MAN busz alkatrészek

Az MAN buszok karbantartásához és javításához szükséges kopó és cserealkatrészeket az EUROPART-nál gyorsan és megbízhatóan megkaphatja. A szállítási programunk lefedi az összes aktuális valamint régebbi MAN modellt a Lion’s City, Lion’s Intercity, Lion’s Regio, Lion’s Classic, Lion’s Star és Lion’s Coach gyártási sorozatból. A korábbi EL, NG, NL és NÜ gyártási sorozatokhoz is rendelkezésre állnak alkatrészek az EUROPART-nál. Ez tartalmazza az összes járműrendszert – a világítástól és elektromosságtól kezdve, a futóművön, jármű felszerelésen és motoron át a fékberendezésig.

MAN: Német márka - súlypontja a menetrend szerinti busz

A nagy hagyományokkal rendelkező gyártó, az MAN („Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg“) ma a Volkswagen AG része. Miközben az MAN a kereslethez igazodva Európa számára túlnyomórészt komplett buszokat kínál, a világ többi országába alvázakat gyárt buszgyártók részére. Az aktuális európai program a Lion’s City, Lion’s Intercity, Lion’s Regio és Lion’s Coach gyártási sorozatokra oszlik.

A város számára: MAN Lion’s City

Az MAN márka célkeresztjében a menetrend szerinti buszok állnak, mindenek előtt az alacsonypadlós városi busz gyártási sorozat, név szerint a Lion’s City. A gyártási sorozat számos változatban létezik, a kompakt 10,5 m rövid Lion’s City M-től a 18,75 m hosszú Lion’s City GL-ig. A kettő között a 11,98 m hosszúságú Lion’s City modellek találhatók két vagy három duplaszélességű ajtóval és választhatóan álló vagy fekvő motorral, beleértve a Low Entry változatokat – a helyközi járatokhoz választhatóan egyszerű első ajtóval. Ha egy kicsit többre van szükség, akkor az MAN a háromtengelyes Lion’s City C-t (13,68 m) vagy a Lion’s City L-t (14,70 m) küldi versenybe. Ennél nagyobb kapacitást már csak a Lion’s City G (17,98 m hosszú) és a Lion’s City GL (18,75 m hosszú) csuklósbuszok nyújtanak. Hajtóműnek az MAN Euro 6 motorokat épít be 6 hengeres soros dízelmotor változatban Common Rail befecskendezéssel, 184 kW / 250 LE-től (Lion’s City M) 265 kW / 360 LE (Lion’s City GL) teljesítményig. A károsanyag kibocsátás kívánt mértékű csökkenésének eléréséhez az MAN a kipufogógáz-visszavezetés (AGR) és a szelektív katalitikus redukció (SCR) kombinációját alkalmazza.

Távolsági járatokhoz: MAN Lion’s City Ü és MAN Lion’s City LE

A városi busz gyártási sorozatból vezette le az MAN a Lion’s City Ü valamint LowEntry kivitelben az MAN Lion’s City LE távolsági buszt. Az alacsonypadlós és Low-Entry koncepciók ügyes kombinációjának eredményeképp a speciális MAN Lion’s City változatok többek között az alacsony járműmagasságukkal és nagyobb menetirány szerint elhelyezett üléses helykínálatukkal tűnnek ki. A megoldás alapjául szolgáló alacsonypadlós koncepció alacsony külső magasságot tesz lehetővé és egyidejűleg csökkenti a javítási és karbantartási igény.

Új: A Lion’s Intercity

Teljesen új az MAN Lion’s Intercity, ami kompromisszumok nélkül a távolsági és elővárosi forgalomban történő alkalmazásra vagy robusztus iskolabusznak került kialakításra. A vezető munkahelye, amit a helyközi közlekedésben történő alkalmazásra az MAN Lion’s Intercity számára fejlesztettek ki, az egyszerű kezelhetőségével és nagyvonalú helykínálatával tűnik ki. A hajtás céljára az MAN a 213 kW / 290 LE teljesítményű D08 Common-Rail motort építi be.

Földgáz és hibrid mint alternatíva

A dízelhajtás mellett az MAN a városi autóbusz piacon elsősorban a földgázüzemmód terén szerzett nevet magának. Az MAN Lion’s City GL CNG városi autóbusz megkapta a „Bus of the Year 2015“ címet. A „Bus Euro Test“ során a gázhajtású csuklósbusz meggyőzte a nemzetközi szakújságíró zsűrit. A földgázüzemű motorok (CNG) 6 hengeres változatban 200 kW / 272 LE és 228 kW / 310 LE teljesítménnyel állnak rendelkezésre. Az MAN Lion’s City Hybrid a korszerű technológiájával a környezetvédelmet szolgálja. Egy Start-Stop automatikával felszerelt széria MAN Euro 6 dízelmotor egy nagy teljesítményű generátort hajt meg, ami az energiát a két elektromos hajtómotorhoz szállítja. Ezzel a megoldással az MAN Lion’s City Hybrid akár 30 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyaszthat és akár 10.000 liter dízel üzemanyagot takaríthat meg évente. Ez megfeleltethető akár 26 tonna CO2-kibocsátás csökkenésnek évente. Emellett a hibrid busz lehetővé teszi, hogy a megállóból tisztán elektromosan induljon el, károsanyagoktól és zajemissziótól mentesen – áldás a lakosoknak és az utasoknak.

Turistabusz: a MAN Lion’s Coach

Az egyetlen turistabusz az MAN programban az MAN Lion’s Coach. A két- vagy háromtengelyes magaspadlós turistabusz különösen a futballegyesületek körében népszerű, a Bundesliga nagy része MAN Lion’s Coach-ot használ csapatszállítóként. Az ankarai MAN gyárból származó turistabusz háromféle hosszban áll rendelkezésre: 12 méteres kéttengelyes változatban 49 utasüléssel, háromcsillagos kivitelben, háromtengelyes Lion’s Coach C változatban, 13,26 m hosszúságban 55 utasüléssel és a Lion’s Coach L 13,8 m hosszúságban 57 üléssel. Az ügyfél három motorváltozat közül választhat: a 10,5 literes MAN D20 6 hengeres dízelmotor 294 kW /400 LE-vel valamint a 12,4 literes MAN D26 324 kW /440 LE-vel vagy 353 kW / 480 LE-vel. A Lion´s Coach EfficientLine személyében az MAN a Lion’s Coach egy olyan változatát kínálja, amit a távolsági közlekedésben és a távolsági turistabuszként történő használatot figyelembe véve alakítottak ki. Ez a változat kizárólag 324 kW / 440 LE teljesítményű 12,4 literes motorral és csak automatizált 12 fokozatú sebességváltóval lehet rendelni.

EUROPART kirendeltség vagy műhely keresés

Visszahívási dátum lekérése

Online-Shop a profiknak

Rendeljen egyszerűen online az EWOS -al

Termékválasztás a kategoriából MAN busz alkatrészek

A kategoria összes termékét az Onliine Shopban találja

Következő oldal
Facebook