Sinua lähin jälleenmyyjä: Ei todettavissa

EUROPART varaosat sopivuus MAN-bussien

Kulutus- ja varaosat MAN-linja-autosi huoltoa ja korjausta varten toimittaa nopeasti ja luotettavasti EUROPART. Toimitusohjelmamme kattaa kaikki nykyiset ja vanhemmat mallisarjojen Lion’s City, Lion’s Intercity, Lion’s Regio, Lion’s Classic, Lion’s Star ja Lion’s Coach MAN-mallit. EUROPART toimittaa varaosia myös aikaisempiin mallisarjoihin EL, NG, NL ja NÜ. Valikoimaamme sisältyvät kaikki ajoneuvon osa-alueet valaistuksesta ja sähköjärjestelmästä alustan, ajoneuvon varustuksen ja moottorin kautta jarrujärjestelmään.

MAN: saksalainen merkki, jonka painopiste on linjaliikenteen busseissa

Perinteikäs valmistaja MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg) on nykyisin osa Volkswagen AG:tä. Samalla, kun MAN tarjoaa Euroopassa kysyntää vastaavasti etupäässä kokonaisia busseja, se toimittaa muualle maailmaan alustoja linja-autojen korirakentajille. Tämänhetkinen eurooppalainen ohjelma jakautuu mallisarjoihin Lion’s City, Lion’s Intercity, Lion’s Regio ja Lion’s Coach.

Kaupunkiin: MAN Lion's City

MAN-merkin keskipisteessä ovat linjaliikenteen bussit, ennen kaikkea matalalattiaisten kaupunkibussien mallisarja nimeltä Lion's City. Mallisarja sisältää lukuisia versioita kompaktista 10,5-metrisestä Lion's City M:stä 18,75 metriä pitkään Lion's City GL:ään. Välissä ovat 11,98 metriä pitkän Lion's Cityn mallit kahdella tai kolmella tuplaleveällä ovella ja joko pysty- tai vaakamoottorilla matalalattiaversioihin saakka – valikoimaan kuuluu myös reittiliikennemalli, jossa on yksinkertainen etuovi. Jos pituutta tarvitaan vielä vähän lisää, MAN osallistuu kilpailuun kolmiakselisella Lion's Cityllä (13,68 m) tai Lion's City L:llä (14,70 m). Vielä enemmän kapasiteettia tarjoavat 17,98 m pitkä nivelbussi Lion's City G ja nivelbussi Lion's City GL, jonka pituus on 18,75 m. MAN:n käyttämät Euro 6 -moottorit ovat kuusisylinterisiä Common Rail -rividieselmoottoreita, joiden teho on 184 kW / 250 hv (Lion's City M) – 265 kW / 360 hv (Lion's City GL). Saastepäästöjen pienentämiseksi MAN käyttää pakokaasun takaisinkierrätystä (AGR) ja selektiivistä katalyyttistä pelkistämistä (SCR).

Reittiliikenteeseen: MAN Lion's City Ü ja MAN Lion's City LE

MAN on johtanut kaupunkibussimallisarjasta reittiliikenteen linja-auton Lion's City Ü:n sekä matalalla sisäänkäynnillä varustetun MAN Lion's City LE -mallin. Matalan lattian ja matalan sisäänkäynnin konseptien kätevän yhdistelmän ansiosta MAN Lion's Cityn erityisversiot vakuuttavat mm. ajoneuvon matalammalla korkeudella ja suuremmalla istumapaikkojen määrällä, kun istuimet on järjestetty ajosuuntaan. Perustana oleva matalalattiakonsepti mahdollistaa pienemmän asennuskorkeuden ja vähentää korjausten ja huollon tarvetta.

Uutta: Lion’s Intercity

MAN:n Lion's Intercity on aivan uusi. Se on suunniteltu ilman kompromisseja käytettäväksi reitti- ja liityntäliikenteessä tai kestävänä koulubussina. Linjaliikennekäyttöön MAN Lion's Intercityä varten kehitetylle kuljettajan työpaikalle ominaista on yksinkertainen käyttö ja runsas paikkaluku. Käyttövoimaksi MAN asentaa D08-yhteispaineruiskutusmoottorin, jonka teho on 213 kW / 290 hv.

Maakaasu ja hybridi vaihtoehtoina

Dieselmoottorin lisäksi MAN on saavuttanut mainetta kaupunkibussimarkkinoilla ennen kaikkea maakaasumoottorillaan. Kaupunkilinja-auto MAN Lion's City GL CNG:lle on myönnetty Bus of the Year 2015 -tunnustus. Kaasukäyttöinen nivelbussi vakuutti kansainvälisen alan toimittajista koostuvan juryn Bus Euro Testissä. Bussiin on käytettävissä kuusisylinterinen maakaasumoottori (CNG), jonka teho on 200 kW / 272 hv tai 228 kW / 310 hv. MAN Lion's City Hybrid palvelee ympäristönsuojelua innovatiivisella tekniikallaan. Sarjassa oleva käynnistys- ja pysäytysautomatiikalla varustettu MAN Euro 6 -dieselmoottori käyttää suurtehogeneraattoria, joka toimittaa energian kahdelle sähköiselle ajomoottorille. Tällä tavalla MAN Lion's City Hybrid kuluttaa jopa 30 prosenttia vähemmän polttoainetta, jolloin vuodessa säästyy jopa 10 000 litraa dieselpolttoainetta. Tämä vasta CO2-päästöjen vähentymistä jopa 26 tonnilla vuodessa. Lisäksi hybridibussi voi lähteä pysäkeiltä liikkeelle puhtaasti sähköllä, ilman saaste- ja melupäästöjä – ja asukkaat ja matkustajat kiittävät.

Turistibussi: MAN Lion’s Coach

MAN-ohjelman ainoa kaukoliikenteen linja-auto on MAN Lion’s Coach. Kaksi- tai kolmiakselinen korkeakattoinen turistibussi on erityisesti jalkapalloseurojen suosiossa. Suurin osa Bundesligasta käyttää MAN Lion's Coachia joukkuebussina. MAN:n Ankaran-tehtaalla valmistettavaa turistibussia saa kolmenpituisena. 12-metrisen kaksiakselisen bussin kolmen tähden mallissa on istumapaikat 49 matkustajalle. Kolmiakselisen Lion's Coach C:n pituus on 13,26 m ja siinä on 55 istumapaikkaa, ja Lions Coach L:n pituus on 13,8 m ja siinä on 57 istuinta. Asiakas voi valita kolmesta moottorivaihtoehdosta: tarjolla on 10,5-litrainen MAN D20 kuusisylinterinen dieselmoottori, jonka teho on 294 kW / 400 hv ja 12,4-litrainen MAN D26, jonka teho on 324 kW / 440 hv tai 353 kW / 480 hv. Lion's Coach EfficientLine on Lion's Coachin kaukolinjojen ja pitkien matkojen linja-autoksi suunniteltu versio. Sitä saa ainoastaan 324 kW:n / 440 hv:n 12,4-litraisella moottorilla ja vain automatisoidulla 12-vaihteisella käsivaihteistolla.

Etsi EUROPART jälleenmyyjä tai korjaamo

Järjestä yhteydenotto päivämäärä

Meidän online varasto ammattilaisille

Tilaa helposti EUROPART Workshop Online Systeemin kautta

Tuoteryhmästä otanta EUROPART varaosat sopivuus MAN-bussien

Etsi kaikki tuotteet ryhmästä EUROPART varaosat sopivuus MAN-bussien EUROPART Online Shopissa

Seuraava sivu