Närmaste filial i förhållande till er position: Ej tillgänglig

Reservdelar för lastbilar från Scania

För 3- och 4-serien liksom för de aktuella modellerna P, G och R tillhandahåller EUROPART slit- och reservdelar för service och reparation av din Scania-lastbil. Belysning, bromssystem, elsystem, chassi, fordonsutrustning och motor: Vårt program, som kan levereras snabbt och tillförlitligt, omfattar alla system i fordonet.

Modulsystem från Sverige

Den svenska tillverkaren Scania koncentrerar sig på tunga lastbilar från 18 tons totalvikt. Sedan 2012 hör företaget, som har sina starkaste marknader i Väst- och Östeuropa, Latinamerika och Asien, till VW. Traditionellt är svenskarna kända för ett genomtänkt modulsystem med många identiska delar. Till exempel erbjuder Scania inga smala förarhytter, utan i princip endast hytter med full bredd. Tre monteringshöjder ger olika instegs- och motortunnelhöjder för P-, G-, och R-seriens hytter. De senare är 460 millimeter på Scania P, 310 millimeter på G och 150 millimeter på R. P och G finns i kort, medellångt och långt utförande med tre olika takhöjder med Highline som toppvariant. För R är alternativen medellång eller lång med fyra takhöjder samt den stora förarhytten Topline. För specialfordon levererar Scania ombyggnader i form av låginstegs- och manskapshytter.

Bortsett från några överlappningar är rollerna för vägtransport entydigt fördelade: P står för distributions-, G för regional- och R för fjärrtrafik. Anläggningsfordon finns från alla tre serierna i alla konfigurationer från tvåaxlade 4x2 till femaxlade 10x4 inklusive 4x4, 6x6 och 8x8 med allhjulsdrift.

Motorer från 250 till 730 hk

Scania intar en särställning med sina femcylindriga motorer i serie DC09. 9,3-litersmotorn kan fås med 184, 206, 235 och 265 kW (250, 280, 320 och 360 hk), och dessutom finns det två gasvarianter (CNG). I storleken över DC09 ansluter den sexcylindriga radmotorn DC13 med 12,7 liters cylindervolym. Den erbjuds med 272, 302, 331 eller 360 kW (370, 410, 450 eller 490 hk). När det gäller teknik för Euro 6 följer Scania två spår med 9- och 13-litersmotorn: Båda finns med en kombination av avgasåterledning och SCR-avgasefterbehandling eller med enbart SCR. Den tredje motorvarianten är Scanias legendariska V8, som i och med Euro 6 finns som DC16 med 16,4 liters cylindervolym. EGR plus SCR är obligatorisk och den kan fås med 382, 472 eller 537 kW (520, 580 eller 730 hk) effekt. I hemlandet Sverige används toppmotorn som regel i långa lastbilar med (minst) 60 ton dragvikt.

Egna växellådor

Scania kombinerar motorerna med egna växellådor i versionerna 8, 8+1, 12 och 12+2 växlar. För specialtillämpningar, som t ex sopbilar, ingår Allison-automatlådor i utbudet. Den egna, automatiserade växellådan, som blivit mer regel än i undantag i fjärrtrafik, heter Scania Opticruise. En egenhet därvid: Svenskarna låter kunderna välja om de vill ha en kopplingspedal till den automatiserade växellådan eller inte (tre- resp tvåpedals Opticruise). I kombination med Opticruise var Scania den första europeiska tillverkaren, som kunde leverera en förutseende farthållare. Systemet påverkade till en början endast farthållningen, medan den senaste generationen även anpassar växlingsstrategin till topografin. En ytterligare nyhet: Scanias egna retarder finns nu även i frikopplingsbar variant, R4100, som förhindrar släpförluster.

Sök EUROPART filial

Kontaktformulär

Vår online shop för lastvagns proffs

Beställ enkelt via EUROPART workshop online system

Ett urval av produkter från kategorin Reservdelar för lastbilar från Scania

Alla produkter från kategorin Reservdelar för lastbilar från Scania finns i EUROPART online butik

Nästa sida
Facebook
Linkedin