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EUROPART ricambi adattabile per autobus Solaris

EUROPART consegna con rapidità e affidabilità componenti soggetti a usura e ricambi per la manutenzione e la riparazione degli autobus attuali e precedenti di Solaris, in particolare per i vari modelli della serie Solaris Urbino. La nostra gamma di prodotti copre tutte le parti di un veicolo: impianto elettrico, allestimento, impianto frenante, telaio, motore e sistema di illuminazione.

Solaris: più di 1.000 autobus di linea all'anno

Fin dalla sua fondazione 19 anni fa, il produttore polacco ha consegnato oltre 12.000 autobus a clienti in 29 Paesi. Nel frattempo, la produzione annua supera regolarmente i 1.000 esemplari. Solaris si è specializzata in autobus di linea moderni urbani e interurbani delle serie Urbino e Interurbino. Mentre gli autobus turistici Vacanza oggi non appartengono più all'offerta, è in crescita la gamma degli autobus ibridi diesel-elettrici, dei filobus e degli autobus elettrici.

Assortimento esaustivo: Solaris Urbino

La serie di autobus di linea a pianale ribassato Urbino è stata introdotta nel 1999. Dopo la Polonia, la Germania è il mercato più grande per il produttore polacco. Uno su cinque esemplari di Urbino viene consegnato a un cliente tedesco. L'offerta è completa: Solaris Alpino misura soltanto 8,6 m di lunghezza e 2,4 m di larghezza. Il modello Urbino più piccolo è anche l'autobus a pianale ribassato meno largo dei polacchi. Come suggerisce il nome, il veicolo è stato ideato per le strade tortuose di montagna, così come per le stradine dei centri storici. Nel frattempo, Solaris Alpino ha dimostrato la propria abilità anche nei centri congestionati di zone ad alta concentrazione urbana. L'ingresso nella serie Urbino è costituito dall'Urbino 10 che, dal punto di vista puramente visivo, si contraddistingue già mediante il parabrezza asimmetrico. Anche l'Urbino di 9,94 m di lunghezza è dotato del parabrezza asimmetrico, che consente una vista ininterrotta della porzione del marciapiede accanto all'autobus. Solaris Urbino è disponibile nelle seguenti lunghezze: 12 m, 12,9 m, 14,59 m, 18 m e 18,75 m. I gruppi motore impiegati sono di Cummins (ISB6.7E6 250B o 280B da 187 kW / 254 Cv o 209 kW / 284 CV) o DAF (MX11 210, 240, 271 da 210 kW / 286 CV a 271 kW / 369 CV). L'allestimento comprende un cambio Votih Diwa 6 o ZF Ecolife.

Autobus "low entry" della gamma Urbino

Il Solaris Urbino LE combina i vantaggi di autobus a pianale ribassato e a pianale rialzato. Un ingresso senza gradini nella parte anteriore e centrale del veicolo assicurano il comodo accesso dei passeggeri, mentre il pavimento rialzato sul retro consente di montare tutti i sedili in direzione di marcia. Con questa combinazione, gli autobus "low entry" Solaris Urbino possono essere impiegati sia nel traffico urbano , sia nel traffico interurbano.
Oltre ai classici modelli di appena 10 m di lunghezza, Solaris Urbino è disponibile anche in versione "low entry" da 12 m e 15 m.

Uso interurbano: Solaris InterUrbino

Il Solaris InterUrbino è stato concepito come autobus di linea interurbano e come scuolabus. Con un bagagliaio fino a 6,2 m³, è adatto anche per viaggi più brevi o traffico turistico. Il Solaris InterUrbino è disponibile con una lunghezza di 12 m o 12,8 m. Per quanto riguarda il gruppo propulsore, gli utenti possono scegliere tra motore e cambio, con unità di Cummins ISB6 7E6 310 (231 kW / 314 CV) o DAF MX11 271 (271 kW / 369 CV).

Concetti di azionamento alternativi

Gli autobus ibridi Solaris Urbino si trovano oggi in molti posti. Questi veicoli, il cui azionamento rappresenta il collegamento tra un motore a combustione e un motore elettrico, sono stati realizzati per aziende di trasporto in tutta Europa. La combinazione di motore a combustione e motore elettrico permette, secondo le indicazioni del produttore, la riduzione del consumo di carburante fino al 30% nel caso del modello Urbino 12 Hybrid di 12 m di lunghezza 12. Solaris offre anche Urbino 18 in una versione ibrida. I filobus dell'azienda polacca sono ottimi: i filobus a pianale ribassato Trollino sono disponibili nelle lunghezze di 12, 15 e 18 m. La tecnologia di azionamento elettrico è montata secondo le specifiche del cliente e proviene da Skoda, Vossloh-Kiepe, Medcom o Cegelec.

Mobilità elettrica

Piano piano, il produttore polacco di autobus ha conquistato anche il mercato della mobilità elettrica: Il primo Solaris con azionamento elettrico è stato costruito sulla base di Solaris Alpino sotto forma di autobus "low entry" di 8,9 metri. La versione di 12 m di lunghezza con pavimento completamente ribassato è stata ispirata da Urbino 12. Solaris presenta anche autobus elettrici articolati Urbino con una lunghezza di 18 m e 18,75 m.

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