Pièces de rechange pour bus et cars MAN

EUROPART vous livre rapidement et de manière fiable les pièces d’usure et de rechange pour l’entretien et la réparation de vos bus et autocars MAN. Notre sélection couvre tous les modèles MAN actuels et anciens des séries Lion’s City, Lion’s Intercity, Lion’s Regio, Lion’s Classic, Lion’s Star et Lion’s Coach. EUROPART fournit également les pièces de rechange pour les séries antérieures EL, NG, NL et NÜ. Le programme inclut toutes les parties du véhicule, depuis l’éclairage et l’électricité jusqu’au système de freinage, en passant par les trains roulants, les équipements du véhicule et le moteur.

MAN : Marque allemande spécialisée dans les bus de ligne

Le constructeur MAN (« Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg ») fait aujourd'hui partie du groupe VW. En Europe, MAN concentre principalement son offre sur les bus et autocars complets pour répondre à la demande. Toutefois, dans le reste du monde, le constructeur fournit des châssis à des carrossiers de bus et autocars. La gamme européenne actuelle comprend les séries Lion’s City, Lion’s Intercity, Lion’s Regio et Lion’s Coach.

Le citadin par excellence : MAN Lion’s City

Les bus de ligne constituent le cœur de la marque MAN, notamment la série de bus urbains à plancher surbaissés Lion’s City. La série se décline en de nombreuses variantes, depuis le Lion’s City M compact de 10,5 m jusqu’au Lion’s City GL de 18,75 m de long. Les modèles intermédiaires vont du Lion’s City de 11,98 m à deux ou trois portes à double largeur équipé, au choix, d’un moteur vertical ou horizontal, jusqu’aux versions à accès surbaissé Low Entry, également disponibles en version interurbaine à porte simple. Pour des besoins légèrement supérieurs en termes de capacité, MAN propose le Lion’s City C de 13,68 m ou le Lion’s City L de 14,70 m. Et pour des capacités encore plus importantes, les clients peuvent se tourner vers le bus articulé Lion’s City G de 17,98 m de long et le bus articulé Lion’s City GL de 18,75 m de long. MAN équipe ses véhicules de moteurs diesel 6 cylindres en ligne Euro 6 Common Rail (à rampe commune) de 184 kW / 250 ch (Lion’s City M) à 265 kW / 360 ch (Lion’s City GL). Pour obtenir la réduction d’émissions polluantes souhaitée, MAN mise sur l’effet combiné de la recirculation des gaz d’échappement (RGE) et de la réduction catalytique sélective (RCS).

La solution idéale pour les lignes interurbaines : MAN Lion’s City Ü et MAN Lion’s City LE

Man a réalisé les bus de ligne interurbains Lion’s City Ü ainsi que la version Low Entry Lion’s City LE sur la base de la série de bus urbains. Les variantes spéciales de la série MAN Lion’s City, notamment celles qui disposent d’une hauteur de toit abaissée et d’un nombre supérieur de places assises dans le sens de la marche, offrent des avantages particulièrement convaincants grâce à la combinaison judicieuse des concepts de plancher surbaissé et d’accès surbaissé (Low Entry). Le concept fondamental de plancher surbaissé permet de diminuer la hauteur du véhicule et réduit simultanément les frais de réparation et d’entretien.

Nouveau : Le Lion’s Intercity

Entièrement nouvelle, la série MAN Lion’s Intercity est taillée sur mesure, et sans aucun compromis, pour le transport urbain, le service de navette ou le transport scolaire. Conçu pour une exploitation du MAN Lion’s Intercity en bus de ligne, le poste de conduite se caractérise par son ergonomie et ses dimensions généreuses. MAN équipe ses véhicules du moteur D08 Common Rail de 213 kW / 290 ch.

Également disponible en version gaz naturel ou hybride

Parallèlement à la motorisation diesel, MAN s’est fait un nom sur le marché des autobus urbains fonctionnant au gaz naturel. Le bus de ligne urbain MAN Lion’s City GL CNG a remporté le trophée « Bus of the Year 2015 » (bus de l’année 2015). Dans le cadre du « Bus Euro Test », ce bus articulé à gaz a su convaincre un jury international de journalistes spécialisés. Les moteurs au gaz naturel (CNG) sont disponibles en version 6 cylindres dans des puissances de 200 kW / 272 ch et 228 kW / 310 ch. Avec sa technologie innovante, le MAN Lion’s City Hybrid œuvre en faveur de la protection de l’environnement. Un moteur diesel MAN Euro 6 à arrêt/démarrage automatique est couplé à un générateur haute performance qui alimente en énergie deux moteurs de traction électriques. Cette technologie permet au MAN Lion’s City Hybrid de consommer jusqu’à 30 % de carburant en moins et d’économiser ainsi jusqu’à 10 000 litres de diesel par an. Cela correspond à une réduction de jusqu’à 26 tonnes par an des émissions de CO2. En outre, le bus hybride assure un démarrage entièrement électrique aux arrêts, sans émissions polluantes ni nuisances sonores, une véritable bénédiction pour les riverains et les passagers.

Autocar de tourisme : Le MAN Lion’s Coach

Le MAN Lion’s Coach est le seul autocar de tourisme de la gamme MAN. Produit dans l’usine MAN d’Ankara, il est disponible en trois longueurs : une version à deux essieux de 12 m de long pour 49 sièges en niveau de confort 3 étoiles, une version Lion’s Coach C de 13,26 m de long à 3 essieux pour 55 sièges, et une version Lion’s Coach L de 13,8 m de long et 57 sièges. Le client peut choisir entre trois motorisations : Le moteur diesel 6 cylindres MAN D20 de 10,5 litres d’une puissance de 294 kW /400 ch ainsi que le moteur MAN D26 de 12,4 litres dans des puissances de 324 kW /440 ch ou 353 kW / 480 ch. Avec la série Lion´s Coach EfficientLine, MAN propose une variante du Lion’s Coach conçue dans la perspective d’une exploitation comme autocar pour les trajets longue distance ou les voyages touristiques. Cette version est exclusivement disponible équipée d’un moteur de 12,4 litres d’une puissance de 324 kW / 440 ch et uniquement avec boîte de vitesses automatique à 12 rapports.

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