Närmaste filial i förhållande till er position: Ej tillgänglig

Reservdelar för lastbilar från Mercedes-Benz

För alla aktuella och äldre lastbilsmodellserier från Mercedes-Benz, allt från Atego, Antos, Axor och Arocs till Actros, levererar EUROPART snabbt och tillförlitligt slit- och reservdelar för service och reparation. Även för de äldre modellserierna SK, MK, LK/LN2 samt för Econic, Unimog och Zetros levererar EUROPART passande reservdelar. Vårt program omfattar alla system i fordonet: Chassi, bromssystem, motor, belysning, elsystem och fordonsutrustning.

Världens största lastbilstillverkare

Daimler AG är världens största lastbilstillverkare. Med märkena Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, Fuso och Bharat Benz är företaget representerat världen runt. Det aktuella programmet från Mercedes-Benz för Europa-marknaden omfattar modellserierna Atego, Antos, Arocs och Actros. Därtill kommer specialfordon som den legendariska redskapsbäraren Unimog, terrängbilarna i serie Zetros, Econic med karakteristisk låggolvshytt samt de tunga lastfordonen Arocs SLT och Actros SLT för upp till 250 tons dragvikt. Det finns fortfarande många fordon i serie Axor kvar i drift. Dennas tolvlitersradmotor i serie OM 457 har inte anpassats till Euro 6. För marknader utanför EU tillverkas dock Axor fortfarande i Turkiet.

Mångsidig distributionslastbil: Mercedes-Benz Atego

Som tvåaxlad 4x2 eller 4x4 har Atego etablerat sig i klassisk distributionstrafik och lätt anläggningstrafik mellan 6,5 och 15,0 tons totalvikt. Drivkällan är 5,1 liters fyrcylindriga OM 934 eller 7,7 liters sexcylindriga OM 936. Därmed erbjuds motoreffekter från 115 till 220 kW (156 till 299 hk) i sju steg. För sin klass kan Atego fås med ett stort utbud av förarhytter: Classic Space finns i tre längder (1 650, 1 830 och 2 250 mm), därtill kommer långa Big Space med högt tak.

För tung distributionstrafik: Mercedes-Benz Antos

Antos, som Mercedes lanserade hösten 2012 som den "första specialiserade tunga distributionslastbilen", kan fås med kort (1 700 mm) eller medellång (2 000 mm) förarhytt. Med två tak- och två monteringshöjder med motortunnel med höjd 170 eller 320 millimeter finns det sex varianter av grundmodellerna Compact Space och Classic Space. Som drivkälla går det att välja mellan alla aktuella sexcylindriga Euro 6-radmotorer från Mercedes, från OM 936 till dubbelt så stora OM 473. Det innebär hela 16 effektnivåer från 175 till 460 kW (238 till 625 hk) med cylindervolym 7,7 liter, 10,7 liter (OM 470), 12,8 liter (OM 471) eller 15,6 liter. Detsamma gäller även för Arocs och Actros. Antos kan fås som chassi och dragbil med konfiguration 4x2, 6x2 och 6x4 och även i versioner optimerade för nyttolast (Loader) resp lastvolym (Volumer).

Anläggningsproffset: Mercedes-Benz Arocs

Även anläggningsspecialisten Arocs finns i en Loader-variant, t ex för betongblandare. Det andra alternativet till standardchassierna kallas Grounder och är avsett för extrema tillämpningar. För Arocs erbjuds ett komplett program, från 4x2 till tung 8x8-tippbil, inklusive varianter med inkopplingsbar hydraulisk drivning (Hydraulic Auxiliary Drive). Utbudet av förarhytter omfattar grundmodellerna Classic Space, Compact Space, Stream Space och Big Space i tre längder (1 700, 2 000 och 2 300 mm), två bredder (2 300 och 2 500 mm) och två monteringshöjder (170 eller 320 mm motortunnel).

Flaggskeppet för fjärrtrafik: Mercedes-Benz Actros

Jämfört med Arocs kompletteras listan över förarhytter för Actros med flaggskeppet Giga Space med ca 2,10 meter invändig höjd. Liksom för Antos finns det Loader- och Volumer-modeller. Anläggningsutförandena har dock helt ersatts av Arocs i och med Euro 6. Det finns dock fortfarande många Actros anläggningsbilar med Euro 2- till Euro 5-motorer kvar i drift i hela Europa. Nya Actros är specialiserad på fjärrtrafik, som dragbil eller jämnlastbil. Utbudet begränsas därmed till konfigurationerna 4x2, 6x2 och 6x4.

Innovativ teknik

Mercedes gick som första tillverkare tidigt över till automatiserade växellådor som standardutrustning. Dessa kallas Powershift och är av egen tillverkning, liksom de manuella växellådorna som finns som tillval. Med PPC-systemet (Predictive Powertrain Control) kunde Mercedes, likaledes som första tillverkare, redan från 2012 erbjuda en förutseende farthållare, som anpassar både hastigheten och växlingsstrategin till topografin.

Sök EUROPART filial

Kontaktformulär

Vår online shop för lastvagns proffs

Beställ enkelt via EUROPART workshop online system

Ett urval av produkter från kategorin Reservdelar för lastbilar från Mercedes-Benz

Alla produkter från kategorin Reservdelar för lastbilar från Mercedes-Benz finns i EUROPART online butik

Nästa sida
Linkedin