Tuvākā filiāle jūsu atrašanās vietai: Nav nosakāma

EUROPART rezerves daļas VDL autobusiem

Visiem pašreizējiem un vecākiem VDL autobusu modeļiem, sākot ar Futura, Citea, Jonckheere, Synergy, un beidzot ar Ambassador, Magiq, MidCity oder MidEuro, EUROPART ātri un droši piegādā nodilumam pakļautas un rezerves daļas, kuras nepieciešamas apkopei un remontam. Mūsu programmā iekļautas visas transportlīdzekļu zonas: Ritošā daļa, bremžu iekārta, dzinējs, apgaismojums, elektrotehnika un transportlīdzekļa aprīkojums.

VDL: Vienlīdz stipri

VDL autobusu detaļas ir VDL grupas, starptautiska ražošanas uzņēmuma, sastāvdaļa, kura galvenā pārstāvniecība atrodas Nīderlandē, Eindhovenē. Kopš tā dibināšanas 1953. gadā ģimenes uzņēmums ir izaudzis līdz uzņēmumam ar 85 atsevišķām ražotnēm 19 valstīs un vairāk kā 10 000 darbiniekiem. VDL grupas spēks slēpjas uzņēmumu sadarbībā, sinerģija dod priekšrocības visiem uzņēmuma produktiem. VDL Bus & Coach izgatavo šasijas un šasiju moduļus, ceļojumu autobusus, maršruta autobusus, mini un midi autobusus, kā arī speciālpasūtījumus. Zem VDL jumta šodien atradīsiet tādus uzņēmumus, kā Bova, DAF Bus, Berkhof, Hainje, Jonckheere un Kusters.

MidCity un MidEuro kā jauni modeļi

MidCity tipa mini autobusi ir nelieli maršruta autobusi 14-21 pasažieriem un tie pieejami ar garumu no 7,34 m līdz 8,37 m. Kā bāze pārbūvēšanai izmantots Mercedes Benz Sprinter. MidEuro arī ir būvēts uz Mercedes Benz Sprinter bāzes un ir pieejams kā ceļojumu autobuss 19-22 personām, ar dažādiem garumiem no 7,34 m līdz 8,37 m. Taksometrus un autobusus ratiņkrēsliem uz Mercedes Benz Sprinter bāzes, kurus nepieciešams izmantot komerciālai pasažieru pārvadāšanai vai kā aprūpes iestāžu transportu, VDL izgatavo atbilstoši klienta vēlmēm.

Citea nokomplektētā sērija

VDL izlaidusi jau desmit Citea variantus. Maršruta autobuss trīsasu modeļa garums ir 11,98 m, 12 m un 12,9 m, kā arī 13,74 m un 14,4 m un ir pat 18 m vai 18,75 m garš vairāku posmu autobuss. Piedāvājums sākas ar zemās grīdas pilsētas autobusu, un pēc zemās grīdas modeļiem turpinās ar speciālajām Cargo versijām, kuras ir īpaši pieprasītas Skandināvijā, kur papildus pasažieriem autobusos tiek pieprasīta arī vieta bagāžai. Neilgi pēc tā izlaišanas Citea SLF, klasisko zemās grīdas maršruta autobusu papildināja posmu autobuss Citea SLFA. Kā dīzeļdzinējus VDL iebūvē Cummins (ISB 6.7 187 kW / 255 ZS) un Iveco (Cursor 9 ar 228 kW / 310 ZS vai 265 kW / 360 ZS) agregātus. Skatoties uz Eiropai tuvojošos elektromobilitāti pilsētu centros, VDL ir izveidojis hibrīda modeli, pēc tam arī elektroautobusu ar riteņu rumbas piedziņu. Citea Electric pieejams arī kā posmu autobuss, pirmais modelis Ķelnei ar individuālu dizainu BRT stilā.

Atpakaļ nākotnē

Ar Futura VDL atgriežas atpakaļ nākotnē. To, ko reiz aizsāka ar Bova zīmolu, tagad turpina VDL. Futura 2. paaudzē tiek veidota ar augsto jumtu un augstu grīdu jeb vidēji augstu jumtu. Daudzi uzņēmumi vērtē Futura kā sviestmaizi. Kas vēlas vairāk, atradīs to VDL Jonckheere sērijas modelī. Premium klases ceļojumu autobusam pieejami divi garumi (13,35 m un 13,75 m), kā arī divi augstumi (3,66 m un 3,82 m). Par dzinēju VDL izmanto DAF MX 13 340 ar jaudu 340 kW / 460 ZS. Šo piedāvājumu noslēdz divstāvu autobuss ar nosaukumu Synergy, kas savulaik tika radīts zīmola Berkhof paspārnē. Divstāvu autobusu Synergy pēc izvēles var piegādāt ar garumu 13,03 m un 14,09 m. Divstāvu ceļojumu autobusu darbina DAF MX 13 375 ar jaudu 375 kW / 510 ZS.

Atrast EUROPART filiāli vai darbnīcu

Vienoties par atzvanīšanas datumu

Mūsu interneta veikals kravas automašīnu profesionāļiem

Pasūtīt tiešsaistē ar EWOS

Atlasīti produkti no kategorijas

Atrast visus produktus EWOS no kategorjas

Nākamā lappaspuse