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EUROPART repuestos apto para autobuses de Solaris

EUROPART suministra de forma rápida y fiable piezas de desgaste y repuestos para el mantenimiento y la reparación de todos los autobuses actuales y antiguos de Solaris, en particular para los diferentes modelos de la serie Solaris Urbino. Nuestro catálogo incluye todas las áreas del vehículo: sistema eléctrico, equipamiento del vehículo, sistema de frenos, chasis, motor e iluminación.

Solaris: más de 1000 autobuses urbanos al año

Desde su fundación hace 19 años, el fabricante polaco ha suministrado más de 12 000 autobuses a clientes de 29 países. La producción anual es regularmente de más de 1000 autobuses. Solaris se ha especializado en la producción de los modernos autobuses de urbanos e interurbanos de las series Urbino e Interurbino. Mientras los autobuses de turismo Vacanza ya no se encuentran en la actualidad dentro de su oferta, la oferta de autobuses híbridos eléctrico-diésel crece, al igual que la de trolebuses y autobuses eléctricos. Y las carrocerías personalizadas, como por ejemplo el Urbino Metro-Style, también tienen cada vez una mejor acogida.

Una gama sin fisuras: el Solaris Urbino

La serie de autobuses urbanos de piso bajo Urbino se presentó en 1999. Después de Polonia, Alemania es el mayor mercado del fabricante polaco. Uno de cada cinco Urbinos trabaja para un cliente alemán. La oferta no presenta fisuras: El Solaris Alpino solo mide 8,6 m de longitud y 2,4 m de ancho. El más pequeño de los Urbino es también el autobús de piso bajo más estrecho del fabricante polaco. Como su propio nombre indica, este vehículo se diseñó para las sinuosas carreteras de montaña y las estrechas calles del centro histórico. Pero el Solaris Alpino también ha demostrado que funciona muy bien en los congestionados centros urbanos de ciudades más grandes. El Urbino 10, que con su parabrisas curvado ya dispone de un elemento de diseño distintivo, es la puerta de entrada a la serie Urbino. Además, en estos autobuses de 9, 94 m de longitud el parabrisas curvado proporciona al conductor una mejor visibilidad de la acera más cercana al autobús. El Solaris Urbino está disponible con las longitudes de 12, 12,9, 14,59, 18 y 18,75 m. Los motores que se utilizan son de Cummins (ISB6.7E6 250B o 280B de 187 kW/254 CV o 209 kW/284 CV) o de DAF (MX11 210, 240, 271 de entre 210 kW/286 CV y 271kW/369 CV. Las cajas de cambios utilizadas son la Votih Diwa 6 o la ZF Ecolife.

Autobuses Low Entry de la serie Urbino

El Solaris Urbino LE combina las ventajas de los autobuses de piso bajo y las de los de piso alto. El piso bajo en las partes delantera y central del autobús garantiza que los pasajeros puedan acceder a él con comodidad, mientras que el piso alto en la parte trasera hace posible montar todos los asientos en la dirección de la marcha. Con esta combinación, los autobuses Solaris Urbino Low Entry no solo son adecuados para el transporte urbano, sino también para el transporte interurbano.
Junto al clásico de casi 10 m de longitud, los autobuses Solaris Urbino Low Entry también están disponibles con longitudes de 12 y 15 m.

Aplicaciones interurbanas: el Solaris InterUrbino

El Solaris InterUrbino se concibió como autobús interurbano y como autobús escolar. Pero con su maletero de 6,2 metros cúbicos de capacidad también está indicado para viajes cortos o servicio discrecional de excursiones. El Solaris InterUrbino está disponible con longitudes de 12 o 12,8 m. En cuanto al grupo propulsor, los operadores pueden elegir tanto el motor como la caja de cambios, y hay disponibles motores de Cummins ISB6 7E6 310 (231 kW/314 CV) o de DAF MX11 271 (271 kW/369 CV).

Sistemas de propulsión alternativos

Los autobuses híbridos Solaris Urbino pueden encontrarse hoy en muchos lugares. Los vehículos, propulsados por una combinación de un motor de combustión interna y un motor eléctrico, se han fabricado para operadores de transporte de toda Europa. La combinación de motor eléctrico y motor de combustión interna permite, según los datos del fabricante, una reducción del consumo de combustible en el Urbino 12 Hybrid, de 12 m de longitud, de hasta el 30 por ciento. Solaris también ofrece el Urbino 18 en una versión híbrida. Los trolebuses del fabricante polaco también gozan de buena salud: el trolebús de piso bajo Trollino está disponible con longitudes de 12, 15 y 18 metros. La tecnología de propulsión eléctrica se instala de forma individualizada de acuerdo con las especificaciones del cliente y es de fabricantes como Skoda, Vossloh-Kiepe, Medcom o Cegelec.

Fascinante: la electromovilidad

El fabricante de autobuses polaco ha conquistado también el mercado de la electromovilidad en silencio: el primer Solaris con propulsión eléctrica se construyó sobre la base del Solaris Alpino de 8,9 metros de acceso bajo. El modelo de 12 metros de piso bajo completo se diseñó sobre la base del Urbino 12. Solaris ofrece también autobuses eléctricos articulados de 18 y 18,75 m de longitud.

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