Det spektakulære livet rundt FIA European Truck Racing Championship (FIA ETRC) begeistrer „Wheel-to-Wheel Action”-fans i hele Europa.                       

FIA ETRC-eventene går alltid over to dager, med fire mesterskapsløp hver helg.                           

Dag 1:                  

• To frie treningsenheter á 20 minutter; disse rundene kan evt. kjøres dagen i forveien. I så fall legges det inn 15 minutter oppvarming i starten av neste dag.
• 20 minutter kvalifiseringstrening (Q1) for alle biler
• 10 minutter kvalifiseringstrening, såkalt "Super Pole", for de ti bilene som hadde best tider i Q1.
• To mesterskapsløp á 45 km +/- 1 runde (løp 1 og 2)                      

Dag 2:                  

• 15 minutter oppvarming
• 20 minutter kvalifiseringstrening (Q2)
• 10 minutter kvalifiseringstrening, såkalt "Super Pole", for de ti bilene som hadde best tider i Q2 og fastlegger oppstillingen av de ti første startplassene i det 3. løpet.
• To mesterskapsløp á 45km +/- 1 runde (løp 3 og 4)                       

Serien                 

I år arrangeres 8 FIA ETRC løpshelger på forskjellige steder i Europa.  Hver løpshelg har sin egen, regionale betegnelse (f.eks. international ADAC Truck-Grand-Prix på Nürburgring).                        

Startoppstillingen                         

Startoppstillingen for løp 1 avgjøres etter kvalifiseringen dag 1.                             

Oppstillingen for løp 2 bestemmes etter resultatet av løp 1; med de første åtte plassene fra Top 8 i løp 1 i motsatt rekkefølge. Resten av førerne starter i henhold til resultatet fra løp 1.                

Startoppstillingen for løp 3 avgjøres etter kvalifiseringen dag 2.                             

Oppstillingen for løp 4 bestemmes etter resultatet av løp 3; med de første åtte plassene fra Top 8 i løp 3 i motsatt rekkefølge. Resten av førerne starter i henhold til resultatet fra løp 3.                

Lastebiler som ikke gjennomfører løp 1 eller løp 3, plasseres bakerst i feltet i løp 2 og løp 4 etter følgende regler: 1) lengst kjørte strekning og 2) beste rundetid.                   

Poeng                 

I løpene 1 og 3 gis det punkter til alle førere og alle teams for alle plasseringer. Skala for poengberegning

I løpene 2 og 4 fordeles poengene slik:

Førervurdering               

Deltakerne i FIA ETRC Drivers Championship deles i to grupper:                             

1. Sesongdeltakere - dvs. førere som deltar på alle de 8 løpshelgene i mesterskapet.
2. Race-by-Race-deltakere - dvs. førere som bare deltar i enkelte løp.                    

Teamvurdering                              

FIA ETRC inneholder også en vurdering av racingteamene. Et team består av to førere. Team som kun består av én fører, kan slå seg sammen for å delta i teamvurderingen- I 2018 ser vi bl.a. disse teamene:                     

• Team Reinert Adventure: Sascha Lenz og René Reinert
• Die Bullen von IVECO Marirus: Steffi Halm og Jochen Hahn
• Tankpool 24 Racing: Norbert Kiss og Steffen Faas
• Truck Sport Bernau: Antonio Albacete og Luis Recuenco
• BUGGYRA Racing 1969: Adam Lacko og Oliver Janes
• Reboconort Truck Racing Team: José Rodrigues og Eduardo Rodrigues
• TBA: Shane Brereton og Ryan Smith