Närmaste filial i förhållande till er position: Ej tillgänglig

Reservdelar för bussar från VDL

För alla aktuella och äldre bussmodellserier från VDL, från Futura, Citea, Jonckheere och Synergy till Ambassador, Magiq, MidCity och MidEuro, levererar EUROPART snabbt och tillförlitligt slit- och reservdelar för service och reparation. Vårt program omfattar alla system i fordonet: Chassi, bromssystem, motor, belysning, elsystem och fordonsutrustning.

VDL: Starka tillsammans

VDLs bussdivision ingår i VDL-gruppen, ett internationellt industriföretag med huvudsäte i nederländska Eindhoven. Sedan familjeföretaget grundades 1953 har det utvecklats till ett företag med 85 dotterföretag i 19 länder och med mer än 10 000 anställda. Styrkan hos VDL Groep ligger i samarbetet mellan företagen. Synergier ger fördelar för alla produkter från företaget. VDL Bus & Coachs verksamhet omfattar chassier och chassimoduler, turistbussar, linjebussar, mini- och midibussar samt specialprojekt. Under VDLs paraply finns idag företag som Bova, DAF Bus, Berkhof, Hainje, Jonckheere och Kusters.

MidCity och MidEuro som instegsmodeller

Minibussarna av typ MidCity är små linjebussar för 14 - 21 passagerare och finns tillgängliga i längder från 7,34 m till 8,37 m. Den baseras på Sprinter från Mercedes-Benz. MidEuro baseras också på Mercedes-Benz Sprinter och finns tillgänglig som turistbuss för 19 - 22 personer och i olika längder från 7,34 m till 8,37 m. Enligt kundönskemål tillverkar VDL taxi- och rullstolsbussar baserade på Mercedes-Benz Sprinter, för yrkesmässig persontransport eller för egentransport för vårdhem.

Citea, en komplett modellserie

VDL har tagit fram tio varianter av Citea. Linjebussen har längd 11,98 m, 12 m och 12,9 m och i treaxlat utförande 13,74 m och 14,4 m samt som ledbuss 18 m resp 18,75 m. Utbudet börjar med låggolvsstadsbussen och fortsätter via låginstegsmodellerna till de speciella Cargo-versionerna, som är särskilt efterfrågade i Skandinavien, där passagerarna ofta medför bagage. En kort tid efter starten kompletterades Citea SLF, den klassiska låggolvslinjebussen, med en ledbuss, Citea SLFA. Som drivaggregat monterar VDL dieselmotorer från Cummins (ISB 6.7 187 kW/255 hk) och Iveco (Cursor 9 med 228 kW/310 hk resp 265 kW/360 hk). Med tanke på att elektromobilitet börjar efterfrågas i Europas tättbefolkade områden har VDL, utöver en hybridbuss, även utvecklat en elbuss med hjulnavsdrivning. Citea Electric kan även fås som ledbuss. I det första utförandet för Köln t o m med en individuell design i BRT-stil.

Tillbaka till framtiden

Med Futura har VDL kommit tillbaka till framtiden. Det som en gång började med märket Bova fortsätter hos VDL: Futura byggs i 2:a generationen i högdäcks-, höggolvs- och medeldäcksutförande. Futura uppskattas som trogen arbetshäst av många företagare. Den som vill ha mer hittar det hos VDL Jonckheere. Premiumturistbussen finns tillgänglig i två längder (13,35 m och 13,75 m) och i två höjder (3,66 m och 3,82 m). Som drivkälla monterar VDL DAF MX 13 340 med 340 kW/460 hk. Toppmodellen i utbudet är dubbeldäckaren Synergy, som en gång togs fram under märket Berkhofs paraply. Dubbeldäckaren Synergy kan levereras med 13,03 m eller 14,09 m längd. Den dubbeldäckade turistbussen drivs av en DAF MX 13 375 med 375 kW/510 hk.

Sök EUROPART filial

Kontaktformulär

Vår online shop för lastvagns proffs

Beställ enkelt via EUROPART workshop online system

Ett urval av produkter från kategorin Reservdelar för bussar från VDL

Alla produkter från kategorin Reservdelar för bussar från VDL finns i EUROPART online butik

Nästa sida
Linkedin