Artimiausios parduotuvės: Nenustatyta

VDL autobusų atsarginės dalys

Visoms šiuo metu gaminamoms ir senesnės VDL autobusų gamybos serijoms, pradedant „Futura“, „Citea“, „Jonckheere“, „Synergy“, baigiant „Ambassador“, „Magiq“, „MidCity“ arba „MidEuro“, EUROPART greitai ir patikimai pristato dylančias ir atsargines dalis autobusų techninei priežiūrai ir remontui. Mūsų asortimentas apima visas transporto priemonių sritis: važiuoklę, stabdymo įrenginį, variklį, apšvietimo, elektros įrangą ir transporto priemonės įrangą.

VDL: stiprūs kartu

VDL autobusų dalis priklauso VDL grupei – tarptautinei pramonės įmonei, kurios buveinė – Eindhovene, Nyderlanduose. Nuo įkūrimo 1953 metais iki dabar šeimyninė įmonė išsiplėtė iki galingos įmonės su 85 atskiromis gamyklomis devyniolikoje šalių, o jai dirba daugiau kaip 10 000 darbuotojų. „VDL Groep“ stiprybė – bendradarbiavimas tarp įmonių, kuris suteikia privalumų ir visiems bendrovės gaminiams. „VDL Bus & Coach“ apima važiuoklių ir važiuoklių modulių, kelionių autobusų, maršrutinių autobusų, mini ir midibusų gamyybą, taip pat specialius projektų realizavimą. PO VDL stogu šiandien yra „Bova“, „DAF Bus“, „Berkhof“, „Hainje“, „Jonckheere“ ir „Kusters“ įmonės.

Pradiniai modeliai: MidCity ir MidEuro

„MidCity“ autobusai – maži, 14–21 keleivių, 7,34 – 8,37 m ilgio. Modelis transformuotas pagal „Mercedes-Benz“ gaminamą „Sprinter“. „MidEuro“ taip pat sukurtas pagal „Mercedes-Benz“ „Sprinter“. Tai 19–22 asmenų skirtingų ilgių nuo 7,34 m iki 8,37 m kelionių autobusai. Taksi ir neįgaliųjų autobusus, skirtus komerciniam keleivių transportavimui arba slaugos/asmeninio transporto eksploatacijai, VDL gamina pagal kliento užsakymus, atsiremdami į „Mercedes-Benz Sprinter“ versiją.

„Citea”: visa serija lekia pirmyn

VDL sukūrė jau 10 „Citea“ variantų. Maršrutinis autobusas gali būti 1,98 m, 12 m, 12,9 m, 13,74 m ir 14,4 m ilgio, trijų ašių konstrukcijos sujungti autobusai – 18 m iki 18,75 m. Pasiūlą pradeda žemagrindžiai miesto autobusai, tęsia žemo įlipimo modeliai iki specialių „Cargo“ versijų, kurios ypač paklausios Skandinavijos šalyse. Čia omnibusuose kartu su keleiviais gabenami ir siuntiniai. Neužilgo po „Citea SLF“ – klasikinio žemagrindžio maršrutinio autobuso – gamybos pradžios buvo pagamintas ir sujungtos konstrukcijos „Citea SLFA“. VDL dyzeliniams autobusams naudojami varikliai: Cummins (187 kW / 255 PS galingumo ISB 6.7) ir Iveco (228 kW / 310 PS ir 265 kW / 360 PS galingumo Cursor 9). Atsižvelgdama į urbanizuotoje Europoje sparčiai didėjančią elektrinių transporto priemonių paklausą, VDL sukūrė hibridinį modelį, o iškart po to - elektrinį autobusą su pavara rato stebulėje. Taip pat gaminamas ir ilgos konstrukcijos „Citea Electric“. Pirmoji BRT dizaino stiliaus konstrukcija buvo pagaminta specialiai Kelnui.

Atgal į ateitį

Su „Futura“ VDL sugrįžo į ateitį. Ką buvo pradėjęs „Bova“ prekės ženklas, toliau tęsia VDL: gaminami antrosios kartos dviejų aukštų, aukštų grindų ir vidutinio aukščio stogo konstrukcijų „Futura“ autobusai. „Futura“ autobusus daugelis įmonių vadina „duona su sviestu“. Kas nori daugiau, atras „VDL Jonckheere“. Premium kelionių autobusas gaminamas dviejų ilgių (13,35 m ir 13,75 m) ir dviejų aukštų (3,66 m ir 3,82 m). VDL montuoja 340 kW / 460 PS galingumo DAF MX 13 340 variklį. Pasiūlą užbaigia dviaukštis „Berkhof“ prekinio ženklo „Synergy“. Dviaukštį „Synergy“ galima pasirinkti 13,03 m arba 14,09 m ilgio. Dviaukščiuose kelionių autobusuose veikia nuo 375 kW / 510 PS galingumo DAF MX 13 375 varikliai.

Rasti EUROPART skyrių ar dirbtuves

Suderinti skambučio laiką

Mūsų internetinė parduotuvė profesionalams

Užsakykite internetu - pasinaudokite EUROPART dirbtuvių internetine sistema

Kategorijos VDL autobusų atsarginės dalys produktų pasirinkimas

Rasti visus kategorijos VDL autobusų atsarginės dalys EUROPART internetinės parduotuvės produktus

Kitas puslapis