EUROPART byttedeler passer for lastebiler fra Iveco

For vedlikehold og reparasjon av Iveco-lastebiler leverer EUROPART slite- og byttedeler for alle kjøretøybehov, fra understell, bremsesystem og motor til belysning, el-system og kjøretøyutrustning. Fra EUROPART får du raskt og pålitelig lastebilbyttedeler for alle aktuelle Iveco-modeller i seriene Eurocargo, Trakker og Stralis, men også for eldre modeller i seriene EuroStar, EuroTech og EuroTrakker.

Lastebiler for varelevering, byggeplass og langtransport

Navnet Iveco er en forkortelse for "Industrial Vehicle Corporation", som ble etablert på midten av 70-tallet gjennom sammenslåingen av Fiats lastebildivisjon og produsentene OM (Italia), Unic (Frankrike) og Magirus-Deutz (Tyskland). Iveco er tradisjonelt sterkt til stede innen varelevering og bygg og anlegg, og har med seriene Eurocargo og Trakker to toppselgere på markedet. Noe lignende gjelder for Iveco Daily i segmentet for større varebiler med totalvekt opptil sju tonn. I langtransportkategorien ble EuroStar på slutten av 2001 avløst av den første generasjonen av Stralis. Til og begynne med ble den bare produsert i Ulm i Bayern, men nå produseres Stralis utelukkende ved fabrikken i Madrid.

Distribusjonsspesialisten: Iveco Eurocargo

Iveco tilbyr Eurocargo i fint avstemte trinn fra 7,5 til 18 tonn totalvekt, fra 11,5 til 15,0 tonn også som 4x4-modell for offroadformål. Førerhustilbudet omfatter variantene kort (MLC), lang (MLL) med to takhøyder og dobbeltkabin (MLD) for opptil sju personer. Det skilles også mellom varianter med bare ett påstigningstrinn (for 7,5- til 12-tonnere) eller to trinn. Som drivverk er den firesylindrede 4,5-liters Tector 5 og den sekssylindrede 6,7-liters Tector 7 med ytelser fra 118 til 235 kW (160 til 320 hk) tilgjengelige varianter. I tillegg finnes det manuelle seks- og nitrinns girkasser, halvautomatiske seks- og tolvtrinns girkasser og femtrinns automatgir.

For byggeplassen: Iveco Trakker

Som bygg- og anleggspesialist dekker Trakker hele spekteret fra 4x2 til 8x8, også i lettutgave for betongblander. Tilgjengelig er et kort dagførerhus ("Hi-Land") og et langt førerhus ("Hi-Track") med to takhøyder. Girkassa stammer fra ZF, enten som 16-trinns manuell girkasse eller, under navnet Iveco Eurotronic, som halvautomatisk 12- eller 16-trinns løsning. Drivkildene er enten den 8,7-liters sekssylindrede Cursor 9 med 228 til 294 kW (310 til 400 hk) eller den 12,9-liters sekssylindrede Cursor 13 med 302 til 368 kW (410 til 500 hk).

God på langtransport: Iveco Stralis

I nåværende generasjon av Iveco Stralis finnes Cursor 13 også i toppversjon med 412 kW (560 hk). I tillegg til Cursor 9 finnes Cursor 11 også som et annet alternativ. Den sekssylindrede motoren på 11,1 liter avløste med Euro 6 forgjengeren Cursor 10, og finnes i varianter med 309, 338 eller 353 kW (420, 460 eller 480 hk). I programmet finnes også gassmotoren Cursor 8 (CNG) med 200, 221 eller 243 kW (272, 300 eller 330 hk).

Fra produksjonsbåndet kommer Stralis som to- og treakslet semitrailer (4x2, 6x2, 6x4) og som chassis i konfigurasjonene 4x2, 6x2 med etterstilt og ledende aksel og 8x2. For spesialformål, for eksempel kommunesektoren, er automatgirkassa Allison 3200 tilgjengelig. I tillegg består valget mellom en 16-trinns manuell girkasse eller den halvautomatiske Eurotronic (ZF). Førerhuset: De smale, 2300 millimeter brede kabinene finnes i kort ("Hi-Street") eller lang ("Hi-Road") med to takhøyder. For langkjøring er førerhuset på 2500 millimeter ("Hi-Way") velegnet, serieprodusert med høyt tak, men valgfritt også tilgjengelig med tak i normal høyde. Generelt satser Iveco med den nåværende Euro-6-motoren på SCR-only. Metoden uten eksostilbakeføring sparer diesel, men koster ekstra AdBlue. Kalles HI-SCR hos Iveco.

Finn EUROPART- verksted

Returavtale med EUROPART nettside

Vår online-butikk for proffesjonelle

Bestill online- med EUROPART Nettbutikk-system

Et utvalg av produkter fra kategori EUROPART byttedeler passer for lastebiler fra Iveco

Finn alle delene fra kategori (0) i EUROPARTs nettbutikk

Neste side