EUROPART toimittaa kulutus- ja varaosat NEOPLAN-bussisi huoltoa ja korjausta varten. Tuotevalikoimamme sisältää kaikki ajoneuvojen osa-alueet alkaen alustasta, jarrujärjestelmästä ja moottorista ja jatkuen valaistukseen, sähköosiin ja ajoneuvon varusteisiin. EUROPART toimittaa nopeasti ja luotettavasti bussin varaosat kaikkiin nykyisiin ja vanhempiin Neoplan-malleihin, esim. Skylineriin, Citylineriin, Tourlineriin, Jetlineriin, Starlineriin, Trendlineriin tai Centrolineriin.
Neoplan: MAN:n merkki
Neoplan oli alun perin svaabilaisen perheyrityksen Gottlob Auwärterin merkki. MAN osti sen vuonna 2001. Myös Neoplan on siten nykyisin osa Volkswagen AG:tä. MAN:n johdolla mallisto uusittiin. Samalla sen rakennetta uudistettiin ja sitä kavennettiin. Entisiä merkkipaaluja, kuten Neoplan Starliner, poistettiin tuotannosta eikä niiden tilalle tullut korvaavia malleja. Neoplan-merkillä ei enää valmisteta myöskään kaupunkiliikenteen busseja. Perinteisen merkin linja-autoja ei enää valmisteta Saksassa, vaan ne tulevat MAN:n tehtaalta Turkista.
Neoplan Jetliner – yhdistelmäbussi kauko- ja linjaliikenteeseen
Neoplan Jetliner, jonka lattiakorkeus on 1 070 mm, on suunniteltu yhdistelmäbussiksi. Se on helppo tunnistaa muotoilusta Neoplan-perheen jäseneksi. Se tarjoaa kaukoliikenteen linja-auton mukavuuden, jopa 8 m³ tavaratilaa ja samalla linjaliikenteelle sopivan sisäänpääsykorkeuden. Muutos turistiautosta linjaliikenteen bussiksi käy nopeasti: keskisisäänkäyntiä vastapäätä olevan vaihdettavan alustan pystyy irrottamaan muutamalla kädenliikkeellä. Silloin kuuden istumapaikan tilalle syntyy seisoma-alusta, jossa on tilaa pyörätuolin käyttäjille ja lastenvaunuille. Täyden seisomakorkeuden saavuttamiseksi täytyy vielä irrottaa hattuhylly. Neoplan Jetlineria on saatavana 12,29 metriä pitkänä Jetliner-mallina sekä Jetliner C:nä, jonka pituus on 13,05 m.
Tässäkin linja-autossa on MAN D 2066 LOH Euro 6 -moottori, jonka teho on 264 kW / 360 hv tai MAN D 2066 LOH Euro 6 -moottori, jonka teho on 294 kW / 400 hv.
Neoplan Tourliner – peruslinja-auto kaukoliikenteeseen
Neoplanin perusturistibussimalli on Tourliner, jonka läheinen sukulaisuus MAN Lion's Coachiin ei jää huomaamatta. Neoplan Tourlineria saa 12, 13,26 ja 13,8 metrin pituisena. Käytettävissä on MAN D 2066 LOH Euro 6 -moottori, jonka teho on 294 kW / 400 hv ja MAN D 2676 LOH Euro 6 -moottori, jonka teho on 324 kW /440 hv tai MAN D 2676 LOH Euro 6 -moottori, jonka teho on 353 kW / 480 hv. Olipa kyse matkasta maan toiselle puolelle tai viikonlopun yli, Neoplan Tourlinerilla matka tuntuu lyhyeltä.
Neoplan Cityliner – ei pelkästään kaupunkikiertoajeluihin
Neoplan Cityliner on korkeakattoinen turistiauto, jonka juuret ulottuvat 1970-luvulle. Sitä on uudistettu jatkuvasti, ja nykyistä sukupolvea on valmistettu vuodesta 2006 lähtien. Neoplan Citylineria on kolmenpituisena: 12,24 m pitkään kaksiakseliseen Citylineriin saa vaihtoehtoisesti joko MAN D 2066 LOH Euro 6 -moottorin, jonka teho on 294 kW / 400 hv, tai MAN D 2676 LOH Euro 6 -moottorin, jonka teho on 324 kW /440 hv. Neoplan Cityliner C:ssä akseleita on jo kolme ja pituutta 12,99 m. Siihen saa MAN D 2676 LOH Euro 6 -moottorin, jonka teho on 324 kW / 360 hv, tai MAN D 2676 LOH Euro 6 -moottorin, jonka teho on 353 kW / 400 hv. Cityliner L:n pituus on komeat 13,99 m. Siinäkin on kolme akselia. Myös pisimpään Neoplan Citylineriin saa MAN D 2676 LOH Euro 6 -moottorin, jonka teho on 324 kW / 360 hv, tai MAN D 2676 LOH Euro 6 -moottorin, jonka teho on 353 kW / 400 hv.
Neoplan Skyliner – kaksikerroksinen klassikko
Maailman kaduilla on tähän saakka ajellut yli 4 000 Skylineria. Kaukoliikenteen linja-automarkkinoiden ansiosta kaksikerroksisten turistibussien kysyntä on taas lisääntynyt. Siinä on riittävästi perusteita MAN:ille muuttaa tämä klassikko vastaamaan Euro 6:n vaatimuksia ja uudistaa se kauttaaltaan. 14 metrin pituisen kaksikerrosbussin takaosassa työskentelee MAN D2676 LOH Euro 6 -moottori, jonka teho on 371 kW / 505 hv. Neoplan-lippulaiva tarjoaa jopa 83 istumapaikkaa täysin luokituskelpoisessa kolmen tähden mallissa.
