Pièces de rechange pour bus et cars Scania

Pour l’entretien et la réparation de votre autocar de tourisme ou bus de ligne Scania, EUROPART fournit des pièces d’usure et de rechange pour toutes les fonctions du véhicule, depuis les trains roulants jusqu’à l’éclairage, à l’électricité ou aux équipements du véhicule, en passant par le système de freinage et le moteur. EUROPART vous livre rapidement et de manière fiable les pièces de rechange pour vos modèles de bus Scania actuels ou plus anciens, tels que Scania Citywide, Scania OmniExpress ou Scania Touring.

Scania : Le combiné gagnant

À l’instar de MAN, Scania est une marque du groupe Volkswagen et opère à l’échelle mondiale sur le marché des camions et des bus. La société Scania proprement dite ne gère toutefois que le programme de bus de ligne à partir de sa production propre. Pour les autocars de tourisme, l’entreprise collabore avec différents fournisseurs pour être en mesure de proposer la gamme complète de véhicules destinés aux compagnies de bus. À l’heure actuelle, les cars de tourisme sont produits par Van Hool en Europe et également en Extrême-Orient, le Scania Touring est fabriqué chez Higer en Chine.

Citywide : Le citadin par excellence

La plateforme Scania Citywide offre un large choix de possibilités pour le marché des bus de ligne : Des réseaux de transport urbains et régionaux aux systèmes BHNS (bus à haut niveau de service), Scania fournit la solution adaptée à chaque situation. Côté motorisation également, plusieurs concepts sont disponibles. Les moteurs sont proposés dans des puissances de 184 kW /250 ch, 206 kW / 280 ch et 235 kW / 320 ch. Outre des moteurs diesel, la large gamme de moteurs comprend également des moteurs compatibles avec les biocarburants ; le moteur à gaz développe 206 kW / 280 ch. En outre, la série Citywide peut aussi être équipée d’une motorisation hybride. Les longueurs de la série Citywide s’échelonnent entre 10,9 m et 18 m. En 2015, le constructeur a présenté le premier bus de ligne à deux étages de la famille Citywide.

OmniExpress : Jamais deux sans trois

Le Scania OmniExpress est disponible en trois versions et une foule de sous-variantes. Et pour cause, la flexibilité fait partie des objectifs définis par Scania lors du développement de l’OmniExpress. De la disposition de la porte, jusqu’aux différentes longueurs (11 m à 15 m) et hauteurs (3,2 m, 3,4 m et 3,6 m), en passant par l’habitacle, tout est modulaire. Pour la motorisation, vous pouvez choisir entre les moteurs 9 ou 13 litres de Scania dans des puissances de 184 kW / 250 ch, 206 kW / 280 ch, 235 kW / 320 ch conformes à la norme Euro 6 ou encore de 301 kW / 410 ch, 331 kW / 450 ch et 360 kW / 490 ch, également homologués Euro 6.

Pour l’Europe, depuis l’Empire du Milieu

Un an après son lancement, la série Scania Touring a été complétée par une version trois essieux pour sa présentation au salon IAA 2014 de Hanovre (Allemagne). Désormais, le bus de fabrication chinoise est également proposé en version homologuée Euro 6. Le constructeur suédois a fait monter sur cette série son gros moteur 13 litres en 301 kW / 410 ch de puissance sur le modèle à deux essieu et en 331 kW / 450 ch de puissance sur le trois essieux. Sur demande, le groupe moteur est également disponible en 360 kW. Scania a aussi notablement amélioré d’autres parties du véhicule : Par exemple, il est équipé de nouveaux sièges Kiel, il peut être préparé en option pour un coffre à skis, ainsi que pour un attelage de remorque. Les trappes de soute à bagages ont également été optimisées ; leur angle d’ouverture a été agrandi, le volume du coffre et la capacité de chargement ont été augmentés.

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