Cea mai apropiata sucursală de locația dumneavoastră: Nu se aplică

EUROPART piese de schimb potrivit pentru camioane Mercedes-Benz

Pentru seriile actuale şi mai vechi de camioane Mercedes-Benz, începând de la Atego şi continuând cu Antos, Axor, Arocs şi Actros, EUROPART livrează rapid şi sigur piese de uzură şi piese de schimb pentru întreținere și reparare. Şi pentru seriile mai vechi SK, MK, LK/LN2, precum şi pentru Econic, Unimog şi Zetros, EUROPART livrează piesele potrivite de schimb. Această gamă acoperă toate părţile vehiculului: mecanismul de rulare, sistemul de frânare, motorul, iluminatul, instalaţia electrică şi dotarea vehiculului.

Cel mai mare constructor de camioane

Daimler AG este cel mai mare constructor de camioane din lume. Această societate este reprezentată de mărcile Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, Fuso şi Bharat Benz pe tot globul. Oferta Mercedes-Benz pentru piaţa europeană cuprinde seriile Atego, Antos, Arocs şi Actros. La acestea se adaugă vehicule speciale, ca legendarul purtător de unelte Unimog, camioanele de teren, cu capotă orizontală, din seria Zetros, Econic cu cabina caracteristică cu podea joasă şi vehiculele Arocs SLT și Actros SLT pentru până la 250 de tone. Sunt în stoc încă multe vehicule din seria Axor, dar motoarele acestora de 12 l, din seria OM 457, nu sunt conforme cu Euro 6. Dar Axor este produs în continuare în Turcia, pentru pieţele din afara UE.

Camion polivalent pentru distribuţie: Mercedes-Benz Atego

Atego are două osii, tracţiune 4x2 sau 4x4 şi masa totală cuprinsă între 6,5 şi 15 tone şi este construit pentru distribuţie şi sarcini uşoare de pe şantier. Puteţi alege motorul OM 934 cu patru cilindri şi capacitatea de 5,1 l sau motorul OM 936 cu şase cilindri şi capacitatea de 7,7 l. Sunt disponibile şapte puteri, cuprinse între 115 şi 220 kW (156 - 299 CP). Gama de cabine este bogată pentru clasa camionului Atego: cabina Classic Space cu trei lungimi (1.650, 1.830 sau 2.250 mm) şi cabina lungă Big Space, cu plafon înalt.

Pentru distribuţie de mare tonaj: Mercedes-Benz Antos

Camionul Antos, anunţat de Mercedes la lansare, în toamna anului 2012, ca „primul camion specializat pe distribuţie de mare tonaj” are cabina scurtă (1.700 mm) sau cu lungime medie (2.000 mm). Sunt disponibile două înălţimi de plafon şi două înălţimi de montare, cu tunel pentru motor cu înălţimea de 170 sau 320 mm, deci există şase variante ale modelelor de bază Compact Space şi Classic Space. Puteţi alege orice motor Mercedes cu şase cilindri conform cu Euro 6, de la OM 936 până la OM 473, care este de două ori mai mare. Asta înseamnă 16 puteri, cuprinse între 175 şi 460 kW (238-625 CP) şi capacitatea cilindrică de 7,7, 10,7 (OM 470), 12,8 (OM 471) sau 15,6 l; aceste date sunt valabile şi pentru Arocs şi Actros. Ca autoşasiu şi autotractor există Antos cu tracţiune 4x2, 6x2 sau 6x4, precum şi versiuni cu sarcină utilă (Loader) sau volum util (Volumer) mai mare.

Profesionistul pentru şantiere: Mercedes-Benz Arocs

Şi Arocs are o variantă Loader pentru betoniere. A doua alternativă la şasiurile tipice se numeşte Grounder şi îndeplineşte sarcini extreme. Cu tracţiuni de la 4x2 până la 8x8 la autobasculanta de mare tonaj, cu tracţiune integrală, Arocs este disponibil inclusiv în variante cu tracţiune hidraulică cuplabilă („hydraulic auxiliary drive”). Oferta de cabine se bazează pe modelele Classic Space, Compact Space, Stream Space şi Big Space, disponibile cu trei lungimi (1.700, 2.000 sau 2.300 mm), două lăţimi (2.300 sau 2.500 mm) şi două înălţimi de montare (tunel pentru motor de 170 sau 320 mm).

Emblematic pentru curse lungi: Mercedes-Benz Actros

Faţă de Arocs, lista cabinelor pentru Actros este completată cu reprezentativul Giga Space, care are în interior înălţimea de aproximativ 2,10 m. Analog cu Antos, există modele Loader şi Volumer, dar modelele pentru şantier au trecut la Arocs odată cu aplicarea normei Euro 6. Bineînţeles că în Europa se mai folosesc foarte multe camioane Actros Bau cu motoare de la Euro 2 la Euro 5. Domeniul noului autotractor sau camion Actros sunt cursele lungi. În consecință, oferta este limitată la configuraţiile 4x2, 6x2 şi 6x4.

Tehnologie inovatoare

Mercedes a fost primul constructor care a trecut la dotarea în serie cu transmisii automatizate. Pe acestea le fabrică sub numele Powershift şi produce de asemenea transmisiile manuale opționale. Prin PPC (Predictive Powertrain Control) Mercedes a fost primul constructor care a oferit, în 2012, un regulator de viteză care adaptează viteza şi treptele de viteză la condiţiile de drum.

Găsiți o sucursală sau un service Europart

Stabiliți o dată pentru telefon de răspuns

Shop-ul nostru online pentru profesioniștii în camioane

Comandați simplu online prin Europart Workshop Online System

O selectie de produse din categoria EUROPART piese de schimb potrivit pentru camioane Mercedes-Benz

Gasiti toate produsele din categoria EUROPART piese de schimb potrivit pentru camioane Mercedes-Benz in Shop-ul online EUROPART

Pagina urmatoare
Facebook
Linkedin