Części zamienne do układu hamulcowego przyczepy

Układ hamulcowy przyczepy wraz z jej ogumieniem stanowi chyba najintensywniej zużywający się element pojazdu. Czy to hamulce bębnowe, czy tarczowe: EUROPART ma w ofercie szeroki wybór wszystkich istotnych części zamiennych do hamulców i osi wiodących producentów, takich jak BPW, SAF, Jost/Mercedes oraz Meritor i Gigant.

Części zamienne do hamulców tarczowych

Program obejmuje podstawowe części, takie jak tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, zaciski i pompy hamulcowe, a także na przykład zestawy naprawcze do zacisków. W skład asortymentu tarcz hamulcowych EUROPART wchodzą ponadto wszystkie istotne części drobne, jak zestawy uszczelek i mocowań, tuleje zaciskowe oraz elementy elektroniczne, takie jak wirniki jawnobiegunowe oraz czujniki ABS.

Części zamienne do hamulców bębnowych

Do hamulców bębnowych EUROPART także oferuje wszystkie istotne podzespoły konstrukcyjne, jak bębny, szczęki i siłowniki hamulcowe i korektory luzu. Oferta dostępnych części sięga od tarczy do montażu hamulców bębnowych i płyt rozpieracza, przez kompletne zestawy naprawcze do hamulców bębnowych, wliczając szczęki hamulcowe, rozpieracze i pierścienie uszczelniające, zabezpieczające, łożyskowe oraz o-ringi.

Przewód dodatkowy i sterujący

Do przyczep o masie całkowitej powyżej 3,5 t zasadniczo obowiązkowe jest stosowanie dwuprzewodowych, dwuobwodowych układów hamulcowych. Ta zasada konstrukcyjna sprawia, że niezależnie od realizacji procesu hamowania zapasowy dodatkowy zasilający uzupełnia ilość sprężonego powietrza w zbiornikach pneumatycznych przyczepy. Sterowanie hamulcem roboczym i postojowym przyczepy odbywa się za pośrednictwem przewodu sterującego, który jest zawsze podłączony do głowicy sprzęgu oznaczonej na żółto. Obecnie jednak — w dobie elektronicznie sterowanych układów hamulcowych(EBS) — jest to rozwiązanie zapasowe. Głowica sprzęgu przewodu zapasowego przewodu zasilającego ma kolor czerwony.

Zawory i cylindry hamulcowe

Centralną część układu hamowania EBS stanowi tak zwany modulator EBS, którego zadaniem jest sterowanie elektropneumatycznym urządzeniem hamującym. Standardowo wmontowany jest on między zbiornikami lub zaworem hamującym EBS przyczepy/zaworem parkowania i zwalniania lub manewrowym a cylindrem hamulcowym, w pobliżu osi, na ramie przyczepy. Typowe dla modulatora są dalej dwa pneumatycznie niezależne kanały regulacji ciśnienia, z których każdy wyposażony jest w jeden zawór doprowadzający i jeden odprowadzający powietrze. Ponadto modulator wyposażony jest w zawór nadmiarowy, czujnik ciśnienia i wspólny elektroniczny układ sterowania. Do modulatora należy także przyłącze elektryczne zaworu przekaźnikowego ABS lub EBS. Pozwala on na oddzielne sterowanie ciśnieniami w cylindrach hamulcowych na jednej osi.

Znajdz oddział Europart

ustal kontak telefoniczny

Nasz sklep online dla profesjonalistów.

Zamówienia online z EWOS

Wybór produktów z kategorii Części zamienne do układu hamulcowego przyczepy

Znajdź wszystkie produkty z kategorii Części zamienne do układu hamulcowego przyczepy w EWOS

Nastepna strona