Ближайший к вам магазин: Не определяется

EUROPART Запасные части подходит для грузовых автомобилей Renault Trucks

Неважно, идет ли речь о ходовой части, тормозной системе, двигателе, освещении, электрооборудовании или автомобильном оснащении, EUROPART быстро и надежно поставляет расходные детали и запасные части, необходимые для обслуживания и ремонта Вашего грузового автомобиля Renault. Наша программа поставок включает в себя запасные части для грузовых автомобилей как старых моделей Midlum, Premium, Lander, Kerax и Magnum, так и современных серий D, C, K и T.

Французская "дочка" Volvo

Компания Renault Trucks с конца 2000 года является частью шведского концерна AB Volvo. После этого техника Volvo стала все шире внедряться на различных моделях, однако разделение серий пока оставалось привычным: Midlum – универсальный грузовой автомобиль в среднетоннажном сегменте, Premium Distribution и Premium Route – для тяжелых развозных и региональных перевозок, Lander и Kerax – для работы на стройках, Magnum – для дальнобойных перевозок. Многие из этих автомобилей до сих пор остаются в эксплуатации, поскольку компания Renault Trucks только в середине 2013 года перешла к коренным переменам: перед введением норм Euro 6 программа была полностью изменена и преобразована.

Серия T: Большие и малые грузовые автомобили для дальних перевозок

На смену моделям Premium и Magnum пришла серия T. Характерным отличием является "клиновидная" форма кабин серии T: спереди ширина кабины составляет приблизительно 2,3 м, а сзади – приблизительно 2,5 м. Предусмотрены четыре варианта кабины: низкая кабина в двух вариантах длины, а также две высоких кабины Sleeper и High Sleeper. Вариант Sleeper имеет моторный туннель высотой 20 см, поэтому его можно считать наследником модели Premium. Вариант High Sleeper имеет абсолютно ровный пол кабины, как это было прежде у модели Magnum. В качестве силовых агрегатов предлагаются два рядных шестицилиндровых двигателя DTI 11 и DTI 13 рабочим объемом 10,8 и 12,8 л, соответственно. На выбор доступны шесть вариантов мощности от 279 до 382 кВт (от 380 до 520 л.с.). Шасси доступно в двух вариантах колесной формулы 4x2 и 6x2. В качестве коробки передач используется либо автоматизированная коробка передач (Optidriver), либо механическая коробка передач (B14).

Серия K: Техника для строительства

Серия K, как и прежняя модель Kerax, предназначена для применения в качестве тяжелой строительной техники. Соответственно также предусмотрены такие варианты, как "K Xtrem", предусмотренные для работы в карьерах. Серия C, напротив, предназначена скорее для легкого внедорожного применения и транспортировки строительных материалов, ступая, таким образом, по стопам модели Renault Lander. Кроме того, шасси в варианте "C Xload", рассчитанное на высокую полезную нагрузку, рекомендовано для использования в качестве базы для бетономешалки. Как и для серии T, для серий K и C на выбор доступны двигатели DTI11 и DTI13 во всех вариантах мощности. На автомобили серии С также может устанавливаться шестицилиндровый двигатель DTI8 рабочим объемом 7,7 л, мощностью 184, 206 или 235 кВт (250, 280 или 320 л.с.).

Для серии K предусмотрены варианты колесной формулы 4x2, 4x4, 6x4, 6x6 и 8x4 с технически возможной полной автопоезда более 70 тонн. В соответствии с более умеренными предусмотренными условиями эксплуатации серии С компания Renault не предлагает для этих автомобилей постоянный полный привод, они доступны с облегченными вариантами шасси 6x2 и 8x2, а также с подключаемым гидростатическим передним приводом ("Optitrack") для двухосных и трехосных вариантов. Кроме того, помимо автоматизированных и механических коробок передач с количеством передач 12 или 12+2 (соответственно, Optidriver или B14), для серии C также дополнительно предлагаются автоматические коробки передач Allison (шестиступенчатые) и механические девятиступенчатые коробки передач (8+1). Для серии K предлагается только широкая кабина (2500 мм) с двумя вариантами длины (Day Cab или Night & Day Cab), тогда как для серии C доступны семь вариантов кабин: предлагаются два варианта ширины (2300 и 2500 мм), три варианта длины и два варианта высоты крыши вплоть до настоящей кабины для дальних рейсов (Sleeper Cab).

Серия D: Развозные грузовые автомобили в разнообразных вариантах исполнения

Для сегмента развозных грузовых автомобилей в гамме Renault предусмотрена серия D. Она, в свою очередь, делится на три сегмента: Легкий класс грузовиков полной массой до 7,5 тонн имеет обозначение "D Cab 2 M". Эти автомобили оснащаются глубоко установленной кабиной и трехлитровым четырехцилиндровым двигателем (DTI3) мощностью 110 или 130 кВт (150 или 177 л.с.). Двухосные шасси (4x2 и 4x4) серии D в диапазоне полной массы от 10 до 18 тонн оснащаются более высокой кабиной шириной 2100 мм. На этих грузовых автомобилях применяются двигатели DTI5 и DTI8 рабочим объемом 5,1 и 7,7 л, мощностью от 154 до 235 кВт (от 210 до 320 л.с.). Двух- и трехосные автомобили серии D (4x2 и 6x2) полной массой от 18 до 26 тонн оснащаются исключительно двигателем DTI8 и кабиной шириной 2300 мм. На выбор доступны механические и автоматизированные коробки передач с шестью, девятью и двенадцатью передачами, а также автоматические коробки передач Allison.

Нижнюю часть программы дополняют автофургоны Renault Maxity (полной массой от 3,5 до 4,5 т) и Master (полной массой от 2,8 до 4,5 т).

Найти филиал или сервисный центр ЕВРОПАРТ

Организовать обратный звонок

Наш онлайн магазин для профессионалов

Заказ онлайн с системой ЕВРОПАРТ-сервис-онлайн

Выбор продукции из категории EUROPART Запасные части подходит для грузовых автомобилей Renault Trucks

Найти все продукты этой категории в онлайн магазине ЕВРОПАРТ

Следующая страница