Pièces de rechange pour essieux de remorque SAF

EUROPART propose un vaste choix de pièces de rechange et de kits de réparation pour les séries d’essieux de remorque SAF BI9, BIL9, B9, BL9, S7, SI9, SIL9, S11, SL11, SI11, Z7, Z8, ZL8, Z9, ZL9, ZI9, ZIL9, Z11, ZL11, ZI11 et ZIL11, ainsi que pour les séries Modul, Intradrum, Intradisc, Intradisc Plus et Intradisc Plus Integral, y compris les freins, leviers de frein, suspensions d’essieu et suspensions pneumatiques.

SAF est une marque du groupe SAF-Holland. L’histoire de SAF débute en 1881 dans la forge du village de Spessart (Allemagne). La fabrique d’essieux se développe alors sous le nom d'Otto Sauer Achsenfabrik SAF et devient au fil des années l’un des principaux fabricants de trains roulants et de systèmes d’essieux pour remorque en Europe. En 2006, SAF fusionne avec la société américaine Holland Group Inc., l’un des plus grands équipementiers américains de véhicules industriels, et devient SAF-HOLLAND.

Le programme de produits SAF comprend des essieux de remorque avec freins à tambour et charge à l’essieu de 6,5 à 16 tonnes, ainsi que des essieux de remorque avec freins à disque et charge à l’essieu de 9 ou 11 tonnes. La gamme est complétée par des essieux vireurs et groupes d’essieux vireurs pour applications spéciales et à charges lourdes, ainsi que des suspensions pneumatiques et des suspensions à ressorts à lames. Les essieux de remorque de SAF se caractérisent par leur technologie de roulements sans entretien, dans laquelle les roulements de roue et le moyeu forment un module compact, la Hub Unit. Cette Hub Unit est entièrement réglée et encapsulée en usine. Une autre particularité des trains roulants SAF réside dans leurs bras de suspension soudés et donc sans entretien. Tous les essieux sont protégés de la corrosion par un procédé de peinture par immersion cathodique (KTL). En option, les trains roulants Intra peuvent être traités par galvanisation à froid. Le remplacement des garnitures sur les freins à tambour de SAF s’effectue rapidement et facilement à l’aide d’un tournevis, en une seule opération.

Modul, Intradisc, Intradrum : la gamme d’essieux polyvalente de SAF

SAF fournit aussi bien des essieux à tube rond sans suspension que des systèmes d’essieux complets avec suspensions pneumatiques ou à ressorts à lames. Les essieux à freins à disque pour semi-remorques et remorques sont disponibles avec des disques de frein conventionnels pour roues de 19,5 ou 22,5 pouces, ou des disques Integral brevetés SAF pour roues de 19,5 ou 22,5 pouces. La palette de trains roulants Intra SAF comprend des trains roulants de remorque à freins à disque des séries Intradisc plus Integral, Intradisc à fusée d’essieu AirVent, ainsi que Modul. Chez SAF, les trains roulants de remorque à freins à tambour sont désignés sous le nom Intradrum.

Le programme de la série Modul de SAF offre un large éventail de trains roulants avec des charges à l’essieu de 7 à 14 tonnes et une multitude de possibilités de combinaison d’essieu, frein, suspension, écartement de roues et version de mains de ressort. L’essieu SAF Intradisc plus Integral appartient à la classe standard d’essieux de remorque avec une charge à l’essieu de 9 tonnes. Il est équipé de freins à disque avec accolage de disque intégré breveté qui évite les ''hot spots'' (points de surchauffe) et permet une dilatation uniforme du disque en cas de contraintes thermiques. SAF peut également livrer le SAF Intradisc équipé d’un disque de frein conventionnel. Ce dernier est également disponible comme essieu vireur. Pour les utilisations intensives hors route ou dans des conditions de route difficiles, nous recommandons les trains roulants SAF de la série SAF Intradrum, qui sont équipés de freins à tambour.

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