Sinua lähin jälleenmyyjä: Ei todettavissa

EUROPART varaosat sopivuus Renault Trucks kuorma-autoihin

Olipa kyse alustasta, jarrujärjestelmästä, moottorista, valoista, sähköjärjestelmästä tai ajoneuvon varusteista: EUROPARTilta saat nopeasti ja luotettavasti Renault-kuorma-auton huoltoon ja korjaukseen tarvittavat kulutusosat ja varaosat. Valikoimamme kattaa kuorma-autojen varaosat vanhempiin malleihin, kuten Midlum, Premium, Lander, Kerax ja Magnum sekä uusin malleihin D, C, K ja T.

Volvon ranskalainen tytär

Renault Trucks on vuoden 2000 lopusta lähtien kuulunut ruotsalaiseen AB Volvo -konserniin. Tämän seurauksena malleissa on alettu käyttää lisääntyvässä määrin Volvon tekniikkaa, mutta mallisarjat pysyivät alkuunsa ennallaan: Midlum on keskiraskaan segmentin yleistaitaja, Premium Distribution ja Premium Route soveltuvat raskaaseen jakelu- ja alueliikenteeseen, Lander ja Kerax työmaille ja Magnum kaukoliikenteeseen. Monet näistä ajoneuvoista ovat käytössä entiseen tapaan, sillä Renault Trucks uudisti mallistonsa vasta vuoden 2013 puolivälissä: Mallisto ryhmiteltiin täysin uudelleen ennen Euro 6:n käyttöönottoa.

Mallisarja T: Suuret ja pienet kuorma-autot kaukoliikenteeseen

Premium- ja Magnum-mallien tilalle tuli T-mallisarja. Ominaista tälle mallisarjalle on T-ohjaamojen kiilamainen muoto: ohjaamo on edestä noin 2,3 metriä ja takaa noin 2,5 metriä leveä. Vaihtoehtoja on neljä, matala ohjaamo kahdella eri pituudella sekä kaksi korkeaa ohjaamoa, Sleeper ja High Sleeper. Sleeper on tavallaan Premium-mallin seuraaja 20 senttimetriä korkean moottoritunnelinsa perusteella, ja High Sleeper on entisen Magnumin tapaan täysin tasalattiainen. Käyttövoimana toimivat 10,8- ja 12,8-litraiset kuusisylinteriset rivimoottorit DTI 11 ja DTI 13, joista on valittavissa kuusi eri tehotasoa 279–382 kW (380–520 hv). Alustavaihtoehdot ovat 4x2 ja 6x2, vaihteisto joko automatisoitu (Optidriver) tai käsivalintainen (B14).

Mallisarja K: kun on kyse rakentamisesta

Mallisarja K on optimoitu raskaaseen työmaakäyttöön, kuten aiempi Kerax. Saatavana on myös erikoismalleja, kuten K Xtrem louhoksille ja murskaamoille. Mallisarja C soveltuu sen sijaan kevyeen maastokäyttöön ja rakennusmateriaalien kuljetukseen, joten se seuraa Renault Landerin jalanjälkiä. Suurelle kantavuudelle sovitettu C Xload -alustamalli on hyvä valinta erityisesti betoniautoihin. T-mallin tavoin myös K- ja C-malleissa on valittavissa moottorivaihtoehdot DTI11 ja DTI13 kaikissa teholuokissa. C-mallissa on lisäksi vaihtoehtona 7,7-litrainen kuusisylinterinen DTI8-malli teholuokissa 184, 206 tai 235 kW (250, 280 tai 320 hv).

K-malli on saatavana alustaversioina 4x2, 4x4, 6x4, 6x6 ja 8x4, tekninen kokonaispaino jopa 70 tonnia tai enemmän. Maltillisempiin käyttöolosuhteisiin Renault ei tarjoa C-malliin jatkuvaa jokapyörävetoa, vaan kevyempiä 6x2- ja 8x2-alustamalleja sekä tilapäisesti käyttöön kytkettävää hydrostaattista etuvetoa (Optitrack) kaksi- ja kolmiakselisiin malleihin. Automatisoidun ja käsivalintaisen 12- tai 12+2-vaihteisen vaihteiston (Optidriver tai B14) lisäksi C-malliin on saatavana myös Allison-automaattivaihteisto (kuusivaihteinen) ja yhdeksänvaihteinen käsivaihteisto (8+1). K-malliin on saatavana vain leveä (2 500 mm) ohjaamo kahdella eri pituudella (Day Cab tai Night & Day Cab), C-malliin on sen sijaan peräti seitsemän vaihtoehtoa: Valittavana on kaksi leveyttä (2 300 ja 2 500 mm), kolme pituutta ja kaksi kattokorkeutta aina todelliseen kaukoliikenneohjaamoon asti (Sleeper Cab).

Mallisarja D: Jakelukuorma-auton monta vaihtoehtoa

Renault'n vastaus jakeluliikennekäyttöön on mallisarja D. Mallisarja jakautuu kolmeen osaan: Ranskalaiset kutsuvat D Cab 2 M -nimellä kevyttä luokkaa 7,5 tonnin kokonaispainoon asti. Varusteena syvään asennettu ohjaamo ja kolmilitrainen nelisylinterinen (DTI3) moottori teholuokassa 110 tai 130 kW (150 tai 177 hv). Korkeammalle asennettu 2 100 mm leveä ohjaamo on kaksiakselisen (4x2 ja 4x4) D-alustan tunnusmerkki 10–18 tonnin kokonaispainoluokassa. Vaihtoehtoina ovat moottorit DTI5 ja DTI8, joiden iskutilavuudet ovat 5,1 ja 7,7 litraa ja tehot 154–235 kW (210–320 hv). Kaksi- ja kolmiakselisissa D-malleissa (4x2 ja 6x2) 18–26 tonnin painoluokissa hyrisee yleensä 2 300 millimetriä leveän ohjaamon alla DTI8-moottori. Valittavissa on sekä käsivalintainen että automatisoitu vaihteisto 6-, 9- ja 12-vaihteisena sekä Allison-automaattivaihteisto.

Kevyemmässä luokassa valikoiman täydentävät pakettiautot Renault Maxity (3,5–4,5 tonnin kokonaispaino) ja Master (2,8–4,5 tonnin kokonaispaino).

Etsi EUROPART jälleenmyyjä tai korjaamo

Järjestä yhteydenotto päivämäärä

Meidän online varasto ammattilaisille

Tilaa helposti EUROPART Workshop Online Systeemin kautta

Tuoteryhmästä otanta EUROPART varaosat sopivuus Renault Trucks kuorma-autoihin

Etsi kaikki tuotteet ryhmästä EUROPART varaosat sopivuus Renault Trucks kuorma-autoihin EUROPART Online Shopissa

Seuraava sivu