EUROPART byttedeler passer for buss fra MAN

Slite- og byttedeler for reparasjon og vedlikehold av MAN-busser mottas raskt og pålitelig fra EUROPART. Vårt leveringsprogram dekker alle aktuelle og eldre MAN-modeller i seriene Lion’s City, Lion’s Intercity, Lion’s Regio, Lion’s Classic, Lion’s Star og Lion’s Coach. Også for de tidligere seriene EL, NG, NL og NÜ finnes det EUROPART-byttedeler. Alle kjøretøyområder tilbys – fra belysning og el-systemer, via understell, kjøretøyutrustning og motor til bremsesystem.

MAN: Tysk merke med hovedfokus på rutebusser

Den tradisjonsrike produsenten MAN ("Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg") er i våre dager en del av Volkswagen AG. Mens MANs etterspørsel i Europa hovedsakelig er rettet mot komplette busser, leverer produsenten i resten av verden chassiser til oppbyggfabrikanter. Det aktuelle europeiske programmet er konsentrert om seriene Lion’s City, Lion’s Intercity, Lion’s Regio og Lion’s Coach.

For byen: MAN Lion’s City

MAN-merkets fokus er rutebusser, først og fremst lavgulvserien for bytrafikk kalt Lion’s City. Serien finnes i tallrike varianter, fra den kompakte, 10,5 meter lange Lion’s City M til den 18,75 meter lange Lion’s City GL. Mellom disse ytterpunktene finnes modellen Lion's City på 11,98 meter med to eller tre dører i dobbel bredde og alternativt stående eller liggende motor til versjoner med lav påstigning – alternativt også en regionaltrafikkversjon med en enkelt dør foran. Når det trengs noe større, kan MAN tilby den treakslede Lion’s City C på 13,68 meter eller Lion’s City L på 14,70 meter. Ytterligere kapasitet tilbyr leddbussen Lion’s City G på 17,98 m og leddbussen Lion’s City GL på 18,75 m. Som drivverk følger MAN Euro 6-normen og tilbyr en 6-sylinders rekkedieselmotor med common rail på 184 kW / 250 hk (Lion’s City M) til 265 kW / 360 hk (Lion’s City GL). For å oppnå ønsket reduksjon i utslipp av skadestoffer satser MAN på kombinasjonen eksostilbakeføring (AGR) og selektiv katalytisk reduksjon (SCR).

For regionaltrafikk: MAN Lion’s City Ü og MAN Lion’s City LE

Basert på bybusserien har MAN utviklet regionaltrafikkbussen Lion’s City Ü og versjonen med lav påstigning MAN Lion’s City LE. Gjennom kombinasjonen av lavgulv og lav påstigning overbeviser de spesielle MAN Lion’s City-variantene blant annet med lav kjøretøyhøyde og et større sitteplasstilbud med seteoppsett i fartsretning. Det grunnleggende lavgulvkonseptet muliggjør lav oppbygghøyde og reduserer samtidig reparasjons- og vedlikeholdsbehovet.

Nyhet: Lion’s Intercity

Ganske ny er MAN Lion’s Intercity, som kompromissløst er beregnet på innsats i regional- og tilbringertrafikk eller tjeneste som robust skolebuss. Førerarbeidsplassen, som er utviklet for rutetrafikk for MAN Lion’s Intercity, utmerker seg med enkel betjening og byr på romslig plass. Som drivverk tilbyr MAN common rail-motoren D08 på 213 kW / 290 hk.

Gass og hybrid som alternativer

Ved siden av dieseldrift har MAN på bybussmarkedet også gjort seg bemerket med gassdrift. Byrutebussen MAN Lion’s City GL CNG ble kåret til "Årets buss 2015". Ved "Bus Euro Test" overbeviste den gassdrevne leddbussen en jury bestående av internasjonale fagjournalister. Gassmotoren (CNG) er tilgjengelig i 6-sylindret versjon med 200 kW / 272 hk og 228 kW / 310 hk. MAN Lion’s City Hybrid beskytter miljøet med sin innovative teknologi. En serieprodusert MAN Euro 6-dieselmotor med start/stopp-automatikk driver en høykapasitets dynamo som leverer energi til to elektriske drivmotorer. På denne måten vil MAN Lion’s City Hybrid bruke 30 prosent mindre drivstoff og dermed spare opptil 10 000 liter diesel per år. Dette tilsvarer en reduksjon i CO2-utslipp på opptil 26 tonn per år. I tillegg muliggjør hybridbussen rent elektrisk stans på holdeplasser, fritt for skadestoffer og støyutslipp, dvs. en gevinst for både beboere og passasjerer.

Turistbuss: MAN Lion’s Coach

Eneste turistbuss i MAN-programmet er MAN Lion’s Coach. Den to- eller treakslede turisthøydekkeren er spesielt populær hos fotballklubber. De fleste lag i Bundesliga benytter MAN Lion’s Coach som lagbuss. Turistbussen fra MAN-fabrikken i Ankara er tilgjengelig i tre lengder: i 12-meters toakslet versjon med 49 passasjerplasser og 3-stjerners utførelse, som treakslet Lion’s Coach C i 13,26 meters lengde og 55 passasjerplasser og som Lion’s Coach L med 13,8 meters lengde og 57 plasser. Kunden kan velge mellom tre motoriseringer: den 10,5-liters MAN D20 sekssylindrede dieselmotoren med 294 kW /400 hk og den 12,4 liters MAN D26 med 324 kW /440 hk eller 353 kW / 480 hk. Med Lion´s Coach EfficientLine tilbyr MAN en variant av Lion’s Coach, beregnet på bruk i langdistansetrafikk. Denne versjonen tilbys utelukkende med en 12,4-liters motor på 324 kW / 440 hk og bare med halvautomatisk 12-trinns girkasse.

Finn EUROPART- verksted

Returavtale med EUROPART nettside

Vår online-butikk for proffesjonelle

Bestill online- med EUROPART Nettbutikk-system

Et utvalg av produkter fra kategori EUROPART byttedeler passer for buss fra MAN

Finn alle delene fra kategori (0) i EUROPARTs nettbutikk

Neste side