Cea mai apropiata sucursală de locația dumneavoastră: Nu se aplică

EUROPART piese de schimb potrivit pentru camioane Renault Trucks

Indiferent dacă este vorba de mecanismul de rulare, sistemul de frânare, motor, iluminat, instalaţia electrică sau dotarea vehiculului: la EUROPART găsiţi sigur și rapid piese de uzură şi piese de schimb pentru întreţinerea şi repararea camioanelor Renault. Oferta noastră cuprinde piese de schimb pentru modele mai vechi, de exemplu Midlum, Premium, Lander, Kerax şi Magnum, dar şi pentru seriile actuale D, C, K şi T.

Filiala franceză a concernului Volvo

Renault Trucks face parte de la sfârșitul anului 2000 din concernul suedez AB Volvo. Ca urmare, tehnologia Volvo a devenit din ce în ce mai prezentă în modelele de camioane, dar seriile au rămas aceleaşi: camioane Midlum polivalente în segmentul de tonaj mediu, camioane Premium Distribution și Premium Route de mare tonaj pentru distribuţie şi transporturi regionale, Lander și Kerax pentru şantier, iar Magnum pentru curse lungi. Multe dintre aceste vehicule sunt încă în uz, pentru că abia la jumătatea lui 2013 a fost integrat Renault Trucks: gama a fost înnoită şi restructurată în vederea aplicării normei Euro 6.

Seria T: camioane mari şi mici pentru curse lungi

Seria T a înlocuit seriile Premium şi Magnum. Caracteristică este forma ascuţită a cabinelor T, care în faţă au lăţimea de aproximativ 2,3 m, iar în spate de aproximativ 2,5 m. Există patru variante: o cabină joasă cu două lungimi şi cabinele cu plafon înalt Sleeper şi High Sleeper. Având un tunel pentru motor cu înălţimea de 20 cm, Sleeper poate fi considerată succesoarea cabinei Premium; High Sleeper are, ca şi Magnum, o podea plană. Sunt disponibile motoarele cu şase cilindri în linie DTI 11 şi DTI 13, cu capacitatea de 10,8 l, respectiv 12,8 l şi cu puteri cuprinse între 279 şi 382 kW (380-520 CP). Puteţi alege tracţiunea 4x2 sau 6x2 şi transmisie automatizată (Optidriver) sau manuală (B14).

Seria K: când vine vorba de construcţii

Seria K, precum Kerax, este concepută pentru sarcini dificile de pe şantiere. Există astfel variante precum K Xtrem pentru minerit la suprafaţă și cariere de piatră. Seria C este concepută pentru sarcini uşoare din afara carosabilului şi transportarea materialelor de construcţii şi urmează astfel modelului Renault Lander. Şasiurile concepute pentru sarcini utile mari ale variantei Xload C se recomandă şi pentru betoniere. Ca la seria T, pentru K şi C sunt disponibile motoarele DTI11 şi DTI13, cu toate treptele de putere. Pentru C este disponibil şi motorul DTI8 cu şase cilindri, capacitatea de 7,7 l şi puterea de 184, 206 sau 235 kW (250, 280 sau 320 CP).

Pentru K sunt disponibile configuraţiile de osii 4x2, 4x4, 6x4, 6x6 şi 8x4 cu mase trase totale de cel puţin 70 de tone. În concordanţă cu condiţiile mai degrabă moderate de utilizare, Renault nu oferă pentru C tracţiune integrală permanentă, dar oferă şasiuri mai uşoare 6x2 şi 8x2 şi tracţiune frontală hidrostatică cuplabilă (Optitrack) pentru două osii şi trei osii. Pe lângă transmisia automatizată şi transmisia manuală cu 12 sau 12+2 trepte (Optidriver, resp. B14), pentru C există transmisia automată Allison (cu şase trepte) şi transmisie cu nouă trepte (8+1). Pentru K se oferă doar o cabină lată (2.500 mm) cu două lungimi (Day Cab, resp. Night & Day Cab), iar pentru C şapte variante: două lăţimi (2.300 şi 2.500 mm), trei lungimi şi două înălţimi de plafon, până la cabina veritabilă pentru curse lungi (Sleeper Cab).

Seria D: multe variante de camioane pentru distribuţie

Renault a creat seria D pentru distribuţie. Aceasta se împarte în trei segmente: francezii numesc „D Cab 2 M” clasa cu masa totală de până la 7,5 tone, dotată cu o cabină montată jos şi un motor cu patru cilindri (DTI3), cu capacitatea de trei litri şi cu puterea de 110 sau 130 kW (150 sau 177 CP). O cabină cu lăţimea de 2.100 mm şi montată mai sus caracterizează şasiurile D cu două osii (4x2 sau 4x4) şi masa totală cuprinsă între 10 şi 18 tone. Se folosesc motoarele DTI5 şi DTI8 cu capacitatea cilindrică de 5,1 l, resp. 7,7 l şi puterea cuprinsă între 154 şi 235 kW (210-320 CP). Camioanele D cu două sau trei osii (4x2 sau 6x2) şi masa totală cuprinsă între 18 şi 26 tone au motorul DTI8 sub cabina cu lăţimea de 2.300 mm. Sunt disponibile transmisii manuale şi automatizate cu şase, nouă sau douăsprezece trepte, precum şi transmisii automate Allison.

Gama este completată de furgoanele Renault Maxity (cu masa totală cuprinsă între 3,5 t şi 4,5 t) şi Master (cu masa totală cuprinsă între 2,8 şi 4,5 t).

Găsiți o sucursală sau un service Europart

Stabiliți o dată pentru telefon de răspuns

Shop-ul nostru online pentru profesioniștii în camioane

Comandați simplu online prin Europart Workshop Online System

O selectie de produse din categoria EUROPART piese de schimb potrivit pentru camioane Renault Trucks

Gasiti toate produsele din categoria EUROPART piese de schimb potrivit pentru camioane Renault Trucks in Shop-ul online EUROPART

Pagina urmatoare
Facebook
Linkedin