Hos EUROPART får du tillgång till slit- och reservdelar för service och reparation av din DAF-lastbil. Vårt leveransprogram omfattar alla system i fordonet från chassi, bromssystem och motor till belysning, elsystem och fordonsutrustning. EUROPART levererar snabbt och tillförlitligt lastbilsreservdelar för alla aktuella och äldre DAF-modeller i serie LF, CF och XF.
Ett traditionsrikt företag från Nederländerna
Man skulle kunna tro att det bakom namnet DAF för det nederländska märket döljer sig någonting i stil med "Dutch" och "Automobilfabrik". Förkortningen härrör dock från bröderna och företagets grundare Hub och Wim van Doorne och deras "Van Doorne´s Aanhangwagen Fabriek". Framgångshistorien för märket, som sedan 1949 även står för lastbilar efter att ha börjat med släpvagnstillverkning tidigare, är i Europa intimt förknippad med de två bokstäverna XF: Med lanseringen av modellserie 95 XF började i slutet av 1990-talet en utveckling som fortsatte med efterföljarna XF 95 och XF 105 och idag rätt och slätt XF.
Motorer för DAF XF
XF står i första hand för fjärrtrafik och de motorvarianter som används är de sexcylindriga radmotorerna Paccar MX-11 och MX-13 på 10,8 och 12,9 liter. DAF erbjuder MX-11 i fem effektnivåer från 210 till 320 kW (286 till 435 hk), varvid endast den starkaste varianten kan fås på XF. Paccar MX-13 kan fås med 303, 340 och 375 kW (412, 462 och 510 hk). Motorerna tillverkas vid DAF i Eindhoven och används i hela koncernen – DAF hör sedan 1996 till Paccar Inc. – även i de amerikanska kusinerna från Kenworth och Peterbilt. Förarhytten finns i alternativen lång med högt tak resp stor (Space Cab resp Super Space Cab) och chassit finns i alternativen 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 och 8x4.
Motorvarianter för DAF CF
I olika konfigurationer med pusher- och eller (styrbara) löpaxlar gäller det sistnämnda även för serie CF. Allroundbilen för fjärr-, distributions- och anläggningstrafik (även som modifierad CF Construction) kan fås med alla effektnivåer för MX-11 och MX-13. För lättare tillämpningar finns dessutom Paccar PX-7 på 6,7 liter med 164, 186, 208 eller 231 kW (223, 253, 283 eller 314 hk) som alternativ. Förarhytten för CF finns i varianterna kort, lång och lång med högt tak (Space Cab).
För lättare tillämpningar: DAF LF
Medan XF och CF täcker in det tunga segmentet från 18,0 tons totalvikt hör den tredje DAF-serien, LF, hemma i den medeltunga klassen från 7,5 till 18,0 tons totalvikt. I de lättare modellerna används, förutom PX-7, den fjärde aktuella DAF-motorn, fyrcylindriga Paccar PX-5. Den är på 4,5 liter och erbjuds i effektnivåerna 112, 135 och 157 kW (152, 184 och 213 hk). LF finns endast som tvåaxlad 4x2, bl a i en version som lätt dragbil med 13 tons totalvikt. DAF erbjuder dessutom LF som 18-tonnare med ett speciellt anläggningschassi (LF Construction). LF kan fås med kort daghytt (Day Cab) eller lång hytt (Sleeper Cab).
Moderna ZF-växellådor
DAF använder växellådor från ZF, bl a den automatiserade AS-Tronic. Liksom ett antal andra tillverkare kombinerar nederländarna sedan början av 2015 denna som tillval med en förutseende farthållare, som anpassar hastigheten och växlingsstrategin till topografin. Det nya DAF-systemet kallas: Predictive Cruise Control.
