Pobočka najbližšie k terajšej lokalite: Nie je možné zistiť

EUROPART náhradné diely vhodné pre nákladné vozidlá od spoločnosti Iveco

Spoločnosť EUROPART dodáva spotrebné a náhradné diely určené na vykonávanie údržby alebo opráv všetkých častí vášho nákladného vozidla od spoločnosti Iveco od podvozka cez brzdovú sústavu a motor až po osvetľovaciu a elektrickú sústavu či vybavenie vozidiel. Spoločnosť EUROPART vám rýchlo a spoľahlivo dodá náhradné diely pre všetky aktuálne modely nákladných vozidiel značky Iveco konštrukčných radov Eurocargo, Trakker a Stralis, ako aj pre staršie modely konštrukčných radov EuroStar, EuroTech a EuroTrakker.

Nákladné vozidlá na rozvoz, prepravu v oblasti stavebníctva a diaľkovú prepravu

Názov Iveco sa odvodzuje od názvu spoločnosti „Industrial Vehicle Corporation“, ktorá vznikla v polovici 70. rokov spojením divízie nákladných vozidiel značky Fiat a výrobcov OM (Taliansko), Unic (Francúzsko) a Magirus-Deutz. Spoločnosť Iveco má už tradične silné zastúpenie v segmentoch rozvozu a stavebníctva, pričom jej konštrukčné rady Eurocargo a Trakker sa už dlho tešia veľkej obľube. V podobnom duchu možno hovoriť aj o vozidle Iveco Daily v segmente ťažkých dodávkových vozidiel s celkovými hmotnosťami do siedmich ton. Čo sa týka diaľkovej prepravy, koncom roka 2001 dorazila na trh prvá generácia radu Stralis, ktorá nahradila starší rad Eurostar. Vozidlá radu Stralis sa spočiatku vyrábali aj v meste ULM, no aktuálne modely sa montujú výlučne v španielskom závode v Madride.

Špecialista na rozvoz: Iveco Eurocargo

Spoločnosť Iveco ponúka rad Eurocargo v najrôznejších prevedeniach s celkovými hmotnosťami od 7,5 do 18 t, pričom pre verzie od 11,5 do 15,0 t sú k dispozícii aj pohony 4 x 4 na prevádzku v teréne. V ponuke kabín sú nasledujúce varianty: krátke (MLC), dlhé (MLL) s dvoma výškami strechy, ako aj dvojitá kabína (MLD) pre maximálne sedem osôb. Okrem toho rozlišujeme varianty s jedným schodíkom na nastupovanie (pre vozidlá s hmotnosťami od 7,5 do 12 t) alebo s dvoma schodíkmi. Čo sa týka pohonu, k dispozícii sú štvorvalcový motor Tector 5 s objemom 4,5 l a šesťvalec Tector 7 s objemom 6,7 l a výkonmi od 118 do 235 kW (od 160 do 320 k). Ponuku dopĺňajú manuálna šesťstupňová alebo deväťstupňová prevodovka, automatizovaná šesťstupňová alebo dvanásťstupňová prevodovka, ako aj päťstupňový automat.

Na prevádzku na staveniskách: Iveco Trakker

Špecialista na využitie na staveniskách, modelový rad Trakker, je k dispozícii vo všetkých vyhotoveniach od 4 x 2 po 8 x 8 a tiež ako ľahká konštrukcia pre domiešavače betónu. K dispozícii je s krátkou dennou kabínou („Hi-Land“) alebo s dlhou kabínou („Hi-Track“) s dvoma výškami strechy. Do vozidiel sa montujú prevodovky ZF, a to buď 16-stupňové manuálne alebo automatizované 12- či 16-stupňové, ktoré nesú názov Iveco Eurotronic. Ako pohonná jednotka sa používa buď šesťvalec Cursor 9 s objemom 8,7 l a výkonom od 228 do 294 kW (od 310 do 400 k) alebo šesťvalec Cursor 13 s objemom 12,9 l a výkonom od 302 do 368 kW (od 410 do 500 k).

Ako doma v oblasti diaľkovej prepravy: Iveco Stralis

Do vozidiel aktuálnej generácie modelového radu Iveco Stralis sa montujú aj najvýkonnejšie verzie motorov Cursor 13 s výkonom 412 kW (560 k). Alternatívu k motoru Cursor 9 predstavuje motor Cursor 11. Tento šesťvalec s objemom 11,1 l nahradil s príchodom normy Euro 6 starší motor Cursor 10. K dispozícii sú verzie s výkonmi 309, 338 alebo 353 kW (420, 460 alebo 480 k). Súčasťou ponuky je aj motor na zemný plyn Cursor 8 (CNG) s výkonom 200, 221 alebo 243 kW (272, 300 alebo 330 k).

Z výrobného závodu vychádzajú modely radu Stralis ako dvoj- alebo trojnápravové návesové ťahače (4 x 2, 6 x 2, 6 x 4), prípadne ako podvozky v konfiguráciách 4 x 2, 6 x 2 s vlečnou alebo tlačenou nápravou, ako aj v konfigurácii 8 x 2. Vozidlá určené na špeciálne účely, napríklad v oblasti komunálnych služieb, možno vybaviť automatickou prevodovkou Allison 3200. Okrem toho si možno vybrať medzi 16-stupňovým manuálnym radením a automatizovanou prevodovkou Eurotronic (oboje značky ZF). Čo sa týka kabín: úzke kabíny (šírka 2 300 mm) sú k dispozícii v krátkej verzii („Hi-Street“) alebo dlhej verzii („Hi-Road“) s dvoma výškami strechy. Na diaľkovú prepravu je určená kabína „Hi-Way“ so šírkou 2 500 mm, ktorá sa sériovo dodáva s vysokou strechou, voliteľne je však k dispozícii aj so strechou so štandardnou výškou. Vo všeobecnosti platí, že spoločnosť Iveco využíva v súčasných motoroch spĺňajúcich normu Euro 6 výlučne technológiu SCR. Konštrukčné vyhotovenie bez recirkulácie výfukových plynov, ktoré znižuje spotrebu nafty, no vyžaduje pridávanie kvapaliny AdBlue, sa v prípade značky Iveco nazýva HI-SCR.

Nájsť pobočku alebo servis EUROPART

Dohodnúť termín spätného zavolania

Náš internetový obchod pre profesionálov

Dokonale jednoduché objednávanie online – prostredníctvom dielenského online systému EUROPART

Sortiment produktov z kategórie EUROPART náhradné diely vhodné pre nákladné vozidlá od spoločnosti Iveco

Všetky produkty z kategórie EUROPART náhradné diely vhodné pre nákladné vozidlá od spoločnosti Iveco nájdete v internetovom obchode EUROPART

Ďalšia strana
Facebook