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EUROPART ricambi adattabile per autocarri Volvo

EUROPART fornisce compoenti soggetti a usura e ricambi per la manutenzione e la riparazione di diverse generazioni delle sei serie di Volvo FL, FE, FM, FMX, FH e FH16. Siamo in grado di fornire in modo rapido e affidabile parti di ricambio per ogni aspetto di un autocarro, da telaio, impianto frenante e motore a sistema di illuminazione, impianto elettrico e allestimento.

Vasta gamma di autocarri

Volvo è uno dei più grandi produttori mondiali di autocarri. Mediante Volvo Trucks e altri marchi sussidiari, la casa svedese è rappresentata in tutti i continenti. Entro la fine del 2013, l'assortimento europeo di Volvo Trucks è stato completamente rinnovato e si compone delle serie FL, FE, FMX, FM, FH e FH16. La gamma spazia da veicoli di 12 tonnellate da 154 kW (210 CV) a veicoli FH16/750, che, a 552 kW (750 CV), sono i autocarri della serie con motore D16K da 16,1 litri attualmente più potenti a livello internazionale. L'assortimento comprende anche motori con 5,1 (D5K), 7,7 (D8K), 10,8 (D11K) e 12,8 litri di cilindrata (D13K). Un elevato grado di integrazione verticale della produzione, che comprende il cambio di marchio proprio manuale e automatico, è tipico della casa svedese. Una novità è costituita dal cambio di velocità automatizzato "I-Shift Dual Clutch", il primo cambio a doppia frizione per autocarri pesanti. Altre innovazioni tecniche sono il limitatore di velocità previdente "I-See", la sospensione indipendente anteriore IFS (Individual Front Suspension) e lo sterzo assistito elettronicamente VDS (Volvo Dynamic Steering).

Leggero e maneggevole: Volvo FL

Volvo FL fa parte della classe di autocarri per distribuzione merci ed è disponibile in versione 4x2 a due assali con peso da 12 a 18 tonnellate. Oltre a una cabina corta e medio-lunga, è disponibile una cabina di trasporto del personale per massimo sette persone. Il modello FL è dotato del motore D5K o D8K con potenze nominali di 154, 177, 184 e 206 kW (210, 240, 250 e 280 CV).

Non solo per servizi municipali: Volvo FE

Volvo FE occupa un settore più vasto e, tranne che nella versione 4x2, è disponibile a tre assali come 6x2 e 6x4. La sfera di impiego è la distribuzione merci, ma viene anche utilizzato nel campo dello smaltimento dei rifiuti e in cantiere. Le cabine standard sono disponibili in versione corta, medio-lunga e lunga. Esiste inoltre una cabina a pianale basso ("low entry"), mirata principalmente a un uso come veicolo per la raccolta dei rifiuti. FE Volvo è fondamentalmente equipaggiato con il motore D8K da 184, 206 o 235 kW (250, 280 o 320 CV). In alternativa, il modello FE è disponibile con motore a gas.

Per ogni occasione: Volvo FM

Il ruolo del tuttofare per la distribuzione e il trasporto interurbano regionale è ricoperto da Volvo FM. La gamma delle cabine è altrettanto ampia e comprende cinque dimensioni, da cabina diurna corta fino a cabina lunga con tetto alto (Globetrotter LXL). Esiste inoltre una cabina completamente appiattita, tipicamente per veicoli commerciali. Sotto la cabina è in azione il motore D11K o D13K con sette potenze nominali tra 243 e 368 kW (da 330 a 500 CV). Le possibile configurazioni di azionamento sono 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 e 8x4. Per quanto riguarda i mezzi da cantiere della serie FMX, derivata dalla serie FM, esistono inoltre configurazioni 4x4 e 6x6 a trazione integrale, telai 8x6 e una variante da 397 kW (540 CV). La cabina di un FMX può essere corta, lunga o lunga con tetto alto (Globetrotter).

Trasporti interurbani nella loro forma più pura: Volvo FH

Volvo FH ed FH16 condividono le varianti di telaio (4x2, 6x2, 6x4, 8x2 e 8x4) e le cabine disponibili: lunga (dal dicembre 2014 anche con tetto piatto), lunga con tetto alto (Globetrotter) e di grande capacità (Globetrotter XL). Entrambe le serie sono usate principalmente nel trasporto interurbano. Il FH viene avviato dal motore D13K da 309, 338, 368 o 397 kW (420, 460, 500 o 540 CV), mentre il motore D16K è riservato al FH16 e mobilita, a scelta, fino a 405, 479 o 552 kW (550, 650 o 750 CV).

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