Cea mai apropiata sucursală de locația dumneavoastră: Nu se aplică

EUROPART piese de schimb potrivit pentru autobuze Setra

Indiferent dacă este vorba de motor, sistemul de frânare, mecanismul de rulare, instalaţia electrică sau dotarea vehiculului: la EUROPART găsiţi sigur și rapid piese de uzură şi piese de schimb pentru întreţinerea şi repararea autobuzelor Setra. Oferta noastră cuprinde piese de schimb pentru seriile mai vechi de autobuze Setra - 200, 300 şi 400 - şi pentru modelele actuale din seriile MultiClass 500, ComfortClass 500 şi TopClass 500.

Setra: marcă superioară

Marca tradiţională Setra, creată de Kässbohrer în Ulm pentru autobuze cu caroserie autoportantă, este din 1995 o marcă a societăţii Daimler AG şi este încadrată în divizia Daimler Buses a filialei deţinute în întregime EvoBus GmbH. Autocarele uzinei din Neu-Ulm sunt numite şi clasa S. TopClass oferă nivelul cel mai înalt de confort şi tehnologie. Pentru a păstra acest nivel, Setra şi-a înnoit gama de produse în ultimii ani şi a fost unul din primii constructori care a aplicat norma Euro 6 înaintea termenului prevăzut în legislaţie. Oferta actuală a mărcii Setra cuprinde seriile MultiClass, ComfortClass şi TopClass.

Pentru toate situaţiile: Setra MultiClass

Seria MultiClass îmbină caracteristicile pentru curse lungi cu cele pentru curse scurte. Setra oferă această serie ca model clasic UL, precum şi ca model H cu un portbagaj mai mare. La acestea se adaugă modelele comerciale, pregătite pentru licitaţii şi pentru utilizarea rentabilă în curse regulate. Noul model UL business este construit în uzina Daimler din Turcia. Acesta este conceput pentru linii interurbane. UL business are două osii şi este disponibil cu două lungimi (12,33 m sau 13,04 m). Autobuzul are motor Mercedes-Benz OM 936 cu 6 cilindri în linie, conform cu Euro 6. În această serie sunt disponibile puterile de 220 kW/299 CP şi de 260 kW/353 CP.

Polivalent în călătorii: Setra ComfortClass 500

De la început, unul din avantajele speciale ale autocarului ComfortClass 500 a fost varietatea modelelor. ComfortClass 500 începe cu modelul S 511 HD, cu lungimea de 10,46 m şi continuă cu S 515 HD, cu lungimea de 12,29 m, S 516 HD, cu lungimea de 13,11 m (cu două sau trei osii), S 517 HD, cu lungimea de 13,93 m şi trei osii, şi S 519 HD, cu lungimea de 14,94 m şi trei osii. Autocarul înalt S 516 HD/2 cu lungimea de 13,12 m are o sarcină utilă mai mare faţă de versiunea conformă cu Euro 5, chiar dacă este conform cu Euro 6 şi are o caroserie mai rezistentă. Acest model ComfortClass cu două osii este cel mai rentabil autocar mai scurt de 13 metri. Pentru ComfortClass se foloseşte motorul Mercedes-Benz OM 470, conform cu Euro 6, cu 313 kW/428 CP.

Autocarul Setra cu înălţime medie, numit Setra MD, face parte tot din seria ComfortClass 500. Înălțimea sa mai mică permite un consum redus şi o sarcină utilă mare. Uşile pot fi dispuse în mai multe moduri, pentru a realiza amenajări interioare diferite. Astfel, Setra oferă diverse scaune şi dotări. Setra MD este livrat ca S 515 MD cu lungimea de 12,29 m şi Setra S 516 MD cu lungimea de 13,11 m şi reprezintă modelul de intrare în seria ComfortClass 500.

Sus de tot: Setra TopClass

Setra TopClass 500 este un autocar foarte înalt şi de cel mai înalt nivel şi este aproape singurul de această calitate după încetarea producţiei de autocare Neoplan Starliner. Cu TopClass Setra doreşte să îndeplinească cele mai înalte pretenţii. De aceea TopClass 500 impune în multe privinţe noi standarde în călătoria cu autocarul. Setra oferă TopClass 500 ca S 515 HDH cu lungimea de 12,49 m şi trei osii. Datorită sarcinii utile mari sunt posibile multe dotări. Modelul S 516 HDH, cu lungimea de 13,32 m, este considerat modelul mediu valoros; având cu patru, respectiv cinci locuri mai mult decât S 515 HDH, portbagajul este mai mult decât suficient. Modelul S 517 HDH are lungimea de 14,16 m şi de aceea are cel mai mare portbagaj din seria TopClass. Având 59 de scaune, acesta se numără şi printre specialiştii în călătorii lungi. S 517 HDH virează într-un cerc de 23 m, dovedindu-se mai agil decât mulţi concurenţi cu lungime mai mică.

Setra foloseşte la TopClass motorul Mercedes-Benz OM 471 conform cu Euro 6, cu puterea de 350 kW/475 CP sau 375 kW/509 CP.

Renaşterea autocarului supraetajat: Setra S 431 DT

Acum renaşte autocarul supraetajat care din 1981 reprezintă apogeul mărcii Setra. Mulţi transportatori preţuiesc capacitatea autocarului S 431 DT cu lungimea de 13,89 m. Şi autocarul actual are motor conform cu Euro 6, motorul Mercedes-Benz cu 6 cilindri în linie OM 471, cu puterea de 375 kW/509 CP. Autocarul supraetajat Setra oferă 87 de scaune de 3 stele şi toaletă.

Găsiți o sucursală sau un service Europart

Stabiliți o dată pentru telefon de răspuns

Shop-ul nostru online pentru profesioniștii în camioane

Comandați simplu online prin Europart Workshop Online System

O selectie de produse din categoria EUROPART piese de schimb potrivit pentru autobuze Setra

Gasiti toate produsele din categoria EUROPART piese de schimb potrivit pentru autobuze Setra in Shop-ul online EUROPART

Pagina urmatoare
Facebook
Linkedin