O mundo espetacular do Campeonato Europeu FIA Truck Racing (FIA ETRC) é todos os anos entusiasmante com os seus fãs “Wheel-to-Wheel Action” em toda a Europa.
Os eventos FIA ETRC ocorrem sempre em dois dias, com quatro corridas de campeonato em cada fim de semana de corrida.
Dia 1:
- Duas unidades de treino livres de 20 minutos, podendo estas voltas ser realizadas no dia anterior, se for necessário. Neste caso, realiza-se uma fase de aquecimento de 15 minutos no início do dia seguinte.
- Um treino de qualificação de 20 minutos (Q1) para todos os camiões
- Um treno de qualificação de 10 minutos, denominado "Super Pole", para os 10 camiões que fizeram os melhores tempos no Q1
- Duas corridas de campeonato de 45 km +/- 1 volta (Corrida 1 e 2)
Dia 2:
- Um aquecimento de 15 minutos
- Um treino de qualificação de 20 minutos (Q2)
- Um treno de qualificação de 10 minutos, denominado "Super Pole", para os 10 camiões que fizeram os melhores tempos no Q2 e que determinam as 10 primeiras posições na grelha de partida da Corrida 3
- Duas corridas de campeonato de 45 km +/- 1 volta (Corrida 3 e 4)
A série
Este ano há 8 fins de semana de corrida da FIA ETRC, que são disputados a nível europeu. Cada fim de semana de corrida tem um título regional próprio (p. ex. ADAC Truck-Grand-Prix Internacional no Nürburgring).
A grelha de partida,
A grelha de partida para a Corrida 1 é determinada na Qualificação (Qualifying) do Dia 1.
A grelha para a Corrida 2 é determinada pela ordem do resultado final da Corrida 1, com os oito primeiros lugares da partida do Top 8 da Corrida 1 pela ordem inversa. Os restantes pilotos arrancam de acordo com seu resultado na Corrida 1. A grelha de partida para a Corrida 3 é determinada na Qualificação (Qualifying) do Dia 2. A grelha para a Corrida 4 é determinada pela ordem do resultado final da Corrida 3, com os oito primeiros lugares da partida do Top 8 da Corrida 3 pela ordem inversa. Os restantes pilotos arrancam de acordo com seu resultado na Corrida 3. Os camiões que não terminam a Corrida 1 ou a Corrida 3 são colocados no fim do campo da Corrida 2 ou da Corrida 4, nomeadamente respeitando as seguintes regras: 1) o maior troço percorrido e 2) o melhor tempo da volta.
Os pontos
Na Corrida 1 e 3 são atribuídos pontos para todas as posições a cada piloto e cada equipa. Os pontos são atribuídos pela seguinte escala:
|
1.º lugar:
|
20 pontos |
| 2.º lugar: |
15 pontos |
| 3.º lugar: |
12 pontos |
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4.º lugar:
|
10 pontos |
| 5.º lugar: |
8 pontos |
| 6.º lugar: |
6 pontos |
| 7.º lugar: |
4 pontos |
| 8.º lugar: |
3 pontos |
| 9.º lugar: |
2 pontos |
| 10.º lugar: |
1 ponto
|
Na Corrida 2 e 4 os pontos são atribuídos do seguinte modo:
|
1.º lugar:
|
10 pontos |
| 2.º lugar: |
9 pontos |
| 3.º lugar: |
8 pontos |
| 4.º lugar: |
7 pontos |
| 5.º lugar: |
6 pontos |
|
6.º lugar:
|
5 pontos |
| 7.º lugar: |
4 pontos |
| 8.º lugar: |
3 pontos |
| 9.º lugar: |
2 pontos |
| 10.º lugar: |
1 ponto |
A classificação dos pilotos
Há 2 tipos de participantes no FIA ETRC Drivers Championship:
- Principiantes da época - são os pilotos que participam em todos os 8 fins de semana de corrida do campeonato.
- Principiantes Race-by-Race - são os pilotos que participam apenas em algumas corridas.
A classificação das equipas
A FIA ETRC tem também uma classificação de equipas, sendo cada equipa composta por dois pilotos. Por isso, as equipas com apenas um piloto podem tornar-se parceiras para participarem na classificação de equipas. Em 2018, as equipas são as seguintes, entre outras,:
- Team Reinert Adventure: Sascha Lenz e René Reinert
- Die Bullen von IVECO Marirus: Steffi Halm e Jochen Hahn
- Tankpool 24 Racing: Norbert Kiss e Steffen Faas
- Truck Sport Bernau: Antonio Albacete e Luis Recuenco
- BUGGYRA Racing 1969: Adam Lacko e Oliver Janes
- Reboconort Truck Racing Team: José Rodrigues e Eduardo Rodrigues
- TBA: Shane Brereton e Ryan Smith
