Cea mai apropiata sucursală de locația dumneavoastră: Nu se aplică

EUROPART piese de schimb potrivit pentru camioane Scania

Pentru seriile 3 şi 4 şi pentru modelele actuale P, G și R găsiţi la EUROPART piese de uzură şi piese de schimb pentru întreținerea și repararea camioanelor Scania. Iluminat, sistem de frânare, instalaţia electrică, mecanism de rulare, motor şi dotarea vehiculului: oferta noastră acoperă toate părţile vehiculului, iar produsele sunt livrate sigur şi rapid.

Sistem modular din Suedia

Constructorul suedez Scania se concentrează asupra camioanelor cu masa totală de cel puţin 18 tone. Din 2012, această societate care vinde în primul rând în Europa, America Latină şi Asia face parte din concernul VW. Suedezii sunt cunoscuţi pentru sistemul modular cu multe piese echivalente. De exemplu, la Scania nu există cabine înguste; cabinele au lăţimea normală. Din trei înălțimi de montare, la cabinele din seriile P, G și R rezultă diferite înălţimi de urcare şi înălţimi ale tunelului pentru motor. Înălţimile tunelului pentru motor sunt 460 mm la Scania P, 310 mm la G şi 150 mm la R. P şi G sunt scurte, cu lungime medie şi lungi şi au trei înălţimi de plafon, Highline fiind cea mai mare. Cabinele R sunt lungi sau cu lungime medie şi au patru înălţimi de plafon, până la cabina mare Topline. Pentru vehicule speciale, Scania livrează cabine cu intrare joasă şi cabine pentru echipe.

În afară de câteva suprapuneri, rolurile în transportul rutier sunt distribuite destul de clar: P pentru distribuţie, G pentru transporturi regionale şi R pentru curse lungi. Vehicule pentru şantiere se recrutează din toate cele trei serii, fiind posibile în general toate configuraţiile, de la 4x2 la 10x4, inclusiv 4x4, 6x6 şi 8x8.

Motoare de la 250 la 730 CP

Scania ocupă o poziţie excepţională cu motoarele cu cinci cilindri din seria DC09. Motorul de 9,3 l este disponibil cu puterea de 184, 206, 235 sau 265 kW (250, 280, 320 sau 360 CP); există de asemenea două variante cu gaz (GNC). La motorul DC09 se adaugă motorul DC13 cu şase cilindri în linie şi capacitatea cilindrică de 12,7 l. Sunt oferite puterile nominale de 272, 302, 331 şi 360 kW (370, 410, 450 şi 490 CP). La tehnica pentru Euro 6, Scania oferă două variante ale motoarelor de 9 l, respectiv 13 l: reciclarea gazelor de eşapament şi tratarea acestora prin reducere catalitică selectivă sau doar reducere catalitică selectivă. A treia variantă de motor este legendarul Scania V8, care în epoca Euro 6 se numeşte DC16 şi are capacitatea cilindrică de 16,4 litri. Reciclarea gazelor de eşapament şi reducerea catalitică selectivă sunt obligatorii; puterile disponibile sunt 382, 472 şi 537 kW (520, 580 şi 730 CP). În Suedia acest motor superior este folosit de regulă la camioane lungi pentru (cel puţin) 60 de tone.

Transmisii proprii

Scania fabrică transmisii cu 8, 8+1, 12 şi 12+2 trepte. Pentru aplicaţii speciale, de exemplu vehicule pentru colectarea deşeurilor, se oferă transmisii automate Allison. Transmisia automatizată folosită frecvent şi de mult timp pentru curse lungi se numeşte Scania Opticruise. O particularitate: suedezii le permit clienţilor să hotărască dacă folosesc şi pedală de ambreiaj (Opticruise cu trei sau două pedale). Scania a fost primul constructor european care a livrat un regulator de viteză (pentru Opticruise). Dacă regulatorul influenţa la început numai viteza, generaţia cea mai recentă a acestuia adaptează şi treptele de viteză la condiţiile de drum. Altă noutate: retarderul Scania există acum şi în varianta decuplabilă R4100, care evită pierderile prin fricţiune.

Găsiți o sucursală sau un service Europart

Stabiliți o dată pentru telefon de răspuns

Shop-ul nostru online pentru profesioniștii în camioane

Comandați simplu online prin Europart Workshop Online System

O selectie de produse din categoria EUROPART piese de schimb potrivit pentru camioane Scania

Gasiti toate produsele din categoria EUROPART piese de schimb potrivit pentru camioane Scania in Shop-ul online EUROPART

Pagina urmatoare
Facebook
Linkedin