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EUROPART repuestos apto para camiones de Volvo

EUROPART cuenta con piezas de desgaste y repuestos para el mantenimiento y la reparación de las diferentes generaciones de las seis series de Volvo FL, FE, FM, FMX, FH y FH16. Suministramos de forma rápida y fiable repuestos de camiones para todas las áreas del vehículo, desde el chasis hasta la iluminación, el sistema eléctrico o el equipamiento del vehículo, pasando por el sistema de frenos y el motor.

Completa gama de camiones

Volvo es uno de los fabricantes de camiones más grandes del Mundo. Con Volvo Trucks y otras marcas subsidiarias, los suecos están presentes en los cinco continentes. Durante el 2013, Volvo Trucks ha renovado su gama europea, que ahora comprende las series FL, FE, FMX, FM, FH y FH16. El abanico va desde los vehículos de 12 toneladas de 154 kW (210 CV) de potencia, hasta el FH16/750, con 552 kW (750 CV), producidos por el motor D16K de 16,1 litros de cilindrada, el camión de serie más potente del momento. La gama comprende además motores con 5,1 (D5K), 7,7 (D8K), 10,8 (D11K) y 12,8 litros de cilindrada (D13K). Es característico de la marca sueca su alto nivel de producción propia, incluidas sus propias cajas de cambios manuales y automáticas. En este ámbito constituye una novedad la caja de cambios automatizada "I-Shift Dual Clutch", la primera caja de cambios de embrague doble para camiones pesados. Otras innovaciones técnicas son el control de velocidad inteligente "I-See", el sistema de suspensión delantera independiente IFS (Individual Front Suspension) y la dirección de control electrónico VDS (Volvo Dynamic Steering).

Ligero y ágil. El Volvo FL

El Volvo FL está asentado en la clase de los camiones de distribución y está disponible con una configuración de dos ejes 4x2 con un peso máximo autorizado de entre 12 y 18 toneladas. Junto a las cabinas cortas y de longitud media, también hay disponible una cabina para tripulación que acoge hasta siete personas. Las motorización del FL incluye los motores D5K o D8K, con los niveles de potencia 154, 177, 184 y 206 kW (210, 240, 250 y 280 CV).

No solo para los servicios municipales: el Volvo FE

El campo que ocupa el Volvo FE, que además de como 4x2 también está disponible con una configuración de tres ejes 6x2 y 6x4, es más amplio. Sus dominios incluyen también la distribución, además de las actividades de gestión de residuos o de construcción. La cabina estándar está disponible en las versiones corta, mediana y larga. También hay disponible una cabina de acceso bajo ("Low-Entry") destinada sobre todo a su uso en los vehículos de recogida de basuras. Volvo equipa el FE básicamente con el motor D8K de 184, 206 o 235 kW (250, 280 o 320 CV). El FE también puede equiparse con un motor de gas.

Por si acaso: el Volvo FM

En Volvo es el FM el representante de la versatilidad para la distribución y el transporte de largo recorrido regional. E igualmente amplio es el catálogo de cabinas, que comprende cinco tamaños, desde la cabina diurna corta hasta la cabina larga de techo elevado (Globetrotter LXL). Entre ellas hay una cabina mucho más baja que normalmente se utiliza para el transporte de vehículos. El motor que trabaje debajo de la cabina puede elegirse entre el D11K o el D13K con siete niveles de potencia de entre 243 y 368 kW (330 a 500 CV). Las posibilidades de configuración de la tracción son 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 y 8x4. Con la serie FMX, la especialista en construcción derivada del FM, hay que añadir además la tracción total 4x4 y 6x6, chasis 8x6 y una versión de 397 kW (540 CV). Las cabinas del FMX pueden ser corta, larga o larga con techo elevado (Globetrotter).

El transporte de largo recorrido en su forma más pura: el Volvo FH

El Volvo FH y el FH16 se reparten las versiones de chasis (4x2, 6x2, 6x4, 8x2 y 8x4) y las cabinas disponibles: larga (desde diciembre del 2014 también con techo bajo), larga con techo elevado (Globetrotter) y cabina de gran superficie (Globetrotter XL). Ambas series se usan principalmente para el transporte de largo recorrido. El FH es propulsado por el D13K con 309, 338, 368 o 397 kW (420, 460, 500 o 540 CV), y el D16K, que otorga unas potencias de 405, 479 o 552 kW (550, 650 o 750 CV), está reservado para el FH16.

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