EUROPART peças de substituição adequado para autocarros Volvo

Quer se trate do motor, sistema de travões, suspensão, equipamento ou sistemas eléctricos, a EUROPART disponibiliza com rapidez e fiabilidade peças de substituição e de desgaste para manutenção e reparação do seu autocarro Volvo. A nossa gama de produtos inclui peças de substituição para modelos actuais e mais antigos de autocarros como B5LH, B7L, B10M, 7700, 7900, 9700 ou 9900.

Volvo: passagem coerente à propulsão eléctrica

A Volvo no mercado global - autocarros completos na Europa, chassis e parcerias para o resto do mundo. A empresa sueca está presente em todo o mundo enquanto parceiro global. Nos últimos anos, a Volvo posicionou-se particularmente e de modo bem evidente no segmento dos autocarros urbanos, equipando-os de forma coerente com propulsão eléctrica, pelo menos no mercado sueco. Aos autocarros urbanos convencionais com motor Diesel seguiram-se os híbridos paralelos, em que o motor Diesel já se tornara significativamente mais compacto. O passo seguinte foram os motores puramente eléctricos em forma de híbridos plug-in, que ainda requeriam carregamentos intermédios. Mas agora já estão em serviço no transporte urbano de Göteborg os primeiros autocarros puramente eléctricos.

Espírito de parceria

A Volvo e a Siemens assinaram um acordo de cooperação para fornecimento de sistemas de autocarros urbanos eléctricos. No quadro deste acordo, a Volvo Bus Corporation fornece autocarros híbridos eléctricos e autocarros puramente eléctricos, enquanto a Siemens se compromete a fornecer e instalar os necessários postos de carregamento de alta potência com capacidade de carregamento até 300 quilowatts para os veículos eléctricos. Ambas as empresas colaboram já desde 2012 na área da mobilidade eléctrica, fortalecendo agora essa cooperação. O objectivo é desenvolver em conjunto um padrão para as infra-estruturas de carregamento, de modo a facilitar às cidades a mudança para sistemas de autocarros eléctricos.

A Volvo à frente em conceitos de mobilidade eléctrica

A Volvo assume um papel de liderança em conceitos de mobilidade eléctrica, tendo o fabricante de autocarros sueco introduzido o primeiro autocarro híbrido Diesel no mercado em 2009. Desde então, encontram-se já em circulação mais de 5000 autocarros eléctricos e autocarros eléctricos híbridos em 21 países. Desde Junho de 2015, estão em circulação na cidade sueca de Göteborg os primeiros autocarros puramente eléctricos da marca Volvo no quadro do projecto ElectriCity. O Volvo 7900 Electric Hybrid comprovou, durante a fase experimental de um ano, que consegue reduzir o consumo de combustível e diminuir em 75% as emissões de CO2 face aos autocarros Diesel com norma Euro 6, permitindo reduzir em 60% o consumo total de energia. Estes dados dizem respeito a um valor médio de economia por ano tendo como referência um percurso de transporte urbano europeu com uma distância de cerca de 9,6 km entre dois postos de carregamento, sendo o teor de CO2 em modo eléctrico medido como num veículo de passageiros e sob a premissa de uma produção não fóssil de energia.

A família Volvo 7900 híbrido

A gama total de autocarros completos híbridos Volvo 7900 da Volvo Bus Corporation compreende o autocarro híbrido Diesel de dois eixos, o autocarro híbrido articulado de três eixos e o autocarro híbrido eléctrico Volvo 7900 Electric Hybrid. Acresce que o chassis com grupo propulsor de autocarro híbrido da Volvo serve de base aos autocarros de dois andares britânicos, assim como aos autocarros BRT de serviço vaivém na América do Sul e noutros mercados. Com o Volvo 7900 Hybrid, trata-se de um designado híbrido paralelo, cuja propulsão é da responsabilidade de um motor Diesel de 4 cilindros do tipo Volvo D5F215 com 161 kW / 219 cv de potência e de um motor eléctrico com 120 kW / 800 Nm na traseira do veículo.

Autocarros de turismo clássicos

No caso dos autocarros de turismo, a empresa sueca aposta num conceito comprovado - o autocarro de turismo de tecto alto 9500 serve de base, sendo seguido pelos modelos 9700 e 9900. O 9900 apresenta a longarina de cintura de inclinação acentuada nas paredes laterais e o piso inclinado no habitáculo com assentos em estilo teatro. A propulsão do Volvo 9900 está a cargo do Volvo D11K, um motor Diesel de seis cilindros em linha com injecção Common Rail com opção de 279 kW / 380 cv, 316 kW / 430 cv ou 338 kW / 460 cv de potência.

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