Sinua lähin jälleenmyyjä: Ei todettavissa

Linja-automoottoreiden ja voimansiirron osien varaosat

EUROPARTilla on laaja valikoima moottorien varaosia eurooppalaisten linja-autovalmistajien uudempiin ja vanhempiin malleihin: Irisbus, MAN, Mercedes-Benz, Neoplan, Scania, Setra, Solaris, Temsa, van Hool, VDL ja Volvo. Moottorin osat ja hihnakäytön varaosat kuuluvat yhtä lailla laajaan tuotevalikoimaan kuin kytkimet ja kytkinsarjatkin.

Moottorin osat ja hihnakäyttö

Öljynsuodattimien, polttoainesuodattimien, ilmansuodattimien ja hehkutulppien lisäksi meillä on laaja valikoima myös pakokaasuahtimia, öljypohjan ja sylinterikannen tiivisteitä, sylinterikannen pulttisarjoja, moottorin laakereita ja polttoainepumppuja. Lisäksi saatavana on runsas valikoima kiila- ja hammashihnoja.

Kytkimet ja kytkinsarjat

EUROPARTin valikoimissa on lisäksi kytkinsarjat, kytkinlevyt, kytkimen työ- ja pääsylinterit, painelaakerit, irrotusmekanismit, vauhtipyörät ja jälkivarustelusarjat varaosatarpeisiin.

Dieselmoottoreiden aikakausi

Kuorma-autojen tapaan myös linja-autoissa on lähestulkoon ainoastaan dieselmoottoreita. Puristustahdissa niiden männät puristavat imetyn puhtaan ilman kokoon niin voimakkaasti, että se kuumenee noin 700–900-asteiseksi. Siksi oikea-aikaisesti ruiskutettu dieselpolttoaine syttyy ilman erillisiä sytytyslähteitä kuten sytytystulppia. Siksi dieselmoottoreita kutsutaan myös puristussytytysmoottoreiksi.

Elektronisesti ohjattu ruiskutus

Moderneissa dieselmoottoreissa korkeapaineruiskutusjärjestelmät, kuten nykyään laajalle levinnyt yhteispaineruiskutus, tuottavat jopa 3 000 baarin polttoainepaineella erittäin hienojakoisen polttoainesumun palotilaan. Lisäksi järjestelmän elektroninen ohjaus mahdollistaa ruiskutuksen jakamisen useampaan vaiheeseen: esi-, pää- ja jälkiruiskutukseen. Näin moottorin käyntiominaisuudet paranevat ja samalla polttoaineenkulutus ja pakokaasupäästöt vähenevät.

Turboahdin ja välijäähdytin

Palotapahtuman jälkeen mäntä työntää pakokaasun pakosarjan kautta turboahtimen turbiinipyörään. Se käyttää puolestaan samalle turbiiniakselille kiinnitettyä kompressoripyörää. Kompressoripyörä syöttää imuventtiilin ollessa auki puhdasta imuilmaa noin 0,9–3 baarin paineella palotilaan, parantaen näin merkittävästi moottorin saamaa puhtaan imuilman täytösastetta. Kuuman pakokaasun lämpösäteily turboahtimessa lämmittää kuitenkin imuilmaa, mikä pienentää sen tiheyttä ja aiheuttaa siten imuilman happipitoisuuden heikkenemistä. Siksi nykyaikaisissa moottoreissa on imujärjestelmään integroitu välijäähdytin, joka jäähdyttää turboahtimen syöttämää kuumaa imuilmaa. Yhdessä polttoaineen korkeapaineruiskutuksen kanssa voidaan näin saavuttaa samalla iskutilavuudella huomattavasti korkeampi moottoriteho ja paremmat pakokaasuarvot.

Etsi EUROPART jälleenmyyjä tai korjaamo

Järjestä yhteydenotto päivämäärä

Meidän online varasto ammattilaisille

Tilaa helposti EUROPART Workshop Online Systeemin kautta

Tuoteryhmästä otanta Linja-automoottoreiden ja voimansiirron osien varaosat

Etsi kaikki tuotteet ryhmästä Linja-automoottoreiden ja voimansiirron osien varaosat EUROPART Online Shopissa

Seuraava sivu