• Une protection durable contre la corrosion grâce à des procédés de revêtement modernes : Seuls des revêtements spéciaux garantissent une longue durée de vie sans altérer les surfaces d'étanchéité. La protection ne doit pas être trop fragile ou trop souple.
• Roulements à rouleaux coniques de haute qualité en qualité d'origine : les tolérances doivent correspondre exactement aux roulements. S'ils sont trop lâches, ils "s'usent". S'ils sont trop serrés, ils surchauffent. Ces deux phénomènes entraînent une défaillance prématurée - généralement avec des dommages consécutifs.
• Un faible niveau de bruit et une précision d'ajustement maximale grâce à une planéité et une concentricité parfaites assurent un grand confort au conducteur : des écarts minimes de l'ordre du centième suffisent à générer des vibrations. Si l'on économise sur ce point, on le paiera plus tard en termes de réclamations et de temps d'immobilisation.
• Évacuation contrôlée de la chaleur : avec les systèmes de freinage modernes, la température au niveau du moyeu de la roue peut dépasser 200 °C. Un moyeu de qualité supérieure évacue les températures de manière contrôlée, sans se déformer ni endommager le roulement.
• Fabrication selon IATF 16949

Un conseil tiré de la pratique :

Lors du montage du moyeu de roue, il vaut la peine de s'arrêter un instant et de contrôler soigneusement les surfaces de roulement, les joints et les anneaux ABS - pour s'assurer de leur propreté, de leur assise et de leur endommagement. Car : même le meilleur moyeu de roue ne peut faire valoir ses qualités que si tout est monté proprement, avec précision et sans tension.

Notre approche : ne pas faire de compromis sur les composants importants pour la sécurité. C'est pourquoi nous montons exclusivement des roulements de roue de qualité d'origine de fabricants renommés dont les produits ont fait leurs preuves dans l'utilisation quotidienne - même sous une charge élevée et dans des conditions extrêmes.