Dichtsbijzijnde filiaal t.o.v. huidige plaats: Niet vindbaar

EUROPART vervangingsonderdelen passend voor bussen van Setra

Of het nu gaat over motor, remsysteem, chassis, voertuiguitvoering of elektrisch systeem, EUROPART levert u snel en betrouwbaar slijtage- en vervangingsonderdelen voor onderhoud en reparatie van Sestra bussen. Ons leveringsprogramma omvat busvervangingsonderdelen voor de oudere Setra series 200, 300 en 400, alsmede voor de actuele modellen uit de series Multi-Class 500, Comfort-Class 500 en Top-Class 500.

Setra: het premium merk

Het oudvertrouwde merk Setra, ooit door Kässbohrer in Ulm geïntroduceerd als modelbenaming voor de bussen met zelfdragende carrosserie van het bedrijf, is sinds 1995 een merk van Daimler AG en valt onder Daimler Buses van de 100% dochteronderneming EvoBus GmbH. De bussen die van de band rollen in de fabriek in Neu-Ulm worden ook wel de S-klasse van de touringcars genoemd. Met voorop de Top-Class, die qua comfort en techniek in het bovensegment valt. Om aan de eisen die worden gesteld aan een premium merk te kunnen blijven beantwoorden, heeft Setra in de afgelopen jaren haar productportfolio vernieuwd en als eerste onderneming overgestapt uit uitlaatgasemissienorm Euro 6, nog voordat dit wettelijk verplicht wordt. Het actuele aanbod van het merk Setra is onderverdeeld in de series Multi-Class, Comfort-Class en Top-Class.

Voor alle toepassingen: de Setra Multi-Class

Of de reis nu gaat naar de regio of een weekendtrip wordt gemaakt, de Multi-Class serie combineert lijnverkeer met korte trips. Setra levert deze serie als klassiek UL-model, maar ook als H-model met een grotere bagageruimte. Daarbij komen nog de businessmodellen die op wens van de klant worden gebouwd en volledig worden toegespitst op een zo hoge mate van efficiency bij gebruik als lijnbus. De nieuwe UL-business wordt in de Daimler fabriek in Turkije gebouwd. Het totaalconcept is speciaal geoptimaliseerd voor streeklijndiensten. De UL-business is verkrijgbaar in twee lengtes (12,33 en 13,04 m), beide varianten met 2 assen. Voor de aandrijving van de bus zorgt een Mercedes-Benz OM 936 6-cilinder Euro VI lijnmotor. Standaard is deze goed voor 220 kW / 299 pk, optioneel is ook een variant van 260 kW / 353 pk verkrijgbaar.

Veelzijdig op reis: de Setra Comfort-Class 500

Al vanaf de introductie was het ruime aanbod aan modellen in de Comfort-Class 500 een van de voordelen. De Comfort-Class 500 begint met de compacte 10,46 m lange S 511 HD en loopt via de S 515 HD van 12,29 m en S 516 HD van 13,11 m (naar keuze als 2 of 3-asser) over de 13,93 m lange 3-asser S 517 HD tot de 14,94 m lange 3-asser S 519 HD. De 13,12 m lange hoogdekker S 516 HD/2 biedt dat deze voldoet aan Euro 6 en iets stijver is gebouwd een lichte winst qua nuttige last t.o.v. de Euro 5-versie. Zo is dit model uit de Comfort-Class met 2 assen de meest economische touringcar onder de 13 m modellen. Voor de aandrijving van de Comfort-Class zorgt de Mercedes-Benz OM 470 conform Euro 6-norm van 313 kW / 428 pk.

De Setra middeldeks bus, kort Setra MD genoemd, maakt ook deel uit van de serie Comfort-Class 500. De geringere voertuighoogte moet een gunstiger brandstofverbruik opleveren bij hoge nuttige last. De verschillende positioneringen van de deuren maken individuele invulling van de binnenruimte mogelijk. Daarbij levert Setra een groot aanbod aan stoelen en uitrustingsmogelijkheden. De Setra MD wordt geleverd als S 515 MD van 12,29 m en Setra S 516 MD van 13,11 m en wordt beschouwd als instapmodel in de serie Comfort-Class 500.

Hoogvlieger: de Setra Top-Class

De Setra Top-Class 500 geeft als superhoogdekker invulling aan het bovenste gedeelte van het premium segment en heeft deze plaats al sinds de Neoplan Starliner uit het programma is gegaan. Met de Top-Class wil Setra aan alle eisen voldoen en geen enkele wens van de klant onvervuld laten. De Top-Class 500 is dan ook in velerlei opzicht toonaangevend voor het reizen met de bus. Setra biedt de Top-Class 500 als S 515 HDH met een lengte van 12,49 m en als 3-asser. Hieronder is er vanwege de hoge nuttige last veel ruimte voor de uitrusting. De 13,32 m lange S 516 HDH wordt gezien als gulden middenweg, met vier resp. zitplaatsen meer als S 515 HDH blijft de bagageruimte meer dan toereikend. De S 517 HDH heeft een lengte van 14,16 m; vanwege deze lengte beschikt deze over de grootste bagageruimte van de Top-Class modellen. Met max. 59 zitplaatsen wordt deze bus bovendien gerekend tot de specialisten voor verre reizen. Met een draaicirkel van iets meer dan 23 m is de S 517 HDH beduidend wendbaarder dan vele kortere concurrenten.

Voor de aandrijving heeft Setra ook hier weer gekozen voor een motor van Mercedes-Benz: in de Top-Class wordt de OM 471 conform Euro 6-norm van 350 kW / 475 pk of 375 kW / 509 pk toegepast.

Terugkeer van de dubbeldekker: de Setra S 431 DT

De dubbeldekker die sinds 1981 het topmodel in het programma van het merk Setra is, is weer helemaal in. Veel busreisaanbieders zijn erg te spreken over de capaciteit van de 13,89 m dubbeldeks-touringcar S 431 DT. Ook de dubbeldekker die momenteel wordt geproduceerd, is reeds voorzien van een motor conform Euro 6; achterin werkt de 6-cilinder lijnmotor OM 471 van 375 kW / 509 pk van Mercedes-Benz. De Setra dubbeldeks-touringcar presenteert zich op twee niveaus niet alleen gastvriendelijk, maar biedt ook max. 87 zitplaatsen in volledige 3-sterren uitvoering, inclusief toilet.

EUROPART filiaal of werkplaats vinden

Terugbeltermijn regelen

Onze online-shop voor professionals

Bestel heel eenvoudig online - met het EUROPART Werkplaats Online Systeem (EWOS)

Een selectie van produkten uit de categorie EUROPART vervangingsonderdelen passend voor bussen van Setra

Alle produkten uit de categorie EUROPART vervangingsonderdelen passend voor bussen van Setra vindt U in de EUROPART-Online Shop

Volgende pagina