Tienda más cercana a tu localidad: No determinable

EUROPART repuestos apto para camiones de MAN

En EUROPART puede adquirir de forma rápida y fiable piezas de desgaste y repuestos para el mantenimiento y la reparación de su camión MAN. Nuestra gama de productos cubre todos los modelos MAN actuales y antiguos de las series TGL, TGM, TGS, TGA y TGX. En EUROPART también hay disponibles repuestos para las series F2000, M2000M/L y L2000. Todas las áreas del vehículo están incluidas, independientemente de si se trata del chasis, el motor, el sistema de frenos, la iluminación, el sistema eléctrico o el equipamiento del vehículo.

MAN: la marca alemana con lazos globales

El fabricante MAN ("Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg"), de gran tradición, pertenece en la actualidad a VW. Gracias a la integración de la factoría brasileña de Volkswagen en la división MAN Latin America, el fabricante muniqués se ha consolidado fuera de Europa, sobre todo en Sudamérica. En China hay una cooperación con CNHTC (China National Heavy Truck Corporation); la marca común, aún más reciente, se llama Sitrak. MAN también sirve a los mercados emergentes de Asia y África con la serie pesada CLA, de producción india. El catálogo europeo actual se divide entre las series TGL, TGM, TGS y TGX.

Para el transporte de distribución regional: MAN TGL y MAN TGM

Las series TGL y TGM están destinadas al transporte de distribución, y en parte también al uso de construcción ligero. El TGL cubre la clase ligera con un peso máximo autorizado de entre 7,5 y 12 toneladas. En lo referente al propulsor hay disponibles dos motores, el cuatro cilindros D0834 de 4,5 litros de cilindrada con 110, 132 o 162 kW (150, 180 o 220 CV) y el seis cilindros D0836 de 6,9 litros de cilindrada con 184 kW (250 CV). Con ellos pueden combinarse cajas de cambios manuales de seis o nueve marchas y la automatizada MAN Tipmatic (con seis marchas en los motores de cuatro cilindros y doce en los motores de seis). Las cabinas están disponibles en las versiones corta (C) o larga con dos alturas de techo (L o LX). El TGM cuenta también con la opción de una cabina doble con espacio para hasta siete personas. El propulsor es básicamente el motor de 6,9 litros con 184, 213 o 250 kW (250, 290 o 340 CV). De serie se ofrece con una caja de cambios manual de nueve marchas, pero la caja de cambios Tipmatic está disponible como opción. El TGM está disponible con dos ejes 4x2 con los pesos de 12, 15 y 18 toneladas; además de con tres ejes 6x2 y 6x4.

Para trabajos pesados: MAN TGS y MAN TGX

Ambas series de servicio pesado, la TGS y la TGX, pueden equiparse igualmente para el transporte en carretera y para la construcción. MAN oferta el TGS con los motores de seis cilindros en línea D2066 y D2676 de 10,5 y 12,4 litros de cilindrada respectivamente. El D2066 entrega una potencia de 235 o 265 kW (320 o 360 CV), el D2676 de 294, 324 o 353 kW (400, 440 o 480 CV). De serie se equipa con un cambio manual de 16 velocidades, pero la caja de cambios automatizada Tipmatic de doce marchas está disponible como opción. El TGS está disponible con dos, tres y cuatro ejes, desde 4x2 hasta el pesado volquete 8x8. Otra opción adicional es la tracción delantera conectable MAN Hydrodrive; además también hay una versión del TGS especialmente adaptada a las condiciones climáticas extremas y los terrenos en malas condiciones, el modelo para exportación TGS WW ("Worldwide"). Las cabinas están disponibles en las versiones media (M) y larga con dos alturas de techo (L o LX).

Innovadora tecnología muniquesa

Con la tracción conectable Hydrodrive en los vehículos de dos ejes, o con los dos ejes motrices (6x4 y 8x4), el TGX también está preparado para el trabajo en la obra. No obstante, los dominios del buque insignia muniqués son el transporte de larga distancia. Y por consiguiente, el equipo de cabinas solo incluye versiones de ancho completo con las variaciones larga (XL), larga con techo alto (XLX) y cabina de gran superficie (XXL). Al igual que el TGS, el TGX está disponible con cambio manual de 16 velocidades o con cambio Tipmatic de 12 velocidades. Junto a los motores de 10,5 y 12,4 litros de hasta 353 kW (480 CV), el TGX también está disponible con el nuevo motor de seis cilindros en línea D3876 de 15,2 litros de cilindrada. Con la normativa Euro 6, este puntero motor ha sustituido al V8 de 16,2 litros y está disponible en los niveles de potencia 382, 412 y 471 kW (520, 560 o 640 CV). No obstante, la versión de 640 CV está reservada para las cabezas tractoras de transporte pesado, que en la versión TGX 41.640 8x4/4 están equipadas con Tipmatic y embrague convertidor y son capaces de remolcar hasta 250 toneladas.

Encontrar filial EUROPART o distri-buidor

Concertar una cita para que te llamemos

Nuestra tienda online para profesionales del camión

Pide y encarga fácilmente con el sistema online EUROPART para distribuidores

Una selección de productos de la categoría EUROPART repuestos apto para camiones de MAN

Todos los productos de la categoría EUROPART repuestos apto para camiones de MAN encuentran en el sistema online EUROPART para talleres

Página siguiente
Facebook