Części zamienne do instalacji hamulcowej samochodów ciężarowych

W samochodach ciężarowych od 7,5 t pneumatyczne układy hamulcowe są dziś standardem. Przy czym siła hamowania zadana przez kierowcę wytwarzana jest przez sprężone powietrze zgromadzone w zbiornikach. Prawnie wymagane są dwuobwodowe układy hamulcowe: Jeśli obwód główny ulegnie awarii, to obwód dodatkowy częściowo przejmie jego funkcję. Sprężone powietrze działa na membranę lub na cylinderek tłoka, które z kolei przenoszą siłę hamowania na okładziny hamulcowe w hamulcach kół. Efekt hamowania wywoływany jest przez tarcie między klockami hamulcowymi a tarczą lub bębnem hamulcowym.

Hamulce bębnowe i tarczowe

Do samochodów ciężarowych są dostępne zarówno hamulce bębnowe jak i tarczowe. W hamulcach bębnowych podczas hamowania szczęki hamulcowe są dociskane od wewnątrz do bębna. W przypadku hamulców tarczowych umieszczone w zaciskach klocki hamulcowe są dociskane do tarczy. Bęben i tarcza hamulcowa są na stałe zamocowane do koła. Zamknięta konstrukcja hamulców bębnowych zapewnia dobrą ochronę przez zanieczyszczeniami i wilgocią, mniej optymalne są jednak właściwości termiczne czy też odprowadzanie ciepła przy dużych obciążeniach. Dlatego hamulce bębnowe są dziś popularne tylko w pojazdach budowlanych. W układach hamulcowych samochodów ciężarowych, przeznaczonych do pojazdów drogowych, hamulce tarczowe z wewnętrzną wentylacją stały się standardem. Pomijając gorsze zabezpieczenie przed brudem i wilgocią, hamulce tarczowe mają w porównaniu z bębnowymi istotne zalety: są one znacznie lżejsze, co w przypadku samochodów ciężarowych umożliwia większy ciężar użytkowy. Ponadto siłę hamowania w hamulcach tarczowych daje się lepiej regulować, a wymiana klocków hamulcowych jest znacznie łatwiejsza.

Elektroniczne układy hamulcowe

W układach hamulcowych samochodów ciężarowych są stosowane zwykle sterowane elektronicznie hamulce tarczowe z systemami bezpieczeństwa ASR (kontrola i automatyczna regulacja momentu napędowego przekazywanego na koła czy inaczej kontrola trakcji), ABS (system przeciwdziałający blokowaniu kół podczas hamowania) oraz ESP (elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy). W ramach fizycznych możliwości układ ESP, poprzez celowe hamowanie poszczególnymi kołami, zapobiega w krytycznych sytuacjach znoszeniu lub przewróceniu się pojazdu. Początkowo układ ten dostępny był w pojazdach jednoosobowych i ciągnikach siodłowych, obecnie mogą być weń wyposażone także zestawy ciężarowe.

EUROPART dostarcza wszystkie niezbędne części zamienne do układów hamulcowych samochodów ciężarowych, w tym tarcze hamulcowe wraz ze śrubami mocującymi, klocki hamulcowe, bębny, zespoły dociskowe i uchwyty zacisków.

Znajdz oddział Europart

ustal kontak telefoniczny

Nasz sklep online dla profesjonalistów.

Zamówienia online z EWOS

Wybór produktów z kategorii Części zamienne do instalacji hamulcowej samochodów ciężarowych

Znajdź wszystkie produkty z kategorii Części zamienne do instalacji hamulcowej samochodów ciężarowych w EWOS

Nastepna strona