Części zamienne do autobusów firmy Temsa

EUROPART dostarcza części zamienne i eksploatacyjne do celów konserwacji i napraw autobusów marki Temsa zarówno do starszych modeli Temsa Safari, Diamond, Opalin oraz Tourmalin, jak i do modeli aktualnych Avenue LF, MD 9, LD oraz HD. Oświetlenie, układ hamulcowy, układ elektryczny, podwozie, wyposażenie pojazdu i silnik: Nasz program, realizowany szybko i niezawodnie, obejmuje wszystkie obszary związane z pojazdem.

Firma Temsa: Dobra mieszanka

Turecka marka Temsa jest własnością holdingu Sabanci-Holding należącego do drugiego pod względem wielkości koncernu mieszanego w Turcji. Mówiąc o mieszaniu — oferta omnibusów tureckiego producenta jest również dobrą mieszanką: Portfolio firmy sięga od autobusów liniowych poprzez autobusy dalekobieżne aż po autokary. Turcy budują autobusy od połowy lat osiemdziesiątych minionego wieku, rozpoczynając produkcję z licencją firmy Mitsubishi. Z początkiem roku 2000 na rynku pojawił się pierwszy samodzielny projekt firmy. Do dziś model Temsa Safari zalicza się do programu tureckiego producenta. Rocznie poza 1000 autobusów typu midi budowanych jest 1000 dużych omnibusów. Firma Temsa to dziś największy niezależny producent omnibusów w Turcji. A od 2015 roku w ofercie tureckiej firmy jest dostępny również autobus elektryczny.

Miasto, wycieczka i podróż

Firma Temsa podzieliła ofertę omnibusów odpowiednio do ich przeznaczenia: Do grupy Town przynależy sześć pojazdów, obejmujących modele w klasach Midi i Maxi: Model najmniejszy to MD 9 LE, transportujący maksymalnie 79 pasażerów na długości 9,53 m. Napędem, na który stawiają Turcy, jest silnik Cummins ISB 6.7 o mocy 184 kW / 250 KM. Kolejnym modelem jest niskopodłogowy autobus miejski LF 12 o długości 11,99 m, przeznaczony dla maksymalnie 92 pasażerów, dostarczany w zależności od wyboru z silnikiem wysokoprężnym (Cummins ISB 6.7 o mocy 206 kW / 280 KM) lub silnikiem na gaz ziemny (Cummins ISL G o mocy 221 kW / 300 KM). Największym niskopodłogowym autobusem miejskim jest model LF 18, autobus przegubowy przeznaczony dla maksymalnie 156 pasażerów. Autobus o długości 18,15 m zasilany jest silnikiem Cummins ISL 8.9 o mocy 250 kW / 340 KM.

Pięć modeli do podróży dalekobieżnej

Również w przypadku tak zwanych autobusów kombi zróżnicowanie jest spore: Model MD 9 IC o długości 9,38 m oferuje miejsce maksymalnie 56 pasażerom. Firma Temsa stosuje tutaj jako napęd silnik MAN D 0836 o mocy 184 kW / 250 KM. Centralnym elementem grupy Trip jest jednak model LD, dobrze odgrywający rolę autokaru dzięki dobremu wyposażeniu. Autobus zabiera na pokład maksymalnie 63 pasażerów. Model LD jest dostępny także w wariancie autobusu szkolnego, w tym przypadku w dalszym ciągu są dostępne obie długości modelu LD: 12,35 oraz 13,05 m. Wariant przeznaczony do transportu szkolnego nosi oznaczenie LD SB i jest zoptymalizowany pod względem miejsc siedzących. Autobusy serii LD napędzane są silnikiem Cummins ISB 6.7 o mocy 228 kW / 310 KM.

Autokary firmy Temsa na Europę

Liczby sprzedanych w Niemczech i Europie autokarów firmy Temsa są prezentują się skromnie, choć turecki producent i w tej klasie ma sporo do zaoferowania: ofertę firmy otwiera model MD 9, oferujący jako autokar do 39 miejsc siedzących. Autokar napędzany jest silnikiem MAN D 0836 o mocy 213 kW / 290 KM. Klasyczny autokar o skromnym oznaczeniu HD jest dostępny w długościach 12,27 m i 13,07 m. Wyposażenie pojazdu jest porównywalne z wyposażeniem typowym dla pojazdów niemieckich: na pokładzie autokaru są dostępne wszelkie udogodnienia — od kuchni, poprzez stosowną elektronikę rozrywkową i toaletę pokładową po windę dla wózków inwalidzkich. Autokar z wysokim pokładem napędzany jest silnikiem DAF MX 11 320 o mocy 320 kW / 430 KM.

Znajdz oddział Europart

ustal kontak telefoniczny

Nasz sklep online dla profesjonalistów.

Zamówienia online z EWOS

Wybór produktów z kategorii Części zamienne do autobusów firmy Temsa

Znajdź wszystkie produkty z kategorii Części zamienne do autobusów firmy Temsa w EWOS

Nastepna strona