Byttedeler for lastebilunderstell

EUROPART tilbyr et omfangsrikt sortiment av byttedeler for lastebilers understell. Utvalget starter med hjulbolter og muttere, fortsetter med akselbyttedeler som hjullagersett og kompaktlagre og avsluttes med andre akselspesifikke komponenter som trekantstag, firkantstag og ulike reparasjonssett for akseltappbolter og opplagring av drivakselen. EUROPART leverer også et bredt utvalg av styrings- og dempingskomponenter, for eksempel styrestag og støtdempere. I tillegg leveres fjæringskomponenter av alle slag: luftfjærer, fjærklips, fjæringslagre og stålfjærer av alle varianter.

Fjærer og dempere

Fjæring og demping er viktig for å sikre stabile kjøreforhold og god kjørekomfort. Hjulopphenget fungerer også som en formidler mellom kjøretøyets dynamiske masse og hjulene som sørger for kontakt med veibanen. Blant annet må hjulopphenget fange opp støt og slag mot kjøretøyet fra veibanen, og forvandle det slik at understellet, oppbygget og førerhuset bare utsettes for svake svingninger.

Luft- eller bladfjæring

Selve hjulopphenget består i prinsippet av elementene fjæring (vanligvis blad- og luftfjæring), demping (støtdemper), stag og hjulbærer som utfører styring og demping. Ved bladfjæring er prinsippet fjæringspakker som kontrollerer hjulstyringskreftene både på langs og på tvers. Ved luftfjæring trengs det for sikker hjulføring også andre elementer som stag og stabilisatorer. Stag bidrar til akselstyringen. Stabilisatorer begrenser rullebevegelsen.

Styreaksel og drivaksel

Akslene er et sentralt element i hjulopphenget i egenskap av hjulbærere. I likhet med fjæring, demping og styringsdeler hører de til lastebilens ufjærede masse og finnes i fire forskjellige utførelser på et kjøretøy: enten styrt eller ikke-styrt – og enten drevet eller ikke-drevet. Styrte foraksler har som oftest stiv foraksel, som vanligvis har en veiv som tjener to formål: for det første å skaffe mer plass til motoren, og for det andre å holde rammehøyden så lav som mulig. Lastebilers bakaksler er som regel også stive, ofte ifølge banjoprinsippet (akselhodet kan monteres og stilles inn utenfor akselhuset).

Hypoidaksel eller navreduksjonsaksel

På bykjøretøy benyttes i våre dager nærmest utelukkende hypoidaksler (konisk tannhjuldifferensial i midtre drev). Slike løsninger gir fordeler pga. høy mekanisk virkningsgrad og lav egenvekt. Navreduksjonsaksler (med ekstra planethjul i navets hjulbærer) er hovedsakelig å finne på anleggsutstyr, som har gode grunner til å benytte denne tradisjonelle konstruksjonen: For det første mottar drivakslene mindre belastning med denne løsningen, og i ulendt terreng kan det være en stor fordel. For det kan differensialhuset med denne konstruksjonstypen generelt være mindre. Dette er gunstig for kjøretøy i form av større bakkeklaring.

Finn EUROPART- verksted

Returavtale med EUROPART nettside

Vår online-butikk for proffesjonelle

Bestill online- med EUROPART Nettbutikk-system

Et utvalg av produkter fra kategori Byttedeler for lastebilunderstell

Finn alle delene fra kategori (0) i EUROPARTs nettbutikk

Neste side