Sinua lähin jälleenmyyjä: Ei todettavissa

EUROPART varaosat sopivuus Setra-bussien

Olipa kyse moottorista, jarrujärjestelmästä, alustasta, ajoneuvon varustuksesta tai sähköjärjestelmästä – EUROPART toimittaa nopeasti ja luotettavasti kulutus- ja varaosat Setra-bussisi huoltoa ja korjausta varten. Toimitusohjelmamme sisältää linja-auton varaosat sekä vanhempiin Setra-mallisarjoihin 200, 300 ja 400 että nykyisiin mallisarjojen Multi-Class 500, Comfort-Class 500 ja Top-Class 500 malleihin.

Setra: huippumerkki

Perinteikäs Setra-merkki, jonka ulmilainen Kässbohrer aikoinaan otti käyttöön itsekantavalla korilla varustettujen bussiensa mallinimenä, on vuodesta 1995 lähtien ollut Daimler AG:n merkki ja kuuluu Daimler Buses -liiketoiminta-alueella sen sataprosenttiselle tytäryhtiölle EvoBus GmbH:lle. Neu-Ulmissa sijaitsevan tehtaan valmistamia busseja kutsutaan mielellään myös turistibussien S-sarjaksi. Etenkin Top-Classia, joka sijoittuu ehdottomasti tekniikaltaan ja mukavuudeltaan huippusegmenttiin. Ollakseen tämän premium-kunnian arvoinen Setra on viimevuosina uudistanut tuotevalikoimaansa ja siirtynyt yhtenä ensimmäisistä valmistajista uuteen Euro 6:n mukaiseen pakokaasustandardiin jo ennen kuin laki sitä velvoittaa. Setra-merkin tämänhetkinen tarjonta jakautuu mallisarjoihin Multi-Class, Comfort-Class ja Top-Class.

Kaikkiin tilanteisiin: Setra Multi-Class

Olipa kyse matkasta maan toiselle puolelle tai viikonlopun yli, Multi-Class-mallisarjan bussilla matka tuntuu lyhyeltä. Setra tarjoaa tätä mallisarjaa klassisena UL-mallina ja H-mallina, jossa on suurempi tavaratila. Lisäksi tulevat tarjouskilpailun mukaan optimoidut "business-mallit", jotka on johdonmukaisesti suunnattu johonkin kaupalliseen linjakäyttöön. Uutta UL-business-mallia valmistetaan turkkilaisella Daimler-tehtaalla. Kokonaiskonsepti on optimoitu erityisesti kaupunkien välistä linjaliikennettä varten. UL-business-mallia on saatavana kahtena pituusversiona (12,33 ja 13,04 m), joissa kussakin on kaksi akselia. Voimanlähteenä on Euro VI -vaatimukset täyttävä kuusisylinterinen rivimoottori Mercedes-Benz OM 936.

Vakioteho on 220 kW / 299 hv, ja valinnaisena on saatavana myös moottori, jonka teho on 260 kW / 353 hv.

Monipuolinen matkoilla: Setra Comfort-Class 500

Malliston monipuolisuus on alusta lähtien kuulunut Comfort-Class 500:n erityisetuihin. Comfort-Class 500 -mallisto alkaa kompaktista 10,46 m pitkästä S 511 HD:stä, jatkuu 12,29-metrisen S 515 HD:n ja 13,11-metrisen S 516 HD:n (joko kaksi- tai kolmiakselinen) ja kolmiakselisen 13,93 m pitkän S 517 HD:n kautta 14,94 m pitkään kolmiakseliseen S 519 HD -malliin. Vaikka korkeakattoinen 13,12 m pitkä S 516 HD/2 on Euro 6 -vaatimusten mukainen ja sen rakennetta on lujitettu, sen kantavuus on hieman suurempi kuin Euro 5 -version. Niinpä tämä kaksiakselinen Comfort-Class-malli on 13 metrin malleista kaikkein taloudellisin turistibussi. Comfort-Classin käyttövoimana on Euro 6 -standardin vaatimukset täyttävä Mercedes-Benz OM 470, jonka teho on 313 kW / 428 hv.

Setran keskikorkea MD-malli kuuluu myös Comfort-Class 500 -mallisarjaan. Ajoneuvon matalampi korkeus mahdollistaa edullisen käytön suuremmalla hyötykuormalla. Ovien erilaiset sijainnit mahdollistavat yksilölliset tilajärjestelyt. Tähän sopivasti Setra tarjoaa monipuolisia istuin- ja varustelumahdollisuuksia. Setra MD:tä toimitetaan 12,29 metrin pituisena S 515 MD:nä ja 13,11 metrin pituisena Setra S 516 MD:nä. Se edustaa Comfort-Class 500 -mallisarjan perustasoa.

Korkealla: Setra Top-Class

Erittäin korkeakattoinen Setra Top-Class 500 on pitänyt hallussaan huippusegmentin yläpäätä lähes yksin Neoplan Starlinerin lopettamisen jälkeen. Top-Classilla Setra haluaa täyttää korkeimmat vaatimukset. Asiakkaille ei saa jäädä mitään toivomisen varaa. Top-Class 500 asettaa siksi monessa suhteessa uusia standardeja bussimatkailulle. Setra tarjoaa Top-Class 500 -mallia 12,49 m pitkänä kolmiakselisena S 515 HDH:na. Varustelulle on suuren hyötykuorman ansiosta paljon pelivaraa. Kultaista keskitietä edustaa 13,32 metrin pituinen S 516 HDH, jossa on neljä tai viisi istumapaikkaa enemmän kuin S 515 HDH:ssa ja enemmän kuin riittävästi tavaratilaa. Edellä ajaa 14,16 metriä pitkä S 517 HDH, jossa on pituutensa ansiosta Top-Class-mallien suurin tavaratila. Koska siinä on jopa 59 istumapaikkaa, se soveltuu erityisen hyvin kaukomatkoille. S 517 HDH:n kääntösäde on vähän yli 23 metriä, minkä ansiosta se on osoittautunut selvästi kätevämmäksi kuin monet lyhyemmät kilpailijat.

Myös tässä Setra käyttää Mercedes-Benzin moottoria. Top-Classissa on Euro 6 -standardin mukainen OM 471, jonka teho on 350 kW / 475 hv tai 375 kW / 509 hv.

Kaksikerrosbussin renessanssi: Setra S 431 DT

Kaksikerroksinen bussi, joka on vuodesta 1981 lähtien kruunannut Setra-merkin ohjelman, kokee tällä hetkellä renessanssia. Monet kaukolinjan bussien tarjoajat osaavat arvostaa 13,89 m pitkän kaksikerrosbussin S 431 DT:n kapasiteettia. Myös nykyisin valmistettava kaksikerrosbussi kulkee jo Euro 6 -moottorilla: peräosassa työskentelee Mercedes-Benzin kuusisylinterinen rivimoottori OM 471, jonka teho on 375 kW / 509 hv. Setran kaukoliikenteen kaksikerrosauto on kahdella tasollaan matkustajaystävällinen. Siinä on täyden kolmen tähden versiona jopa 87 istumapaikkaa ja WC.

Etsi EUROPART jälleenmyyjä tai korjaamo

Järjestä yhteydenotto päivämäärä

Meidän online varasto ammattilaisille

Tilaa helposti EUROPART Workshop Online Systeemin kautta

Tuoteryhmästä otanta EUROPART varaosat sopivuus Setra-bussien

Etsi kaikki tuotteet ryhmästä EUROPART varaosat sopivuus Setra-bussien EUROPART Online Shopissa

Seuraava sivu