Pièces de rechange pour essieux de remorque Valx

EUROPART fournit des pièces de rechange et des kits de réparation pour les essieux de remorque de Valx. Notre sélection comprend les pièces de rechange pour les freins, trains roulants et suspensions pneumatiques des séries d’essieux Valx avec freins à disque ou à tambour pour roues de 19,5 ou 22,5 pouces.

Nouveau fabricant d’essieux européen

Valx est une très jeune entreprise : Ce fabricant d’essieux est une filiale du grand distributeur international de composants et métaux MCB, dont le siège se trouve à Valkenswaard (Pays-Bas), fondée en 2008. En 2014, la société Fuwa K-Hitch Australia Ltd, filiale australienne du fabricant d’essieux chinois Fuwa, a racheté 100 % des actions Valx. Après l’introduction de ses produits sur le marché en 2010, Valx a progressivement étendu son programme. Aujourd’hui, la gamme comprend divers modèles d’essieux de remorque 9 tonnes avec freins à disque ou à tambour, ainsi qu’un essieu suiveur. Le Valx E2, un essieu à récupération d’énergie dévoilé par Valx au salon IAA 2012, fait partie des dernières innovations. Sur ce modèle, un générateur monté sur l’essieu produit de l’énergie électrique et stocke celle-ci dans un système d’accumulateurs pendant le roulage, par exemple lors du freinage ou en descente. L’énergie récupérée permet d’alimenter des consommateurs, par exemple l’éclairage ou le groupe frigorifique et d’économiser ainsi du carburant.

Le programme de produits Valx : conçu pour les applications standard

Pour ses constructions d’essieux, Valx mise essentiellement sur des composants de fournisseurs renommés, tels que Fuwa, Weweler, SKF ou Wabco. En outre, l’équipe de développement de Valx a analysé, recombiné et optimisé les expériences des fabricants et des utilisateurs avec différentes constructions. Ces travaux ont abouti à la création d’un système d’essieu composé de peu d’éléments, mais adapté à de nombreuses applications. Tous les essieux sont ainsi équipés du même type d’amortisseur et utilisent uniquement un seul bras de suspension, un support et seulement deux embouts différents. Le corps d’essieu est conçu comme une construction non soudée et comporte une rainure longitudinale traversante dans laquelle s’engage la liaison d’essieu vissée. Les ingénieurs avaient pour objectif de concevoir une connexion stable et sûre qui offre également une grande diversité de voies, d’entraxes de ressorts et de garde au sol. Les essieux sont protégés de la corrosion par un procédé de peinture par immersion cathodique.

L’essieu de remorque Valx Disc est disponible avec des freins à disque ventilés de 430 mm de diamètre pour roues de 22,5 pouces de diamètre ou avec freins à disque de 370 mm de diamètre pour roues de 19,5 pouces de diamètre. Le déport est ici de 120 mm. Le système de palier repose sur deux roulements à rouleaux coniques préréglés à grand entraxe qui augmentent la durée de vie et réduisent les coûts d’entretien.

L’essieu de remorque Valx Drum est équipé de freins à tambour. Il est également disponible en deux tailles pour des roues de 19,5 pouces ou 22,5 pouces. Le déport est ici de 0 mm. Cet essieu utilise lui aussi deux roulements à rouleaux coniques. Le frein à tambour est équipé de mâchoires de frein trempées par induction et de supports de frein forgés pour accroître la solidité et la stabilité du frein.

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