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EUROPART repuestos apto para ejes de remolque de Valx

EUROPART suministra repuestos y kits de reparación para los ejes de remolque de Valx. En la gama de productos pueden encontrarse repuestos para frenos, cojinetes de rueda y suspensiones neumáticas para las series de ejes de Valx con frenos de disco o de tambor para ruedas de 19,5“ o 22,5“.

El fabricante de ejes más joven de Europa

Valx es una empresa muy joven: se fundó en 2008 con sede en la ciudad neerlandesa de Valkenswaard como empresa subsidiaria del mayorista de metales y componentes MCB. En el 2014 la empresa australiana Fuwa K-Hitch Australia Ltd, empresa subsidiaria del fabricante de ejes chino Fuwa, compró todas sus acciones. Tras el lanzamiento al mercado de sus productos en el año 2010, Valx amplió su catálogo pieza a pieza. En la actualidad, la gama de productos abarca diferentes ejes de remolque de 9 toneladas con frenos de disco o de tambor y un eje de arrastre detrás del eje motriz autodireccional. Entre sus innovaciones se encuentra el eje Valx E2, un eje que convierte la fuerza rotatoria de las ruedas en energía utilizable, que Valx presentó por primera vez en la IAA de 2012. En estos ejes un alternador que se encuentra en el centro del tubo del eje genera energía eléctrica, por ejemplo al frenar o bajar pendientes, y la almacena en un sistema de acumulación en baterías. Con la energía generada de este modo se pueden alimentar los consumidores, como por ejemplo la iluminación o las unidades de refrigeración, y ahorrar combustible.

La gama de productos de Valx: diseñada para aplicaciones estándar

Para la fabricación de sus ejes Valx confía principalmente en proveedores reputados como por ejemplo Fuwa, Weweler, SKF o Wabco. El equipo de desarrollo de Valx ha analizado las experiencias de los fabricantes y los usuarios con diferentes diseños, y los ha combinado entre ellos de otra forma, aportando mejoras. De esta forma se ha creado un sistema de eje que tiene menos piezas, pero que cubre muchas aplicaciones. Así por ejemplo, todos los ejes llevan el mismo tipo de amortiguador, hay un único tren retráctil, amortiguador neumático de muelle, soporte colgante y solo dos soportes de diaprés diferentes. El diseño del cuerpo del eje se basa en una viga de una única pieza que lleva una ranura longitudinal continua en la que encaja la conexión atornillada del eje. Los ingenieros quieren conseguir de este modo una conexión estable y segura, que al mismo tiempo permita una gran variedad de anchos de vía, líneas de centro de muelle y alturas de carrocería. Todos los ejes están protegidos de la corrosión por medio del proceso de cataforesis por inmersión.

El eje de remolque Valx Disc lleva frenos de disco de ventilación interior de 430 mm de tamaño para ruedas de 22,5“ de diámetro, o frenos de disco de 370 mm para ruedas de 19,5“. La profundidad de embutición es de 120 mm. El sistema de cojinetes está basado en dos rodamientos de rodillo cónicos preajustados con una gran separación que prolongan la vida útil y minimizan el mantenimiento.

El eje de remolque Valx Drum está equipado con frenos de tambor. Además está disponible en dos tamaños, para ruedas de 19,5“ o 22,5“. La profundidad de embutición es de 0 mm. También aquí se utilizan dos rodamientos de rodillo cónicos preajustados. Los frenos de disco llevan zapatas de freno endurecidas por inducción y portafrenos de forja para mejorar la estabilidad y la firmeza de los frenos.

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