Cea mai apropiata sucursală de locația dumneavoastră: Nu se aplică

EUROPART piese de schimb potrivit pentru autobuze VDL

Pentru seriile actuale şi mai vechi de autobuze VDL, începând de la Futura, Citea, Jonckheere şi Synergy şi continuând cu Ambassador, Magiq, MidCity şi MidEuro, EUROPART livrează rapid şi sigur piese de uzură şi piese de schimb pentru întreținere și reparare. Această gamă acoperă toate părţile vehiculului: mecanismul de rulare, sistemul de frânare, motorul, iluminatul, instalaţia electrică şi dotarea vehiculului.

VDL: puternici împreună

Divizia VDL pentru autobuze face parte din grupul VDL, o societate industrială internaţională cu sediul în Eindhoven, Olanda. De la înfiinţarea sa în 1953, afacerea de familie a devenit o societate cu 85 de unităţi în 19 ţări şi cu mai mult de 10.000 de angajaţi. Puterea VDL Groep constă în cooperarea dintre societăţi; sinergiile aduc beneficii pentru toate produsele societăţii. VDL Bus & Coach cuprinde şasiuri şi module de şasiu, autocare, autobuze, microbuze, midibuze şi proiecte speciale. Sub umbrela VDL sunt astăzi societăţi ca Bova, DAF Bus, Berkhof, Hainje, Jonckheere şi Kusters.

Modelele prime MidCity şi MidEuro

Microbuzele MidCity au 14 - 21 locuri pentru pasageri şi lungimea cuprinsă între 7,34 m şi 8,37 m. Acestea sunt construite pe baza vehiculului Mercedes-Benz Sprinter. De asemenea, MidEuro este construit pe baza vehiculului Mercedes-Benz Sprinter şi are 19 - 22 locuri pentru pasageri şi lungimea cuprinsă între 7,34 m şi 8,37 m. VDL construieşte după specificaţiile clienţilor taximetre şi microbuze pe baza vehiculului Mercedes-Benz Sprinter, care sunt necesare pentru transport profesionist de persoane sau pentru unităţi de asistenţă medico-socială.

Citea conduce ca serie completă

VDL a pus pe roţi deja zece variante de Citea. Acesta are lungimi de la 11,98 m, 12 m, 12,9 m, 13,74 m şi 14,4 m ca autobuz cu trei osii și până la până la 18 m, resp. 18,75 m ca autobuz articulat. Oferta cuprinde de exemplu autobuzul urban cu podea joasă, modele cu intrare joasă şi versiuni speciale pentru transportarea de pasageri şi bagaje, cerute în special în Scandinavia. La puţin timp după lansare autobuzului clasic cu podea joasă Citea SLF, a fost creat autobuzul articulat Citea SLFA. VDL foloseşte motoare Diesel Cummins (ISB 6.7 187 kW/255 CP) şi Iveco (Cursor 9 cu 228 kW/310 CP sau 265 kW/360 CP). Urmând tendinţa de introducere a propulsiei electrice în aglomerările urbane, VDL a proiectat un autobuz hibrid şi un autobuz electric cu motoare la butucii roţilor. Citea Electric este disponibil şi ca autobuz articulat, iar primul model pentru Köln este proiectat pentru navetă.

Înapoi în viitor

Cu Futura, VDL este din nou în viitor. Ce a început cu marca Bova este continuat la VDL: Futura este construit în a doua generaţie ca autocar înalt cu podea înaltă sau ca autocar cu înălţime medie. Futura le aduce venituri mari multor societăţi. Cine vrea mai mult, găseşte la VDL Jonckheere. Acest autocar superior este disponibil cu două lungimi (13,35 m şi 13,75 m) şi două înălţimi (3,66 m şi 3,82 m). VDL foloseşte motorul DAF MX 13 340 cu 340 kW/460 CP. Oferta este completată cu autocarul supraetajat Synergy, creat cu marca Berkhof. Synergy este disponibil cu lungimile de 13,03 m şi 14,09 m. La acest autocar se foloseşte motorul DAF MX 13 375 cu 375 kW/510 CP.

Găsiți o sucursală sau un service Europart

Stabiliți o dată pentru telefon de răspuns

Shop-ul nostru online pentru profesioniștii în camioane

Comandați simplu online prin Europart Workshop Online System

O selectie de produse din categoria EUROPART piese de schimb potrivit pentru autobuze VDL

Gasiti toate produsele din categoria EUROPART piese de schimb potrivit pentru autobuze VDL in Shop-ul online EUROPART

Pagina urmatoare
Facebook
Linkedin