Tuvākā filiāle jūsu atrašanās vietai: Nav nosakāma

EUROPART rezerves daļas kravas Scania

Pie EUROPARTA atradīsiet gan "3.ajai" sērijai, gan "4.ajai" sērijai, kā arī pašreizējiem P, G un R modeļiem atradīsiet nodilumam pakļautas un rezerves daļas Jūsu Scania kravas automobiļa apkopei un remontam. Apgaismojums, bremžu sistēma, elektrotehnika, ritošā daļa, transportlīdzekļa aprīkojums un dzinējs: mūsu programma piedāvā ātru un drošu piegādi un aptver visas transportlīdzekļa sfēras.

Moduļu sistēma no Zviedrijas

Zviedru ražotājs Scania koncentrējas uz smago kravas automobiļu ražošanu, kuru pilnā masa ir lielāka par 18 tonnām. Kopš 2012. gada uzņēmums, kura spēcīgākie tirgi atrodas Rietum- un Austrumeiropā, Latīņamerikā un Āzijā, pieder VW. Tradicionāli zviedri ir pazīstami ar izsmalcinātu moduļu sistēmu ar daudzām līdzīgām detaļām. Tā, piemēram, Scania nav šauru vadītāja kabīņu, bet tikai pilna platuma kabīnes. No trim dažādiem montāžas augstumiem izriet P, G un R sērijas vadītāja kabīnes ar dažādiem iekāpšanas un dzinēju tuneļu augstumiem. Pēdējais minētais Scania P sērijas modelim ir 460 milimetri, G sērijai 310 milimetri un R sērijai 150 milimetri. P un G sērijas kabīnes ir īsākas, vidēji garas un garākas ar trim dažādiem jumtu augstumiem, maksimālo augstumu sauc par "Highline". R sērijas alternatīvā kabīne ir vidēji gara vai gara ar četriem jumtu augstumiem, līdz pat lielas ietilpības vadītāja kabīnei "Topline". Speciālajam transportam Scania piedāvā tās pārveidot par kabīni ar zemu ieeju un komandas kabīni.

Neskatoties uz dažām nesakritībām, ceļu transporta lomas ir skaidri sadalītas: P sērija paredzēta piegādes, G sērija reģionālajai un R sērija tālsatiksmei. Būvlaukuma transportlīdzekļi nāk no visā mtrim sērijām, galvenokārt 4x2 divasu līdz 10x4 piecasu modeļiem pieejamas visas konfigurācijas, ieskaitot 4x4, 6x6 un 8x8 visu riteņu piedziņu.

Dzinēji no 250 līdz 730 ZS

Scania izņēmums ir DC09 sērijas piecu cilindru dzinējs. 9,3 litru lielais agregātu varat izvēlēties ar 206, 235 un 265 kW (250, 280, 320 un 360 ZS), turklāt ir divi gāzu varianti (CNG). DC09 jaudas spektru papildina secīgais sešu cilindru dzinējs DC13 ar 12,7 litru lielu dzinēja tilpumu. Piedāvāta tiek nominālā jauda 272, 302, 331 vai 360 kW (370, 410, 450 vai 490 ZS). Ar Euro 6 tehniku Scania 9 un 13 litru motori pārvietojas divējādi: Abiem modeļiem ir atgāzu recirkulācijas un SCR atgāzu pēcapstrādes sistēma, vai arī tikai SCR-only. Trešais dzinēja variants ir leģendārais Scania V8, kas Euro 6 laikmetā pazīstams kā DC16 ar 16,4 litru lielu dzinēja tilpumu. AGR plus SCR ir obligāta, izvēles iespēja pastāv starp jaudām 382, 472 vai 537 kW (520, 580 vai 730 Z). Dzimtenē Zviedrijā topa dzinējs parasti tiek izmantots garajos kravas automobiļos ar (vismaz) 60 tonnu vilkšanas spēju.

Sava pārnesumkārba

Scania kombinē savas pārnesumkārbas ar dzinējiem, izveidojot savas versijas ar 8, 8+1, 12 un 12+2 ātrumiem. Specializētai pielietošanai, piemēram, atkritumu savākšanas mašīnās, tiek piedāvāta Allison automātiskā pārnesumkārba. Pašu izveidoto automātisko pārnesumkārbu, kas tālsatiksmē jau kļuvusi par pierastu lietu, nevis izņēmumu, Scania sauc par "Opticruise" Turklāt, īpašais ir tas, ka zviedri ļauj klientam izvēlēties, vai automātiskajam ātrumpārslēgam ir vēlams sajūga pedālis vai nē ("Trīs" vai "Divus pedāļu Opticruise"). Saistībā ar Opticruise Scania bija pirmais eiropiešu ražotājs, kas varēja piedāvāt prognozējamo kruīza kontroli. Ja sākumā sistēma ietekmēja tikai ātruma regulēšanu, jaunākās paaudzes automobiļi jau pielāgojas ieslēgtajai topogrāfijas stratēģijai. Vēl viens jaunums: Pašu izveidotais Scania palēninātājs šobrīd tiek izmantots arī atvienojamā variantā R4100, kas novērš vilkšanas zudumus.

Atrast EUROPART filiāli vai darbnīcu

Vienoties par atzvanīšanas datumu

Mūsu interneta veikals kravas automašīnu profesionāļiem

Pasūtīt tiešsaistē ar EWOS

Atlasīti produkti no kategorijas

Atrast visus produktus EWOS no kategorjas

Nākamā lappaspuse