EUROPART byttedeler passer for buss fra Setra

Enten det handler om motor, bremsesystem, understell, el-system eller kjøretøyutrustning – hos EUROPART får du raskt og pålitelig alle slite- og byttedeler for vedlikehold og reparasjon av Setra-busser. Vårt leveringsprogram inneholder bussbyttedeler for de eldre Setra-seriene 200, 300 og 400, samt de aktuelle modellene i seriene Multi-Class 500, Comfort-Class 500 og Top-Class 500.

Setra: et Premium-merke

Det tradisjonsrike merket Setra, som først ble innført av Kässbohrer i bayerske Ulm som modellbetegnelse for busser med selvbærende karosseri, er siden 1995 et merke i Daimler AG-konsernet. I forretningsdivisjonen Daimler Buses sorterer merket under det heleide datterselskapet EvoBus GmbH. Bussene fra fabrikken i Neu-Ulm blir ofte også betegnet som S-klasse i turistbusskategorien. Spesielt gjelder det Top-Class, med komfort og teknikk i overklassesegmentet. For fortsatt å kunne gjøre krav på denne prestisjefylte betegnelsen har Setra i de siste årene fornyet produktporteføljen og som første tilbyder omstilt seg til Euro 6-eksosnormen i god tid før forskriftene krevde det. Det aktuelle tilbudet fra merket Setra fordeler seg på seriene Multi-Class, Comfort-Class og Top-Class.

For alle bruksområder: Setra Multi-Class

Enten det handler om regional- eller helgetrafikk kan Multi-Class-serien kombinere rute- med kortdistansetrafikk. Setra tilbyr denne serien som klassisk UL-modell og også som H-modell med stort bagasjerom. Dette er bakgrunnen for oppgraderingen til "Business-modell“, som entydig er beregnet på kommersiell rutetrafikk. Den nye UL-modellen blir satt sammen ved den tyrkiske Daimler-fabrikken. Totalkonseptet er spesielt optimalisert for regional rutetrafikk. UL-serien finnes i to lengdevarianter (12,33 og 13,04 meter), begge med to aksler. Bussen drives av en 6-sylindret Mercedes-Benz OM 936-rekkemotor i tråd med Euro 6-normen. I serien tilbys 220 kW / 299 hk, eventuelt også 260 kW / 353 hk.

Allsidig på reiser: Setra Comfort-Class 500

Fra begynnelsen av var det store modellmangfoldet en av de spesielle fordelene med Comfort-Class 500. Comfort-Class 500 starter med den kompakte 10,46 meter lange S 511 HD og strekker seg til S 515 HD med 12,29 meter og S 516 HD med 13,11 meter (valgfritt som to- eller treakslet modell) via den 13,93 meter lange treaksleren S 517 HD til den 14,94 meter lange treaksleren S 519 HD. Den 13,12 meter lange høydekkeren S 516 HD/2 tilbyr til tross for Euro 6-overholdelse og stivere oppbygg en viss økning i nyttelast sammenlignet med Euro 5-versjonen. Denne modellen i Comfort-Class leveres med to aksler og er den mest økonomiske blant 13-metersmodellene. Comfort-Class drives av en Mercedes-Benz OM 470 i tråd med Euro 6-normen og med en ytelse på 313 kW / 428 hk.

Setras mellomdekker, i kortform betegnet som Setra MD, er også med i serien Comfort-Class 500. Den lavere kjøretøyhøyden muliggjør et gunstigere drivstofforbruk og høyere nyttelast. Forskjellige døroppsett muliggjør individuelle romkonsepter. I tillegg tilbyr Setra mangfoldige stol- og utrustningsløsninger. Setra MD leveres som S 515 MD med 12,29 meter og Setra S 516 MD med 13,11 meter og tjener som grunnmodell i serien Comfort-Class 500.

Høyverdig: Setra Top-Class

Setra Top-Class 500 dekker som superhøydekker det øvre premiumsegmentet, og siden avviklingen av Neoplan Starliner er den nesten alene der. Med Top-Class vil Setra tilfredsstille de strengeste kravene og ikke la noen kundeønsker stå ubesvart. Top-Class 500 setter på mange måter nye standarder for reiser med buss. Setra tilbyr Top-Class 500 som S 515 HDH i 12,49 meters lengde som treakslet modell. Takket være den høye nyttelasten er det stort spillerom for ulike utrustninger. Den 13,32 m lange S 516 HDH gjelder som gylden middelvei. Med fire til fem sitteplasser mer enn på S 515 HDH er bagasjerommet mer enn tilstrekkelig. Med 14,16 meters lengde har S 517 HDH det største bagasjerommet blant Top-Class-modellene. Med opptil 59 sitteplasser regnes den som spesialisert for langdistansetrafikk. Med en svingradius på noe over 23 meter er S 517 HDH betydelig mer hendig enn flere kortere konkurrenter.

Som drivverk tilbyr Setra motor fra Mercedes-Benz. I Top-Class leveres OM 471 ifølge Euro 6-normen med ytelser på 350 kW / 475 hk eller 375 kW / 509 hk.

Dobbeltdekkerens gjenfødelse: Setra S 431 DT

Dobbeltdekkeren, som siden 1981 har vært kronen på verket for Setra-merket, gjennomgår for tiden en renessanse. Mange tilbydere av langdistansereiser verdsetter kapasiteten til den 13,89 meter lange dobbeltdekkeren S 431 DT. Også den nåværende dobbeltdekkeren leveres med Euro 6-drivverk. I hekken arbeider den 6-sylindrede rekkemotoren OM 471 med 375 kW / 509 hk fra Mercedes-Benz. Setras turistdobbeldekker fremstår med sine to nivåer ikke bare som passasjervennlig, men kan også by på 87 passasjerplasser i komplett 3-stjerners utførelse med toalett.

Finn EUROPART- verksted

Returavtale med EUROPART nettside

Vår online-butikk for proffesjonelle

Bestill online- med EUROPART Nettbutikk-system

Et utvalg av produkter fra kategori EUROPART byttedeler passer for buss fra Setra

Finn alle delene fra kategori (0) i EUROPARTs nettbutikk

Neste side