Pobočka najbližšie k terajšej lokalite: Nie je možné zistiť

EUROPART náhradné diely vhodné pre nákladné vozidlá od spoločnosti Renault Trucks

Či už ide o podvozok, brzdovú sústavu, motor, osvetľovaciu sústavu, elektrickú sústavu alebo vybavenie vozidiel: v ponuke spoločnosti EUROPART nájdete rýchlo a spoľahlivo spotrebné a náhradné diely na vykonávanie údržby a opráv vášho nákladného vozidla od spoločnosti Renault. Náš dodávateľský program zahŕňa náhradné diely pre staršie modely nákladných vozidiel, napríklad Midlum, Premium, Lander, Kerax a Magnum, ako aj pre aktuálne modelové rady D, C, K a T.

Francúzska dcéra spoločnosti Volvo

Spoločnosť Renault Trucks je od konca roka 2000 súčasťou švédskeho koncernu AB Volvo. V dôsledku toho si technika spoločnosti Volvo začala čoraz častejšie nachádzať cestu do rôznych modelov, rozdelenie konštrukčných radov však spočiatku zostalo zachované: modely radu Midlum v segmente stredne ťažkých vozidiel, rady Premium Distribution a Premium Route v segmente rozvozu a regionálnej prepravy ťažších nákladov, vozidlá radov Lander a Kerax určené na použitie na stavbách a modelový rad Magnum pre segment diaľkovej prepravy. Mnohé z týchto vozidiel sa používajú dodnes, pretože spoločnosť Renault Trucks pristúpila k modernizácii svojej ponuky až v polovici roka 2013: celý program prešiel kompletnou modernizáciou a reštrukturalizáciou pred prijatím normy Euro 6.

Konštrukčný rad T: veľké a malé vozidlá pre segment diaľkovej prepravy

Na miesto radov Premium a Magnum nastúpil konštrukčný rad s označením T. Kabíny vozidiel radu T sa vyznačujú charakteristickým „klinovým tvarom“: vpredu majú šírku približne 2,3 m, vzadu približne 2,5 m. K dispozícii sú v štyroch prevedeniach – nízka kabína v dvoch rôznych dĺžkach a dve kabíny s vysokými strechami Sleeper a High Sleeper. Prevedenie Sleeper má 20 cm vysoký motorový tunel a možno ho považovať za nástupcu modelu Premium, kým pre prevedenie High Sleeper je charakteristická úplne rovná podlaha kabíny, ktorá sa predtým používala v modeloch Magnum. Čo sa týka pohonu, na výber sú dva radové šesťvalce DTI 11 a DTI 13 s objemami 10,8 a 12,8 l v šiestich výkonnostných kategóriách od 279 do 382 kW (od 380 do 520 k). Čo sa týka konfigurácie náprav, vozidlá sa dodávajú v prevedeniach 4 x 2 a 6 x 2 s prevodovkou s automatizovaným (Optidriver) alebo manuálnym (B14) radením.

Konštrukčný rad K: keď ide o stavebné práce

Konštrukčný rad s označením K je nástupcom radu Kerax, je teda prispôsobený na náročné použitie na stavbách. Vzhľadom na to sa vyrába aj vo verziách „K Xtrem“, ktoré sú určené na povrchovú ťažbu a použitie v kameňolomoch. Naproti tomu konštrukčný rad C je zameraný skôr na ľahšiu prevádzku v teréne a prepravu stavebných materiálov, takže ide v šľapajach modelu Renault Lander. Podvozky vo verzii „C Xload“ dimenzované na vysoké úžitkové zaťaženie sú vhodné pre domiešavače betónu. Rovnako ako v prípade radu K, aj pri modeloch radov K a C si možno vybrať spomedzi motorov DTI11 a DTI13 vo všetkých výkonnostných triedach. V prípade vozidiel radu C je navyše k dispozícii aj šesťvalec DTI8 s objemom 7,7 l a výkonom 184, 206 alebo 235 kW (250, 280 alebo 320 k).

Vozidlá modelového radu K sa vyrábajú v prevedeniach s konfiguráciami náprav 4 x 2, 4 x 4, 6 x 4, 6 x 6 a 8 x 4 a s celkovými hmotnosťami od 70 t vyššie. Keďže modelový rad C je určený skôr na menej náročné použitie, spoločnosť Renault ho nevyrába s permanentným pohonom všetkých kolies, k dispozícii sú však aj ľahšie podvozky v konfigurácii 6 x 2 a 8 x 2, ako aj spínateľný hydrostatický pohon predných kolies („Optitrack“) v prípade dvoj- a trojnápravových vozidiel. Okrem automatizovaných alebo manuálnych 12- alebo 12 + 2-stupňových prevodoviek (Optidriver, príp. B14) sú vozidlá radu C k dispozícii aj s automatickými prevodovkami Allison (šesťstupňové) alebo manuálnymi deväťstupňovými prevodovkami (8 + 1). Pre vozidlá modelového radu K je v ponuke iba široká (2 500 mm) kabína v dvoch dĺžkach (Day Cab, príp. Night & Day Cab), no pre vozidlá radu C je k dispozícii až sedem prevedení: v ponuke sú dve šírky (2 300 a 2 500 mm), tri dĺžky a dve výšky strechy, ako aj kabína určená špeciálne pre diaľkovú prepravu (Sleeper Cab).

Konštrukčný rad D: nákladné vozidlá na rozvoz v mnohých prevedeniach

Oblasť rozvozu tovaru pokrýva spoločnosť Renault konštrukčným radom D. Ten sa delí na tri ďalšie segmenty: Označenie „D Cab 2 M“ používa francúzsky výrobca pre triedu ľahkých vozidiel s celkovou hmotnosťou do 7,5 t, ktoré sú vybavené nízkou kabínou a štvorvalcovým motorom s objemom tri litre (DTI3) a výkonom 110 alebo 130 kW (150 alebo 177 k). Pre dvojnápravové (4 x 2 a 4 x 4) podvozky vozidiel radu D s celkovými hmotnosťami od 10 do 18 t je charakteristická vyššie namontovaná kabína široká 2 100 mm. Vo vozidlách sa používajú motory DTI5 a DTI8 so zdvihovým objemom 5,1 a 7,7 l a výkonom od 154 do 235 kW (od 210 do 320 k). Dvoj- a trojnápravové vozidlá radu D (4 x 2 a 6 x 2) s celkovými hmotnosťami od 18 do 26 t majú pod svojou 2 300 mm širokou kabínou montovaný výlučne motor DTI8. K dispozícii sú manuálne a automatizované prevodovky so šiestimi, deviatimi a dvanástimi stupňami, ako aj automatické prevodovky Allison.

Ponuku uzatvárajú dodávkové vozidlá Maxity (od 3,5 do 4,5 t celkovej hmotnosti) a Master (od 2,8 do 4,5 t celkovej hmotnosti) od spoločnosti Renault.

Nájsť pobočku alebo servis EUROPART

Dohodnúť termín spätného zavolania

Náš internetový obchod pre profesionálov

Dokonale jednoduché objednávanie online – prostredníctvom dielenského online systému EUROPART

Sortiment produktov z kategórie EUROPART náhradné diely vhodné pre nákladné vozidlá od spoločnosti Renault Trucks

Všetky produkty z kategórie EUROPART náhradné diely vhodné pre nákladné vozidlá od spoločnosti Renault Trucks nájdete v internetovom obchode EUROPART

Ďalšia strana
Facebook