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Ricambi per i freni di rimorchi

Insieme all'equipaggiamento degli pneumatici, l'impianto frenante di un rimorchio è probabilmente l'elemento del veicolo più vulnerabile all'usura. Che si tratti di freni a tamburo o freni a disco: EUROPART mette a disposizione una selezione completa di tutti i ricambi per i freni degli assali dei principali produttori come BPW, SAF, Jost/Mercedes, nonché Meritor e Gigant.

Ricambi per freni a disco

Nel caso dei freni a disco, l'offerta comprende ricambi basilari quali dischi, pastiglie, pinze e cilindri, oltre, ad esempio, a kit di riparazione per pinze dei freni o montanti dei cuscinetti. La gamma per i freni a disco di EUROPART include inoltre tutti i piccoli componenti quali set di guarnizioni e di tenuta e manicotti di serraggio così come componenti elettronici quali ad esempio sensori ABS.

Ricambi per freni a tamburo

Nel caso dei freni a tamburo, EUROPART fornisce anche tutti i relativi componenti costituenti, come tamburi dei freni, ganasce dei freni, cilindri dei freni e dispositivi di regolazione. In particolare, la gamma dei componenti disponibili comprende la piastra di base per il montaggio dei cilindri dei freni, piastre per i cuscinetti portanti dell'albero del freno, kit completi di riparazione per i tamburi dei freni, incluse le ganasce dei freni, o per il supporto dell'albero del freno e i relativi anelli di tenuta, anelli di sicurezza, anelli di cuscinetti e O-ring.

Linea di alimentazione di riserva e linea di controllo

Fondamentalmente, un sistema frenante a doppia linea e doppio circuito è obbligatorio per rimorchi di oltre 3,5 tonnellate. Secondo questo principio costruttivo, una linea di distribuzione apposita completa le riserve di aria compressa nei serbatoi in pressione del rimorchio, indipendentemente dalla frenata. Il controllo del freno di servizio e del freno di stazionamento del rimorchio avviene tramite la linea di controllo, che è sempre collegata alla testa di accoppiamento contrassegnata in giallo nei comuni sistemi frenanti EBS (EBS) odierni controllati elettronicamente. La testa di attacco per la linea di alimentazione di riserva invece è di colore rosso.

Valvole di frenatura e cilindri dei freni

Il componente centrale del sistema frenante EBS è il cosiddetto modulatore EBS, il cui compito è la regolazione e il monitoraggio del sistema frenante elettropneumatico. Normalmente, viene installato tra il serbatoio di riserva o la valvola di frenatura EBS del rimorchio/valvola di parcheggio, valvola di scarico o valvola di manovra e il cilindro dei freni vicino agli assali del telaio del rimorchio. Tipici del modulatore sono due canali pneumatici indipendenti di regolazione della pressione, entrambi dotati di una valvola di aerazione e di sfiato. Il modulatore dispone anche di una valvola di ridondanza, un sensore di pressione e un comune sistema elettronico di controllo. Il modulatore è poi dotato di un collegamento elettrico per una valvola relè ABS o EBS. Questo permette di regolare separatamente la pressione dei cilindri dei freni di un assale.

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