EUROPART byttedeler passer for buss fra VDL

For alle aktuelle og eldre busserier fra VDL, fra og med Futura via Citea, Jonckheere og Synergy til Ambassador, Magiq, MidCity eller MidEuro leverer EUROPART raskt og pålitelig slite- og byttedeler for vedlikehold og reparasjon. Vårt program omfatter alle kjøretøyområder: understell, bremsesystem og motor, belysning, el-system og kjøretøyutrustning.

VDL: Sammen er vi sterke

Bussdivisjonen hos VDL er en del av VDL-gruppen, et internasjonal industriforetak med hovedkvarter i Eindhoven i Nederland. Siden etableringen i 1953 har familieforetaket utviklet seg til et konsern med 85 enkeltvirksomheter i 19 land og en arbeidsstokk på mer enn 10 000 medarbeidere. Styrken til VDL-gruppen ligger i samarbeidet mellom foretakene. Synergieffekter gir fordeler for alle produkter i foretaket. VDL Bus & Coach omfatter chassis og chassismoduler, turistbusser, rutebusser, mini- og midibusser samt spesialprosjekter. Under VDL-paraplyen finnes i dag firmaer som Bova, DAF Bus, Berkhof, Hainje, Jonckheere og Kusters.

MidCity og MidEuro som grunnmodeller

Minibussene av typen MidCity er tilgjengelige som små rutebusser for 14–21 passasjerer med lengder fra 7,34 til 8,37 meter. Grunnlaget for ombyggingen er Sprinter fra Mercedes-Benz. MidEuro bygger også på Mercedes-Benz Sprinter, og er tilgjengelig som turistbuss for 19–22 personer og i forskjellige lengder fra 7,34 til 8,37 meter. Taxi- og rullestolbusser basert på Mercedes-Benz Sprinter, egnet for næringslivets transportbehov eller egentransport ved syke- og pleiehjem, kan VDL også bygge ifølge kundespesifikasjoner.

Citea tilbys som en komplett serie

VDL har allerede produsert ti varianter av Citea. Rutebussen strekker seg fra 11,98, 12 og 12,9 meter til 13,74 og 14,4 meter lange treakslede modeller og finnes også som 18 og 18,75 meter lange leddbusser. Tilbudet begynner med en bybuss i lavgulvversjon og fortsetter med modeller med lav påstigning og spesielle kombiversjoner med lasterom. De siste er spesielt etterspurt i Skandinavia for frakt av både passasjerer og bagasje. Kort etter starten ble Citea SLF, den klassiske lavgulvrutebussen utvidet med en leddbussversjon, Citea SLFA. For dieselmotor tilbyr VDL versjoner fra Cummins (ISB 6.7 187 kW / 255 hk) og Iveco (Cursor 9 med 228 kW / 310 hk eller 265 kW / 360 hk). Med henblikk på Europas ønske om elektromobilitet i befolkningstette områder har VDL etter lanseringen av en hybridbuss også utviklet en el-buss med hjulnavdrift. Citea Electric er også tilgjengelig som leddbuss. Den første versjonen for Köln finnes også i individuell design med BRT-stil.

Tilbake til fremtiden

Med Futura er VDL tilbake i fremtiden. Det som begynte med merket Bova, fortsetter med VDL: Futura blir i andre generasjon bygd som høydekker med høyt gulv, eller som mellomdekker. Futura er verdsatt av mange foretak for sin allsidighet. Mange vil sette stor pris på VDL Jonckheere. Premium-turistbussen finnes i to lengder (13,35 og 13,75 meter) og i to høyder (3,66 og 3,82 meter). VDL tilbyr motoren DAF MX 13 340 med 340 kW / 460 hk. Tilbudet avrundes av dobbeltdekkeren Synergy, som først oppstod under merkenavnet Berkhof. Dobbeltdekkeren Synergy kan leveres i lengder på 13,03 og 14,09 meter. Turistdobbeltdekkeren kan drives av en DAF MX 13 375 med 375 kW / 510 hk.

Finn EUROPART- verksted

Returavtale med EUROPART nettside

Vår online-butikk for proffesjonelle

Bestill online- med EUROPART Nettbutikk-system

Et utvalg av produkter fra kategori EUROPART byttedeler passer for buss fra VDL

Finn alle delene fra kategori (0) i EUROPARTs nettbutikk

Neste side