EUROPART byttedeler passer for buss fra Setra

Enten det handler om motor, bremsesystem, understell, el-system eller kjøretøyutrustning – hos EUROPART får du raskt og pålitelig alle slite- og byttedeler for vedlikehold og reparasjon av Setra-busser. Vårt leveringsprogram inneholder bussbyttedeler for de eldre Setra-seriene 200, 300 og 400, samt de aktuelle modellene i seriene Multi-Class 500, Comfort-Class 500 og Top-Class 500.

Setra: et Premium-merke

Det tradisjonsrike merket Setra, som først ble innført av Kässbohrer i bayerske Ulm som modellbetegnelse for busser med selvbærende karosseri, er siden 1995 et merke i Daimler AG-konsernet. I forretningsdivisjonen Daimler Buses sorterer merket under det heleide datterselskapet EvoBus GmbH. Bussene fra fabrikken i Neu-Ulm blir ofte også betegnet som S-klasse i turistbusskategorien. Spesielt gjelder det Top-Class, med komfort og teknikk i overklassesegmentet. For fortsatt å kunne gjøre krav på denne prestisjefylte betegnelsen har Setra i de siste årene fornyet produktporteføljen og som første tilbyder omstilt seg til Euro 6-eksosnormen i god tid før forskriftene krevde det. Det aktuelle tilbudet fra merket Setra fordeler seg på seriene Multi-Class, Comfort-Class og Top-Class.

For alle bruksområder: Setra Multi-Class

Enten det handler om regional- eller helgetrafikk kan Multi-Class-serien kombinere rute- med kortdistansetrafikk. Setra tilbyr denne serien som klassisk UL-modell og også som H-modell med stort bagasjerom. Dette er bakgrunnen for oppgraderingen til "Business-modell“, som entydig er beregnet på kommersiell rutetrafikk. Den nye UL-modellen blir satt sammen ved den tyrkiske Daimler-fabrikken. Totalkonseptet er spesielt optimalisert for regional rutetrafikk. UL-serien finnes i to lengdevarianter (12,33 og 13,04 meter), begge med to aksler. Bussen drives av en 6-sylindret Mercedes-Benz OM 936-rekkemotor i tråd med Euro 6-normen. I serien tilbys 220 kW / 299 hk, eventuelt også 260 kW / 353 hk.

Allsidig på reiser: Setra Comfort-Class 500

Fra begynnelsen av var det store modellmangfoldet en av de spesielle fordelene med Comfort-Class 500. Comfort-Class 500 starter med den kompakte 10,46 meter lange S 511 HD og strekker seg til S 515 HD med 12,29 meter og S 516 HD med 13,11 meter (valgfritt som to- eller treakslet modell) via den 13,93 meter lange treaksleren S 517 HD til den 14,94 meter lange treaksleren S 519 HD. Den 13,12 meter lange høydekkeren S 516 HD/2 tilbyr til tross for Euro 6-overholdelse og stivere oppbygg en viss økning i nyttelast sammenlignet med Euro 5-versjonen. Denne modellen i Comfort-Class leveres med to aksler og er den mest økonomiske blant 13-metersmodellene. Comfort-Class drives av en Mercedes-Benz OM 470 i tråd med Euro 6-normen og med en ytelse på 313 kW / 428 hk.

Setras mellomdekker, i kortform betegnet som Setra MD, er også med i serien Comfort-Class 500. Den lavere kjøretøyhøyden muliggjør et gunstigere drivstofforbruk og høyere nyttelast. Forskjellige døroppsett muliggjør individuelle romkonsepter. I tillegg tilbyr Setra mangfoldige stol- og utrustningsløsninger. Setra MD leveres som S 515 MD med 12,29 meter og Setra S 516 MD med 13,11 meter og tjener som grunnmodell i serien Comfort-Class 500.

Høyverdig: Setra Top-Class

Setra Top-Class 500 dekker som superhøydekker det øvre premiumsegmentet, og siden avviklingen av Neoplan Starliner er den nesten alene der. Med Top-Class vil Setra tilfredsstille de strengeste kravene og ikke la noen kundeønsker stå ubesvart. Top-Class 500 setter på mange måter nye standarder for reiser med buss. Setra tilbyr Top-Class 500 som S 515 HDH i 12,49 meters lengde som treakslet modell. Takket være den høye nyttelasten er det stort spillerom for ulike utrustninger. Den 13,32 m lange S 516 HDH gjelder som gylden middelvei. Med fire til fem sitteplasser mer enn på S 515 HDH er bagasjerommet mer enn tilstrekkelig. Med 14,16 meters lengde har S 517 HDH det største bagasjerommet blant Top-Class-modellene. Med opptil 59 sitteplasser regnes den som spesialisert for langdistansetrafikk. Med en svingradius på noe over 23 meter er S 517 HDH betydelig mer hendig enn flere kortere konkurrenter.

Som drivverk tilbyr Setra motor fra Mercedes-Benz. I Top-Class leveres OM 471 ifølge Euro 6-normen med ytelser på 350 kW / 475 hk eller 375 kW / 509 hk.

Dobbeltdekkerens gjenfødelse: Setra S 431 DT

Dobbeltdekkeren, som siden 1981 har vært kronen på verket for Setra-merket, gjennomgår for tiden en renessanse. Mange tilbydere av langdistansereiser verdsetter kapasiteten til den 13,89 meter lange dobbeltdekkeren S 431 DT. Også den nåværende dobbeltdekkeren leveres med Euro 6-drivverk. I hekken arbeider den 6-sylindrede rekkemotoren OM 471 med 375 kW / 509 hk fra Mercedes-Benz. Setras turistdobbeldekker fremstår med sine to nivåer ikke bare som passasjervennlig, men kan også by på 87 passasjerplasser i komplett 3-stjerners utførelse med toalett.

Finn EUROPART- verksted

Returavtale med EUROPART nettside

Vår online-butikk for proffesjonelle

Bestill online- med EUROPART Nettbutikk-system

Et utvalg av produkter fra kategori EUROPART byttedeler passer for buss fra Setra

Finn alle delene fra kategori (0) i EUROPARTs nettbutikk

Neste side
Når du velger "Godta alle informasjonskapsler", samtykker du til at vi bruker informasjonskapsler for å utforme nettsidene og funksjonene våre så de passer til deg. Du har også mulighet til selv å velge hvilken type informasjonskapsler du vil godta. I så fall skal du bekrefte valget med "Godta". Hvis du fortsetter å bruke nettsiden vår, samtykker du automatisk til bruk av informasjonskapsler. Du finner mer informasjon på siden med "Personvernerklæring". Der ser du hvilken informasjon vi bruker til hvilke formål. Du har dessuten mulighet til når som helst å trekke tilbake eller endre samtykket ditt.
Personvernerklæring
Godta utvalgte informasjonskapsler Godta alle informasjonskapsler