La EUROPART găsiţi piese de uzură şi piese de schimb pentru întreţinerea şi repararea camioanelor DAF. Oferta noastră acoperă toate părţile vehiculului, de la mecanismul de rulare, sistemul de frânare şi motor până la iluminat, instalaţia electrică şi dotarea vehiculului. EUROPART livrează sigur şi rapid piese de schimb pentru modelele actuale ale camioanelor DAF din seriile LF, CF şi XF, precum şi pentru modele mai vechi din aceste serii.
Societate tradiţională din Olanda
Mulţi presupun că marca olandeză DAF înseamnă „fabrica olandeză de autovehicule”. De fapt, această prescurtare vine de la fraţii care au înființat compania, Hub şi Wim van Doorne, care au numit fabrica „Van Doorne´s Aanhangwagen Fabriek”. Succesul acestei fabrici care a produs remorci, iar din 1949 şi camioane, este strâns legat în Europa de literele XF: cu prezentarea seriei 95 XF a început la sfârşitul anilor 1990 un progres care a continuat cu succesorii XF 95, XF 105, iar astăzi simplu XF.
Motoare pentru DAF XF
XF este destinat în primul rând curselor lungi şi are un motor cu şase cilindri în linie, Paccar MX-11 de 10,8 l sau MX-13 de 12,9 l. DAF oferă MX-11 cu cinci puteri cuprinse între 210 şi 320 kW (286 - 435 CP); pentru XF este disponibilă numai varianta cea mai puternică. Paccar MX-13 este disponibil cu 303, 340 sau 375 kW (412, 462 sau 510 CP). Motoarele sunt construite la DAF în Eindhoven şi se folosesc în concern - DAF este inclus din 1996 în concernul Paccar Inc. - şi la societăţile Kenworth şi Peterbilt din SUA. Cabina poate fi lungă cu plafon înalt sau mare (Space Cab sau Super Space Cab), iar şasiul 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 sau 8x4.
Variante de motorizare pentru DAF CF
Motorizarea de mai sus este folosită şi la seria CF, în configuraţii diferite, cu osii (directoare) antepuse şi/sau postpuse. Pentru acest camion de curse lungi, distribuţie şi şantier (şi modelul modificat CF Construction) sunt disponibile toate puterile motoarelor MX-11 şi MX-13. Pentru sarcini mai uşoare puteţi alege motorul Paccar PX-7 de 6,7 l cu 164, 186, 208 sau 231 kW (223, 253, 283 sau 314 CP). Pentru CF puteţi alege cabină scurtă, lungă sau lungă cu plafon înalt (Space Cab).
Pentru sarcini mai uşoare: DAF LF
În timp ce XF şi CF acoperă segmentul începând de la masa totală de 18 tone, a treia serie DAF, LF, acoperă categoria medie, cu masa totală cuprinsă între 7,5 şi 18 tone. Alături de PX-7, la modelele de tonaj mai mic se foloseşte şi al patrulea motor actual DAF, Paccar PX-5, cu patru cilindri. Acest motor de 4,5 litri este oferit cu puterile de 112, 135 şi 157 kW (152, 184 şi 213 CP). LF are doar şasiu 4x2; o versiune a acestuia este un autotractor cu masa totală de 13 tone. În categoria de 18 tone, DAF oferă LF drept camion special pentru şantiere (LF Construction). Pentru LF sunt disponibile o cabină scurtă de zi (Day Cab) şi o cabină lungă (Sleeper Cab).
Transmisii ZF moderne
DAF foloseşte transmisii ZF, de exemplu transmisia automatizată AS-Tronic. Ca şi alţi constructori, pentru aceste transmisii, olandezii oferă de la începutul lui 2015 un regulator de viteză care adaptează viteza şi treptele de viteză la condiţiile de drum. Numele noului sistem DAF: Predictive Cruise Control.
