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La sécurité en point de mire : les cages de gonflage des pneus pour les ateliers de réparation de véhicules utilitaires

La sécurité en point de mire : les cages de gonflage des pneus pour les ateliers de réparation de véhicules utilitaires

29.02.2024

Les pneus des véhicules utilitaires doivent non seulement résister à des charges élevées, mais aussi garantir une adhérence fiable dans les conditions météorologiques et routières les plus diverses. Un atelier bien équipé dans le domaine des roues et des pneus est donc indispensable pour pouvoir effectuer le montage, l'entretien et la réparation des pneus de manière efficace et sûre. Nous avons rassemblé pour vous dans notre brochure thématique des produits essentiels qui optimisent les processus de travail et augmentent la satisfaction des clients.

Cage de gonflage pour une sécurité maximale

Une cage de gonflage est un outil indispensable pour un gonflage sûr et efficace des pneus. L'utilisation de cages de gonflage pour les pneus de véhicules utilitaires présente de nombreux avantages en termes de sécurité et d'efficacité. Les cages de gonflage sont des outils de travail spécialement conçus pour permettre un gonflage sûr et précis des pneus de véhicules utilitaires. Grâce à leur construction robuste et à leur manipulation simple, elles contribuent largement à la sécurité du personnel de l'atelier.

Le gonflage des pneus de véhicules utilitaires à l'air ou à l'azote génère une pression interne élevée qui peut s'avérer dangereuse si le pneu n'est pas correctement fixé pendant le processus de gonflage. Les cages de gonflage sécurisent le pneu en cas d'éclatement incontrôlé et minimisent ainsi le risque d'accidents et de blessures.

"Lors du premier gonflage d'un pneu, le risque d'accident est élevé pour le personnel de l'atelier. Les raisons en sont par exemple le montage de pneus préalablement endommagés, un endommagement du talon du pneu pendant le montage, un contrôle insuffisant du positionnement des anneaux de fermeture et des anneaux latéraux dans le cas de jantes en plusieurs parties, des jantes endommagées (par exemple par la rouille, l'usure, des fissures, des déformations, etc.) ou le dépassement de la pression de gonflage maximale".

- Christian Thanner TSS Sud-Est, EUROPART

Les forces de déformation agissant sur une cage de gonflage lors de l'éclatement d'un pneu sont illustrées par la photo:

La cage à pneus EUROPART, fabriquée à partir d'un treillis métallique simplex de haute qualité, offre une construction robuste et une hauteur de pneu maximale de 1150 mm et une largeur de 550 mm. En combinaison avec l'ordinateur de gonflage, elle permet un gain de temps et un gonflage précis du pneu.

Tous les avantages de la cage à pneus :

Un gain de temps et un gonflage précis selon les instructions du fabricant : Les cages de gonflage de pneus équipées d'un ordinateur de gonflage de pneus permettent un gonflage précis des pneus conformément aux prescriptions du fabricant.
Aspect sécuritaire : les cages de gonflage des pneus sont conçues pour retenir le pneu même en cas de décompression soudaine ou d'explosion du pneu, ce qui améliore la sécurité du personnel.
Prolongement de la durée de vie des pneus : en assurant un gonflage précis, conforme aux spécifications du fabricant, les ordinateurs de gonflage contribuent à prolonger la durée de vie des pneus.
Optimisation de la consommation de carburant : le gonflage correct des pneus à l'aide des ordinateurs de gonflage contribue à optimiser la consommation de carburant et à réduire ainsi les coûts d'exploitation des véhicules.
Un travail efficace : L'utilisation d'une cage de gonflage avec ordinateur de gonflage permet au monteur de monter le pneu suivant ou d'effectuer d'autres tâches pendant le processus de gonflage.

Une équipe parfaite : l'ordinateur de gonflage EUROPART et la cage de gonflage.

L'ordinateur de gonflage entièrement automatique d'EUROPART permet une utilisation simple et rapide. Il peut être monté sans problème sur la cage de gonflage des pneus et offre trois programmes pour différents réglages de la surpression.

Il est particulièrement important qu'il soit homologué pour le gonflage à l'azote. En utilisant de l'azote plutôt que de l'air pour gonfler les pneus des véhicules utilitaires, la pression des pneus peut être maintenue stable plus longtemps, ce qui permet de réduire la consommation de carburant et de prolonger la durée de vie des pneus. Cette méthode efficace et écologique de gonflage des pneus contribue à réduire les coûts d'exploitation et l'impact sur l'environnement.