Peças de substituição para sistemas de travões de reboques

O sistema de travões de um reboque, juntamente com os pneus, é talvez o elemento de desgaste mais intensivo do veículo. Quer se trate de travões de tambor ou de disco: a EUROPART tem disponível uma vasta selecção de todas as peças de substituição relevantes para travões de eixos fornecidos pelos mais importantes fabricantes, como BPW, SAF, Jost/Mercedes, Meritor e Gigant.

Peças de substituição para travões de disco

Nos travões de disco, a oferta engloba peças elementares, como discos, calços, pinças e bombitos, assim como, por exemplo, jogos de reparação para pinças ou cavilhas de suporte. Pertendem à gama de travões de disco da EUROPART todas as pequenas peças relevantes como jogos de vedantes e de apoios, casquilhos de aperto, assim como componentes electrónicos anéis magnéticos e sensores ABS.

Peças de substituição para travões de tambor

Para travões de tambor, a EUROPART fornece igualmente todos os componentes associados como tambores, maxilas e bombitos ou afinadores de tirantes. Em particular, a amplitude de peças que podem ser fornecidas estende-se desde a placa de base para a montagem dos bombitos de travão ou placas de rolamento de apoio para apoio do veio do travão, passando por jogos de reparação completos para travões de tambor, incluindo maxilas de travão ou para apoio do veio do travão até anéis de vedação, anilhas de segurança, anéis de rolamento e O-rings.

Linha de controlo e de reserva

Para reboques com mais de 3,5 toneladas de peso bruto máximo é essencialmente indicado um sistema de travões de linha dupla e dois circuitos. Neste princípio de construção - independentemente do processo de travagem - uma linha de alimentação de reserva completa a reserva de ar comprimido nos reservatórios sob pressão do reboque. O comando do travão de serviço e de mão do reboque realiza-se através da linha de comando que está sempre ligada a cabeças de acoplamento de marcação amarela nos sistemas de travões EBS (EBS) de comando electrónico usuais, mas serve apenas como reserva. A cor da cabeça de acoplamento para a linha de alimentação de reserva é vermelha.

Válvulas e bombitos de travões

O componente central do sistema de travões EBS é o chamado modulador EBS, cuja tarefa é a regulação e monitorização do sistema de travões electro-pneumático. Normalmente, é integrado entre o reservatório ou válvulas de travão do reboque EBS/válvula de estacionamento e válvula de desengate ou de manobra e bombito de travão perto dos eixos no chassis do reboque. São também típicos no modulador dois canais pneumáticos de regulação de pressão independentes, que devem ser equipados por si com uma válvula de ventilação e uma válvula de purga cada. Além disso, o modulador dispõe de uma válvula redundante, um sensor de pressão e um sistema electrónico de regulação geral. Além disso, faz parte do modulador uma ligação eléctrica para válvula de relé ABS e EBS. Isto permite regular as pressões nos bombitos de travão num eixo em separado.

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