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EUROPART ricambi adattabile per autocarri MAN

EUROPART fornisce in modo rapido e affidabile componenti soggetti a usura e ricambi per la manutenzione e la riparazione di autocarri MAN. Il nostro assortimento di prodotti copre tutti i modelli MAN attuali e precedenti delle serie TGL, TGM, TGS, TGA e TGX. Presso EUROPART sono disponibili anche ricambi per le serie F2000, M2000M/L ed L2000. Sono soddisfatti tutti gli aspetti di un veicolo, da telaio, motore e impianto frenante a sistema di illuminazione, impianto elettrico e allestimento.

MAN: Marchio tedesco con contatti mondiali

Il produttore MAN ("Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg") gode di una ricca tradizione e appartiene oggi al gruppo VW. Grazie all'integrazione dello stabilimento brasiliano di VW nella divisione America Latina di MAN, il marchio è fortemente presente anche al di fuori dell'Europa, soprattutto in Sud America. In Cina esiste una collaborazione con CNHTC (China National Heavy Truck Corporation) e il marchio comunitario ancora ai suoi inizi si chiama Sitrak. MAN serve anche i mercati emergenti di Asia e Africa con la serie pesante CLA di produzione indiana. L'attuale assortimento europeo si suddivide tra le serie TGL, TGM, TGS e TGX.

Per i veicoli di consegna regionale: MAN TGL e MAN TGM

TGL e TGM sono ugualmente indicati per la distribuzione, ma vengono in parte usati anche per un uso leggero in cantiere. Il modello TGL copre la classe leggera di peso tra 7,5 e 12,0 tonnellate. Come motorizzazione, si può scegliere il modello a quattro cilindri D0834 di 4,5 litri da 110, 132 o 162 kW (150, 180 o 220 CV) oppure il modello a sei cilindri D0836 di 6,9 litri da 184 kW (250 CV). Sono compatibili cambi manuali a sei o nove marce o cambi automatici MAN Tipmatic (in caso di quattro cilindri con sei marce e in caso di sei cilindri con dodici marce). Le cabine sono disponibili in versione corta (C) o lunga con due altezze del tetto (L/LX). Il modello TGM è disponibile anche con una doppia cabina per massimo sette persone. La forza motrice è fondamentalmente il motore di 6,9 litri da 184, 213 o 250 kW (250, 290 o 340 CV). Un cambio manuale a nove marce è di serie, mentre il Tipmatic è disponibile come optional. Il modello TGM è disponibile in versione 4x2 a due assali con un peso di 12, 15 e 18 tonnellate, nonché in versione 6x2 e 6x4 a tre assali.

Per applicazioni pesanti: MAN TGS e MAN TGX

Entrambe le serie pesanti TGS e TGX possono essere configurate sia per trasporto su strada, sia per trasporto in cantiere. MAN offre il modello TGS con i motori in linea a sei cilindri D2066 e D2676 con 10,5 o 12,4 litri di cilindrata. Il motore D2066 genera, a scelta, 235 o 265 kW (320 o 360 CV), mentre il motore D2676 genera 294, 324 o 353 kW (400, 440 o 480 CV). Il cambio manuale a 16 marce è di serie e, in alternativa, è disponibile il cambio manuale Tipmatic a 12 marce. L'assortimento prevede il modello TGS a due, tre e quattro assali, dal 4x2 all'autocarro pesante 8x8 con trazione integrale e cassone ribaltabile. Un'opzione aggiuntiva è costituita da una trazione anteriore commutabile MAN Hydrodrive e, per terreni e condizioni climatiche estreme, il modello TGS è disponibile anche nella versione TGS WW ("Worldwide"). Le cabine sono presenti in versione medio-lunga (M) e lunga con due altezze del tetto (L/LX).

Tecnologia innovativa da Monaco

Con Hydrodrive commutabile in versione a due assali o con due assali motore (6x4 e 8x4), anche il modello TGX è preparato per l'off road. Tuttavia, il dominio dell'ammiraglia monacense è il trasporto interurbano. In modo corrispondente, la gamma delle cabine comprende solo varianti a larghezza intera nelle versioni lunghe (XL), lunghe con tetto alto (XLX) e di grande capacità (XXL). Allo stesso modo del modello TGS, anche il modello TGX dispone di cambio manuale a 16 marce o cambio Tipmatic a 12 marce. Oltre ai motori di 10,5 e 12,4 litri fino a 353 kW (480 CV), anche il nuovo motore in linea a sei cilindri D3876 di 15,2 litri viene utilizzato nel modello TGX. Con Euro 6, il nuovo apparato propulsore di punta ha sostituito il V8 di 16,2 litri ed è disponibile con potenze nominali di 382, 412 e 471 kW (520, 560 e 640 CV). La versione 640-PS è tuttavia riservata a trattori per semirimorchi per carichi pesanti. Il loro allestimento standard TGX 41.640 8x4/4 include Tipmatic e convertitore di coppia e frizione e sono in grado di trainare fino a 250 tonnellate.

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