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Repuestos para el sistema de frenos del remolque

Probablemente, el sistema de frenos de un remolque es, junto con los neumáticos, el elemento del vehículo que más se desgasta. Independientemente de si se trata de frenos de tambor o de disco: EUROPART ofrece una amplia selección de todos los repuestos relacionados con los frenos de los ejes de los fabricantes líderes como BPW, SAF y Jost/Mercedes, así como Meritor y Gigant.

Repuestos para los frenos de disco

En el ámbito de los frenos de disco, la oferta abarca piezas básicas como discos de freno, pastillas de freno, pinzas de freno y cilindros de freno y, por ejemplo, kits de reparación de la pinza de freno o pernos guía. El surtido para frenos de disco de EUROPART incluye además todas las piezas pequeñas relacionadas, como juegos de juntas y de soportes de montaje, manguitos de sujeción y componentes eléctricos como ruedas polares o sensores del ABS.

Repuestos para los frenos de tambor

EUROPART suministra todos los componentes importantes que forman parte de los frenos de tambor, como tambores de freno, zapatas y cilindros de freno o ajustadores de tensión. Mas detalladamente, la gama de piezas suministradas abarca desde la placa base para el montaje del cilindro de freno o placas de apoyo del cojinete del eje de freno, hasta los retenes, anillos de seguridad, anillos de cojinete y juntas tóricas correspondientes, pasando por kits de reparación completos para frenos de tambor con zapatas de freno incluidas o para el cojinete del eje de freno.

Línea de reserva y de control

Para los remolques de más de 3,5 toneladas de peso máximo autorizado se exige por principio un sistema de frenos de dos líneas y dos circuitos. En este tipo de disposición (independientemente de la frenada), una línea de suministro de reserva complementa la reserva de aire comprimido de los calderines del remolque. El control del freno de servicio y del freno de estacionamiento del remolque se realiza a través de la línea de control que siempre está conectada a la cabeza de acoplamiento marcada en amarillo, pero que en los sistemas de frenos EBS (EBS) de control electrónico actuales ya solo sirve como sistema de apoyo. La cabeza de acoplamiento de la línea de suministro de reserva es de color rojo.

Válvulas y cilindros de freno

El modulador de EBS, cuya función es la regulación y monitorización del sistema de frenos electroneumático, es la pieza fundamental del sistema de frenos EBS. Normalmente va montado entre el depósito de reserva o la válvula del freno del remolque EBS/válvula de estacionamiento y desfrenado o válvula de maniobra y el cilindro de freno cerca del eje en el bastidor del remolque. El modulador también suele llevar dos canales neumáticos de regulación de la presión independientes, que a su vez están equipados cada uno de ellos con una válvula de carga y descarga de aire. Por otra parte, el modulador dispone de una válvula de redundancia, un sensor de presión y una electrónica de regulación común. Además, el modulador lleva también una conexión eléctrica para una válvula de relé del ABS o el EBS. Esto permite regular por separado las presiones de los cilindros de freno en un mismo eje.

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